[發明專利]一種帶負載的動態精度檢測系統在審
| 申請號: | 201610267605.6 | 申請日: | 2016-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN105729243A | 公開(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發明(設計)人: | 張云;張偉偉;劉兵 | 申請(專利權)人: | 成都飛機工業(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | B23Q17/22 | 分類號: | B23Q17/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610092*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 負載 動態 精度 檢測 系統 | ||
技術領域
本發明涉及數控機床領域,涉及數控機床五軸聯動動態精度研究領域,尤其涉及一種帶負載的動態精度檢測系統。
背景技術
在機械加工領域,航空航天普遍采用五軸加工。隨著加工技術發展,各種加工行業也逐漸實現五軸加工,如船舶、武器、汽車等。國內外以往的5軸加工中心精度研究主要集中于靜態誤差模型、誤差檢測和誤差補償方面,關于精度誤差源中動態精度誤差的應用技術研究較少,由于動態精度受加工工件、加工工況、環境等的影響因素較多,建模分析及優化較為困難。
目前在5軸加工中心精度研究領域中,關于精度誤差的檢測標準都是基于虛擬或無載荷的試驗,為真實研究加工過程中的誤差表征,無論如何都不能避開最終的試件加工,需要建立基于此的新評估標準。
數控機床通過電氣補償對動態精度進行校正,校正主要通過全閉環方式控制驅動單元進行補償,每個驅動電機都有額定扭矩,當外圍負載超過額定扭矩或傳動部位出現間隙時,電氣補償將出現部分失效,達不到理想效果。在空載狀態下進行動態精度檢測,是在無應力作用下的精度檢測,與實際加工零件狀態出現較大差距。必須在帶負載的情況下進行動態精度檢測才能模擬最佳的機床動態精度狀態。
目前只能通過加工試件的精度來確定機床帶負載的動態精度,耗時長,耗費加工材料、耗費人力成本等。
發明內容
針對上述現有技術中的不足,本發明提供了一種帶負載的動態精度檢測系統。
一種帶負載的動態精度檢測系統,其特征在于包括:主軸夾持螺栓、主軸夾持裝置、固定支架段鎖緊裝置、帶負載力的彈簧和固定支架基座,所述固定支架基座包括4個固定支架段鎖緊裝置,所述固定支架基座上設置有彈力彈簧,所述主軸夾持裝置上設置有主軸夾持螺栓,所述主軸夾持裝置通過帶負載力的彈簧與固定支架基座相連接。
所述一種帶負載的動態精度檢測系統中至少包括只帶負載力的彈簧。
所述帶負載力的彈簧為普通彈簧。
一種帶負載的動態精度檢測系統其特征在于:判別機床帶負載的動態精度方法為:
a、啟動系統,RTCP動態精度檢查;
b、RTCP動態精度檢查,若合格則執行S件試切,若不合格則執動態精度調整與補償,之后回到步驟a中的RTCP動態精度檢查;
c、進行S件試切;
d、試切之后再次進行RTCP動態精度檢查,合格后執行步驟c,不合格執行步驟b;
e、交付使用。
所述RTCP檢測方法為本領域技術人員公知的技術。
本發明的有益效果:
使用系統后,免除了進行加工試切和反復驗證的過程,節約了加工材料,人力成本、機床能耗等諸多因素。
附圖標記
1.主軸夾持螺栓、2.主軸夾持裝置、3.固定支架段鎖緊裝置.4、帶負載力的彈簧,5、固定支架基座。
附圖說明書
圖1為本發明實施例1的結構示意圖;
圖2為RTCP檢測方法的流程示意圖;
圖3為RTCP檢測方法的流程示意圖。
具體的實施方式:
實施例1:
一種帶負載的動態精度檢測系統,其特征在于包括:主軸夾持螺栓1、主軸夾持裝置2、固定支架段鎖緊裝置3、帶負載力的彈簧4和固定支架基座5,所述固定支架基座5包括4個固定支架段鎖緊裝置3,所述固定支架基座5上設置有彈力彈簧4,所述主軸夾持裝置2上設置有主軸夾持螺栓1,所述主軸夾持裝置2通過帶負載力的彈簧4與固定支架基座5相連接。
所述RTCP檢測方法為本領域技術人員公知的技術。
工作原理:
主軸安裝在主軸夾持裝置2處,主軸安裝球頭刀具,球頭刀具中心位置位于系統正下方,裝置百分表檢測。在主軸運動時候,繞刀具中心點旋轉,主軸夾持部位根據主軸的位置運動發生位置偏移,隨即拉動彈簧,使各彈簧受力,達到模擬帶負載的原理。
實施例2:
一種帶負載的動態精度檢測系統,其特征在于包括:主軸夾持螺栓1、主軸夾持裝置2、固定支架段鎖緊裝置3、帶負載力的彈簧4和固定支架基座5,所述固定支架基座5包括4個固定支架段鎖緊裝置3,所述固定支架基座5上設置有彈力彈簧4,所述主軸夾持裝置2上設置有主軸夾持螺栓1,所述主軸夾持裝置2通過帶負載力的彈簧4與固定支架基座5相連接。
所述一種帶負載的動態精度檢測系統中至少包括4只帶負載力的彈簧4。
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