[發明專利]一種雙列交叉圓柱滾子軸承在審
| 申請號: | 201610267811.7 | 申請日: | 2016-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN105715672A | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發明(設計)人: | 周樹洲;邵秀華 | 申請(專利權)人: | 洛陽鴻元軸承科技有限公司 |
| 主分類號: | F16C19/38 | 分類號: | F16C19/38;F16C33/58 |
| 代理公司: | 洛陽市凱旋專利事務所 41112 | 代理人: | 陸君 |
| 地址: | 471000 河南省洛陽*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 交叉 圓柱 滾子 軸承 | ||
技術領域
本發明屬于圓柱滾子軸承技術領域,尤其涉及一種雙列交叉圓柱滾子軸承。
背景技術
目前,普通的交叉圓柱滾子軸承為單列軸承,由一個(或兩個)外圈,一個(或兩個)內圈,一組十字交叉的圓柱滾子和隔離塊組成,兩個相鄰的滾子之間用隔離塊隔開。外圈(或內圈)的滾道與套圈端面夾角為45°,兩列滾道之間夾角為90°。該軸承滾道加工時有很多不便,首先要保證滾道與套圈端面的夾角是45°(45°夾角沒有常規的測量方法,只能依靠大型輪廓儀測量),其次還要保證兩列滾道之間的夾角90°。該軸承的主要特點是截面小,結構緊湊,主要應用于中、低精度的常規轉臺,機器人的關節部位等等。但是,這類軸承由于截面小,軸向尺寸有限,造成軸系的剛性不足,對于需要高剛度高精度軸系場合的精密測試儀器,精密醫療器械,大型的航空設備等工況不能適用。
另外,中國實用新型專利“雙排交叉圓柱滾子軸承”,公開號CN202560815U”,其是通過在外圈的內徑端面和內圈外徑端面分別對應設置有兩排結構相同的V形滾道,所述V形滾道的夾角呈90°,進而使得該軸承具有較高的徑向和軸向承載能力以及較大的傾覆力矩。但是,該“雙排交叉圓柱滾子軸承”存在以下問題:
第一、由于滾子的旋轉軸線與端面呈45度夾角,所以單個滾子不能承受軸向力或徑向力;滾子在旋轉時由于滾子在滾道里面滾子軸線方向與端面也是45°夾角,滾動體在沿滾道的直徑方向上滾道的各處母線的線速度不一樣,導致滾子在旋轉時在滾道上有打滑現象,每粒滾子的打滑疊加在一起造成軸承內部發熱,軸承溫度快速升高,從而造成軸承壽命縮短,提前失效;
第二、內圈和外圈都是整體,造成軸承的預壓量有限(預壓量太大時會對軸承滾子的裝配造成困難),所以軸承的剛性和軸承的預壓量也有限;
第三、外圈和內圈為整體式結構,裝配滾子有難度,且調整滾子的方向也不易,塞子上滾道部分和套圈滾道的吻合程度受塞子外徑和套圈孔徑的配合松緊的影響,滾子旋轉時不平穩。
發明內容
本發明的目的是提出一種雙列交叉圓柱滾子軸承,通過改進其滾道結構來使得滾道內的每粒滾子可以單獨的承受徑向(或軸向)載荷,相鄰的滾子則可以單獨的承受軸向(或徑向)載荷,進而使得軸承整體能夠承受更大的傾覆載荷。
為了實現上述發明目的,本發明采用如下所述的技術方案:
一種雙列交叉圓柱滾子軸承,其包括外圈、內圈、圓柱滾子和隔離塊,在外圈內圓面上開設有外圈滾道,在內圈的外圓面上開設的內圈滾道,圓柱滾子交叉排列在外圈滾道和內圈滾道之間,相鄰滾子之間設置有隔離塊;
所述外圈滾道,其設置有相互平行的兩條,每條外圈滾道均是由兩列滾道垂直連接構成,其中一列滾道與外圈的端面平行,另一列滾道的中心軸線與外圈的中心軸線重合,并且兩列滾道形成的夾角開口朝向外圈的內徑方向;
所述內圈滾道,其設置有相互平行的兩條,每條內圈滾道均是由兩列滾道垂直連接構成,其中一列滾道與內圈的端面平行,另一列滾道的中心軸線與內圈的中心軸線重合,并且兩列滾道形成的夾角開口朝向內圈的外徑方向;
兩條外圈滾道與兩條內圈滾道一一對應并形成兩條用于容納圓柱滾子的方形滾道。
進一步地,在外圈和內圈的端面上分別設置有安裝孔。
進一步地,所述外圈是由上下兩個半外圈通過連接螺釘和螺母連接構成,且在上下兩個半外圈的內圓面上分別設置有一條外圈滾道。
進一步地,在外圈的端面上開設有安裝孔,且安裝孔貫穿上下兩個半外圈的端面。
進一步地,所述內圈是由上下兩個半內圈通過連接螺釘和螺母連接構成,且在上下兩個半內圈的內圓面上分別設置有一條內圈滾道。
進一步地,在內圈的端面上開設有安裝孔,且安裝孔貫穿上下兩個半內圈的端面。
進一步地,所述圓柱滾子的外徑尺寸比長度尺寸大0.1~0.3mm。
由于采用上述技術方案,本發明具有以下優越性:
1、通過改變內、外圈上的滾道結構以及設定圓柱滾子的尺寸結構,能夠使得每粒圓柱滾子可以單獨的承受徑向或軸向載荷,相鄰的滾子則可以單獨的承受軸向或徑向載荷,該軸承與軸承座、軸安裝后預載荷得到充分發揮,整套軸承能夠承受更大的傾覆載荷;
2、將內圈或外圈設為上下兩半的結構,使得調整預負載更加方便,只需要調整兩個半外圈或者兩個半內圈之間的軸向距離即可調整內、外圈之間的滾道的尺寸結構,使軸承達到設計的預負載,同一型號的軸承不需要準備太多的滾子規值庫存,就能達到批量裝配的目的;
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