[發(fā)明專利]一種空間扭轉(zhuǎn)曲面A型橋梁索塔及其施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610269111.1 | 申請日: | 2016-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN105887679B | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 梁立農(nóng);馬玉全;萬志勇;孫向東;徐德志;羅旭東;蔣娜芳;武建中 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/14 | 分類號: | E01D19/14;E01D21/00 |
| 代理公司: | 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司44104 | 代理人: | 李海波,高文龍 |
| 地址: | 510507 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空間 扭轉(zhuǎn) 曲面 橋梁 及其 施工 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及索塔構(gòu)形及其施工方法,具體是指一種空間扭轉(zhuǎn)曲面A型橋梁索塔及其施工方法。
背景技術(shù)
隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展,越來越多的纜索體系橋梁呈現(xiàn)在大眾眼前,斜拉橋、懸索橋具有跨越能力大的顯示特點,是跨江、跨河及跨越山谷的主要橋型。一般來講,斜拉橋的主要承載部件包括斜拉索、索塔和主梁,懸索橋的主要承載部件包括主纜、吊桿、索塔、錨錠和主梁,索塔結(jié)構(gòu)是斜拉橋和懸索橋的主要支撐結(jié)構(gòu),斜拉橋的斜拉索及懸索橋主纜均固定于索塔結(jié)構(gòu)上。索塔結(jié)構(gòu)既作為斜拉橋及懸索橋的主要承重結(jié)構(gòu),同時又是體現(xiàn)其整體景觀的最重要構(gòu)件,索塔設(shè)計不僅要注重其結(jié)構(gòu)類型的選擇及滿足受力要求,同時還應(yīng)重視其造型、斷面形狀、外觀色彩等景觀設(shè)計。
現(xiàn)有技術(shù)中,大跨徑懸索橋的索塔基本上都是H型,斜拉橋的索塔大致分為A型塔、H型塔和獨(dú)柱塔三種類型,以及在此基礎(chǔ)上的變異構(gòu)型,索塔塔柱截面大部分為矩形,塔柱表面大多數(shù)為平面。雖然結(jié)構(gòu)簡潔,但造型單一,立體感不強(qiáng),缺少美學(xué)藝術(shù)特性。
現(xiàn)有技術(shù)中,斜拉橋及懸索橋索塔絕大多數(shù)采用的是鋼筋混凝土材料制成,鋼筋混凝土索塔受施工模板限制,很難做出造型新穎、外觀獨(dú)特的索塔造型,鋼結(jié)構(gòu)索塔雖然能夠?qū)崿F(xiàn)索塔的特殊造型,但由于其造價昂貴,大大限制了鋼結(jié)構(gòu)索塔的應(yīng)用。大跨徑斜拉橋及懸索橋風(fēng)敏感性較強(qiáng),傳統(tǒng)的矩形截面索塔導(dǎo)致風(fēng)阻效用較大,為滿足抗風(fēng)受力需要必須增加結(jié)構(gòu)材料用量。
因此,在合適條件下宜對現(xiàn)有常規(guī)斜拉橋及懸索橋的索塔造型進(jìn)行改進(jìn),使其在滿足結(jié)構(gòu)受力的同時,又能賦予索塔特有的美觀和更豐富的藝術(shù)造型,并且便于施工、造價低廉。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一是提供一種空間扭轉(zhuǎn)曲面A型橋梁索塔,該種索塔結(jié)構(gòu)造型新穎、便于施工,且造價低廉。
