[發(fā)明專利]汽車輪轂?zāi)＞咿D(zhuǎn)運裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610265441.3 | 申請日： | 2016-04-26 |
| 公開（公告）號： | CN107309341A | 公開（公告）日： | 2017-11-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蘇丹 | 申請（專利權(quán)）人： | 黃石鑫華輪轂有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/14 | 分類號： | B21D37/14 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 435003*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 輪轂 模具 轉(zhuǎn)運 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及搬運機械，具體地說是汽車輪轂?zāi)＞咿D(zhuǎn)運裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有汽車輪轂?zāi)＞咴谵D(zhuǎn)運時，先由人工用行車將模具吊起，然后將模具放至叉車上進行轉(zhuǎn)運，最后，采用行車將模具從叉車上取下，搬運工作較為煩瑣，輔助時間較多，效率低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、操作簡單、轉(zhuǎn)運快捷、效率高的汽車輪轂?zāi)＞咿D(zhuǎn)運裝置。
為達到上述目的，本發(fā)明包括前叉，所述前叉包括叉身和叉頭，還包括輸送架和調(diào)節(jié)螺釘，所述輸送架包括連接座、托輥架和若干個托輥，所述托輥裝于托輥架上，所述輸送架的連接座通過調(diào)節(jié)螺釘裝于前叉的叉身上，所述輸送架的托輥架置于前叉的叉頭上。
本發(fā)明由于在叉車的前叉上裝有由連接座、托輥架和若干個托輥組成的輸送架，這樣，每次轉(zhuǎn)運模具時，只需將叉車的前叉升降至合適的高度，然后，將模具通過輸送架的托輥推至前叉上，當(dāng)叉車將模具轉(zhuǎn)運至指定位置后，將模具從輸送架的托輥上卸下即可。本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，操作簡單，轉(zhuǎn)運快捷，效率高。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本發(fā)明包括前叉1，所述前叉1包括叉身11和叉頭12，還包括輸送架2和調(diào)節(jié)螺釘3，所述輸送架2包括連接座21、托輥架23和若干個托輥22，所述托輥22裝于托輥架23上，所述輸送架2的連接座21通過調(diào)節(jié)螺釘3裝于前叉1的叉身11上，所述輸送架2的托輥架23置于前叉1的叉頭12上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于黃石鑫華輪轂有限公司，未經(jīng)黃石鑫華輪轂有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610265441.3/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種葉片雙沖模具
- 下一篇：用于鉚壓機的鋁片上料機構(gòu)
