[發(fā)明專利]一種渦輪增壓器中的自潤滑結(jié)構(gòu)及其潤滑方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610267463.3
• 申請日: 2016-04-27
• 公開（公告）號: CN105673095A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧永宏;范潔玉
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波威孚天力增壓技術(shù)有限公司
• 主分類號: F01D25/16
• 分類號: F01D25/16;F01D25/18
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 黃飛隆

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于渦輪增壓器領(lǐng)域，具體涉及一種渦輪增壓器中的自潤滑結(jié)構(gòu)，本發(fā)明還涉及一種渦輪增壓器中的自潤滑方法。

背景技術(shù)

渦輪增壓技術(shù)利用發(fā)動機工作時排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪箱內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪組成轉(zhuǎn)子總成，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓后進入發(fā)動機燃燒室。軸承體組件是渦輪增壓器的核心部件，軸承體的油腔內(nèi)充滿起冷卻和潤滑作用的機油，通過封油蓋密封，油腔包裹著轉(zhuǎn)子部分做高速旋轉(zhuǎn)。

目前，渦輪增壓器中基本都采用浮動軸承結(jié)構(gòu)，渦輪轉(zhuǎn)軸和浮動軸承之間存在由發(fā)動機主油道分流后的機油所產(chǎn)生的油膜，通過油膜為轉(zhuǎn)子總成提供徑向支撐。該結(jié)構(gòu)使得發(fā)動機在啟動時，用戶需要怠速三分鐘等待機油泵工作來建立油壓，停車時，用戶需要要怠速三分鐘來保持油壓，否則極易造成渦輪轉(zhuǎn)軸和浮動軸承由于缺油發(fā)生干摩擦，造成燒軸從而導(dǎo)致增壓器損壞，損失巨大。

現(xiàn)有技術(shù)中，也有一些嘗試解決以上問題的技術(shù)，如授權(quán)公告號為CN201818334U的中國實用新型專利中公開了一種帶儲油器的渦輪增壓器軸承體，其在增壓器軸承體的外部設(shè)置了一個儲油器，當設(shè)備停止工作，供油設(shè)備不供油時，儲油器中儲存的油能夠繼續(xù)流入增壓器軸承體中起到潤滑的作用，防止發(fā)生干摩擦。但該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且需要外設(shè)儲油器，成本增加，且外設(shè)的儲油器也需要額外的安裝空間，需要對現(xiàn)有汽車中的空間結(jié)構(gòu)做出重新設(shè)計，成本巨大，以上原因也使得該技術(shù)沒有被推廣應(yīng)用，不能解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的之一是提供一種渦輪增壓器中的自潤滑結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，潤滑效果好；本發(fā)明的目的之二是提供一種渦輪增壓器中的自潤滑方法。

本發(fā)明的目的之一通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)。

一種渦輪增壓器中的自潤滑結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于軸承體上的第一進油孔、設(shè)于浮動軸承上的第二進油孔、設(shè)于浮動軸承內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸為空心轉(zhuǎn)軸，其內(nèi)部設(shè)有用于儲油的空腔，轉(zhuǎn)軸的外壁上設(shè)有通孔。

相比于現(xiàn)有技術(shù)中的渦輪增壓器的軸承體，缺少預(yù)先或延時潤滑的功能，而外置儲油器的結(jié)構(gòu)又顯得不現(xiàn)實，使得目前還沒有能夠很好解決干摩擦的技術(shù)問題；本發(fā)明中，另辟蹊徑且突破常規(guī)，將浮動軸承內(nèi)的轉(zhuǎn)軸設(shè)為空心轉(zhuǎn)軸，用于存儲潤滑油或機油，這樣當油泵停止工作油壓消失后，轉(zhuǎn)軸在慣性下繼續(xù)轉(zhuǎn)動一段時間，該過程中，轉(zhuǎn)軸內(nèi)的機油在離心力的作用下從通孔中流出，進入轉(zhuǎn)軸與浮動軸承內(nèi)的空隙中，起到潤滑的作用，防止干摩擦。

更為重要的，本發(fā)明中的技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，對軸承體的原本結(jié)構(gòu)沒有改動，可方便的適用于現(xiàn)有的設(shè)備中，且空心的轉(zhuǎn)軸更加結(jié)束原材料，降低了一些成本。

作為優(yōu)選，所述外壁上設(shè)有若干個通孔，且其中一個通孔在轉(zhuǎn)動過程中與第二進油孔對齊或錯開。該結(jié)構(gòu)使得工作過程中，空心轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，其中一個通孔與第二進油孔對其時，方便油進入轉(zhuǎn)軸的空腔中儲存起來。

本發(fā)明的目的之二通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)。

一種渦輪增壓器中的自潤滑方法，包括以下步驟：a.供油設(shè)備工作時，油進入浮動軸承內(nèi)的儲油體中，該儲油體可在浮動軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動；b.供油設(shè)備不工作時，儲油體轉(zhuǎn)動，存儲在儲油體中的油在離心力作用下從儲油體中流出，用于潤滑。

以上方法不需要外加的結(jié)構(gòu)設(shè)備，不需要外加的任何操作，能自動完成，潤滑效果好，有效避免了摩擦。

作為優(yōu)選，所述儲油體為設(shè)有空腔的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的外壁上設(shè)有供油通過的通孔，結(jié)構(gòu)簡單；進一步的，所述轉(zhuǎn)軸的外壁上設(shè)有若干個通孔，且其中一個通孔在轉(zhuǎn)動過程中與進油口對齊或錯開，當這個通孔與進油口對齊時，方便油快速的進入到空腔中。

作為優(yōu)選，所述的一種渦輪增壓器中的自潤滑方法，包括以下步驟：a.供油設(shè)備工作時，油通過進油口進入浮動軸承內(nèi)的設(shè)有空腔的轉(zhuǎn)軸中，該轉(zhuǎn)軸可在浮動軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動過程中一個通孔與進油口對齊或錯開；b.供油設(shè)備不工作時，轉(zhuǎn)軸依靠慣性力轉(zhuǎn)動，存儲在轉(zhuǎn)軸中的油在離心力作用下從轉(zhuǎn)軸中流出，進入轉(zhuǎn)軸與浮動軸承之間的空隙中，用于潤滑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：1）本發(fā)明中將傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)軸改變?yōu)榭捎糜趦τ偷目招霓D(zhuǎn)軸，可以失去油壓時出油起到潤滑的作用，有效防止了干摩擦引起的設(shè)備損壞，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低，不需要對軸承體結(jié)構(gòu)做出改變，適用性廣；2）本發(fā)明中的自潤滑方法能夠自動完成，效率高，潤滑效果好，有效避免了摩擦。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的軸承體組件的示意圖。