本發(fā)明上述目的是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種空間扭轉(zhuǎn)曲面A型橋梁索塔,該索塔包括基礎(chǔ)、承臺、塔座、塔柱、斜頂塔冠和下橫梁,所述的基礎(chǔ)支撐于穩(wěn)固地基上,所述的承臺、塔座與基礎(chǔ)現(xiàn)澆成為整體,所述塔柱的底端深入塔座及承臺一定深度,以保證塔柱 與基礎(chǔ)之間連接的可靠性,其特征在于:所述塔柱為兩個,兩個塔柱相向向內(nèi)傾斜且對稱設(shè)置,兩個塔柱分別為A字的兩個斜邊,兩個塔柱的扭轉(zhuǎn)方向相反,每個塔柱至塔底到塔頂均呈連續(xù)扭轉(zhuǎn)狀,塔頂相對于塔底的扭轉(zhuǎn)角度為90°,塔柱的水平橫切面均為菱形斷面,菱形斷面的每一條菱邊均為直線,塔柱任一水平橫切面的四條邊在扭轉(zhuǎn)前后均保持為直線,塔柱四周的表面為多條空間直線組成的曲面,塔柱四周的表面與任一鉛垂面相交形成的交線均為直線,所述塔柱采用菱形斷面結(jié)構(gòu)利于抗風(fēng),兩個塔柱在塔頂處相交融形成一段塔頂融合段,以增強(qiáng)索塔結(jié)構(gòu)橫橋向的穩(wěn)定性及剛度,所述的斜頂塔冠位于塔柱的塔頂處,斜頂塔冠為V字形,斜頂塔冠為兩個對稱的45°斜面形成的具有多角度空間的立體塔冠,以增強(qiáng)索塔的整體景觀效果,所述的下橫梁為A字的一個橫邊,下橫梁橫向架設(shè)在兩個塔柱的下半段之間,所述索塔整體呈A字形,并且呈現(xiàn)出具有極佳美學(xué)效果的均勻直線扭轉(zhuǎn)形狀。
本發(fā)明中,所述的塔柱由多節(jié)桁架加勁塔柱段以及多節(jié)普通加勁塔柱段組成,多節(jié)桁架加勁塔柱段以及多節(jié)普通加勁塔柱段呈上下一一交替狀設(shè)置,每一節(jié)桁架加勁塔柱段和普通加勁塔柱段均為鋼殼混凝土組合結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明中,所述的桁架加勁塔柱段包括塔柱外鋼殼、塔柱內(nèi)鋼殼、豎向普通加勁肋、塔柱豎向鋼筋、塔柱水平鋼筋、塔柱微膨脹混凝土、豎向加勁桁架和水平加勁桁架,所述的塔柱外鋼殼、塔柱內(nèi)鋼殼均為鋼板,塔柱外鋼殼位于桁架加勁塔柱段的外側(cè),塔柱內(nèi)鋼殼位于桁架加勁塔柱段的內(nèi)側(cè),塔柱外鋼殼和塔柱內(nèi)鋼殼構(gòu)成桁架加勁塔柱段的鋼殼體,所述的豎向普通加勁肋、塔柱豎向鋼筋、塔柱水平鋼筋、塔柱微膨脹混凝土、豎向加勁桁架和水平加勁桁架均內(nèi)置在桁架加勁塔柱段的鋼殼體內(nèi),其中,水平桁架加勁肋、豎向桁架加勁肋和豎向普通加勁肋均為鋼板,所有加勁肋均為空間平面,所有加勁肋均與桁架加勁塔柱段的鋼殼體相焊接,焊縫均為直線,所述的塔柱豎向鋼筋豎向穿插水平加勁桁架,所述的塔柱水平鋼筋水平穿插豎向桁架加勁肋和豎向普通加勁肋,所述的豎向加勁桁架豎向設(shè)置在塔柱的轉(zhuǎn)角位置處,所述的水平加勁桁架水平設(shè)置,所述的塔柱微膨脹混凝土澆筑在桁架加勁塔柱段的鋼殼體內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司,未經(jīng)廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610269111.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種上行式移動模架原位拆除施工方法
- 下一篇:車行索道橋的鋼筋混凝土橋面板
- 一種無熱彈性阻尼扭轉(zhuǎn)微機(jī)電諧振器件
- 高速線材軋機(jī)多槽用可調(diào)性扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)
- 一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)線產(chǎn)品變向裝置
- 一種線成型機(jī)多轉(zhuǎn)頭成型系統(tǒng)
- 一種應(yīng)用于大扭矩的扭轉(zhuǎn)矯正裝置
- 一種用于扭轉(zhuǎn)焊帶的連續(xù)定位扭轉(zhuǎn)裝置
- 扭轉(zhuǎn)裝置和光伏裝置
- 帶傳動啟動發(fā)電機(jī)和扭轉(zhuǎn)振動減振器
- 一種電機(jī)扁線繞組復(fù)合扭轉(zhuǎn)裝置及扭轉(zhuǎn)方法
- 端子扭轉(zhuǎn)成型工藝





