[發明專利]垃圾清理船

有效

• 申請號: 201610267413.5
• 申請日: 2016-04-27
• 公開（公告）號: CN105857530B
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 鄧三民
• 申請（專利權）人: 鄧三民
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;E02B15/10
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙)51211
• 代理人: 鄧小兵

技術領域

本發明涉及船舶技術領域，具體地說涉及一種垃圾清理船。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，所帶來的生活垃圾也越來越多，尤其是人口較多的城市河面、旅游景點的湖區及近海區域，其生活垃圾、植物落葉等嚴重污染了水源，甚至破壞了生態平衡。這些垃圾與陸上垃圾差異比較大，具有流動性和分布廣的特點，難以清理。傳統的清理方法主要靠人工清理，具體清理方法為1—2人站在木船或鐵皮船上用竹竿捆一個不到1平方尺的鐵絲網篼來打撈水上漂浮物和垃圾。但這樣的清理方法存在著安全性能非常差、人工勞動強度大和打撈效率低的缺點。

為了解決上述技術問題，現有技術中提出了如下技術：

如中國專利號“201520577843.8”在2015年12月2日公開了一種水面垃圾清理船，其技術方案為所述清理船包括船體，所述船體上固定設置有垃圾收集裝置和驅動裝置，所述船體下方兩側固定設置有兩個浮箱，兩個浮箱之間形成水流通過區域；所述垃圾收集裝置包括從動軸、主動軸和垃圾輸送濾帶，所述從動軸通過軸承活動設置船體下方，所述主動軸通過軸承設置在船體上，且所述主動軸與驅動裝置連接，所述垃圾輸送濾帶通過主動軸和從動軸傾斜設置在船體上。該清理船能夠自動收集船體行進方向的水面上的垃圾，具有較好的垃圾收集效果。但在實際使用過程中，仍然存在著如下缺陷：一、受船體結構所限制，當船上裝滿垃圾時，船頭容易翹起，進而導致船的重心不穩，特別是有大風時，有可能發生翻船事故，其安全性較低，不適用于大江大河及近海區域使用，其適用范圍窄。二、兩個浮箱之間形成的水流通過區域的面積較大，導致船的排水量增大，需要消耗較多的能源才能驅動船體。三、伸縮管通過彈簧連接在固定管內的結構，為船體與岸邊發生碰撞時提供緩沖，但當清理靠近岸邊的垃圾時，弧形管與岸邊每次發生碰撞的角度不一樣，使得伸縮管每次的受力點也不一樣，這就導致固定管容易變形和損壞，其實用性較低。四、制造伸縮柵欄時，需要設定相應的軌道槽等，存在著制造工序復雜、成本高和不易維修等缺陷。

發明內容

本發明的目的在于解決現有技術中存在的上述問題，提供一種垃圾清理船，本發明主要解決以下三個技術問題：一是能夠增大垃圾清理范圍，并自動收集船體行進方向的水面上的垃圾，使得垃圾的清理更加方便；二是既能夠降低船在工作過程中的能源消耗，又能夠提高船體的垃圾裝載量，使其適合大江大河及近海區域使用；三是提高了船在工作過程中的安全性和穩定性。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種垃圾清理船，其特征在于：包括船體，所述船體上固定設置有垃圾收集裝置和驅動裝置，所述船體下方固定設置有三個浮箱，三個浮箱之間形成兩條水流通道，所述船體的船頭對稱設置有兩套圍欄張收裝置。

所述圍欄張收裝置包括擋板、伸縮件、連接桿、圍欄板和弧形彎頭，所述擋板固定在船體下方，所述連接桿的一端轉動連接在船體上，另一端伸出船體與弧形彎頭轉動連接，所述圍欄板連接在連接桿的下方，且圍欄板與擋板轉動連接，所述伸縮件的一端固定在船體上，另一端固定在連接桿上。

所述連接桿上固定連接有支桿，所述圍欄板上固定設置有連接套，所述擋板上固定設置有套筒，所述支桿穿過連接套和套筒后將圍欄板和擋板連接在連接桿的下方。

所述連接桿的端部設置有轉輪，所述弧形彎頭固定在轉輪上。

所述伸縮件為彈簧，所述彈簧外套設有定位管。

所述的兩套圍欄張收裝置中的擋板呈外八字形分布。

所述擋板與圍欄板位于同一平面，且擋板的底面與圍欄板的底面齊平。

所述擋板的下部固定設置有對圍欄板限位的限位塊。

所述浮箱包括中間浮箱和兩個側浮箱，兩個側浮箱對稱固定在船體下方的兩側，中間浮箱平行設置在兩個側浮箱之間，且中間浮箱的長度短于側浮箱的長度。

所述驅動裝置包括掛機螺旋槳、方向舵、油機、離合器、變速器、萬向節、錐齒輪和連桿，所述油機、離合器、變速器、錐齒輪和連桿均設置在浮箱內，所述掛機螺旋槳分別與油機和方向舵連接，所述變速器的動力輸入端通過離合器與油機連接，所述變速器的動力輸出端通過萬向節、連桿和錐齒輪與垃圾收集裝置的主動軸連接。

采用本發明的優點在于：