[發明專利]小型航空發動機輸出軸前端布置的發電機裝置

在審

• 申請號: 201610263992.6
• 申請日: 2016-04-26
• 公開（公告）號: CN107310734A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 廖明
• 申請（專利權）人: 河北優控新能源科技有限公司
• 主分類號: B64D41/00
• 分類號: B64D41/00;A63H27/24;H02K7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及航模無人機用航空發動機裝配的發電機技術領域，尤其是小型航空發動機輸出軸前端布置的發電機裝置。

背景技術

目前，已知的航模無人機發動機用發電機通常布置在發動機后端或旁軸，布置在后端需預留專門的安裝軸并設計聯軸器，影響發動機體積和安裝空間；布置在旁軸對發動機本身的平衡影響較大，不利于在航?；驘o人機上使用；因此本發明的目的在于設計一種便于安裝、重量輕巧、集成度高的小型航空發動機輸出軸前端布置的發電機裝置。

發明內容

為了解決現有航模無人機發動機用發電機布置的限制和影響整機平衡的弊端，本發明提供一種小型航空發動機輸出軸前端布置的發電機裝置，便于安裝、重量輕巧、集成度高，不僅能滿足各種航模無人機發動機的安裝，而且能保證整機的平衡。

本發明所采用的技術方案是：

小型航空發動機輸出軸前端布置的發電機裝置，將磁電機定子總成與轉子總成分開設計，定子總成為磁極線圈，轉子總成為磁鋼及固定在磁鋼上的磁鐵，定子總成通過支架和4個支腿支連接固定在航模 無人機發動機的機體上，定子總成與支架同軸定位，用4顆螺栓固定；支架與發動機輸出軸同軸定位，用4顆螺栓定位；轉子總成與輸出軸同軸定位，布置在螺旋槳內側，由固定螺旋槳的螺栓一起固定在輸出軸的螺紋孔上；轉子總成隨輸出軸一起轉動，與定子總成相對轉動，利用磁電感應原理完成發電。

定子總成設計為環形，矽鋼片繞線后固定在定子支座上，定子支座中心孔用來定位，其上設計4顆螺紋孔，用來固定。支架與發動機機體配合處為中心孔，支架中心孔與發動機機體為過渡配合，用于定位，支架設計4個螺栓孔，與發動機本體連接；支架外圓與定子支座內孔為過渡配合用于定位，另設計4顆螺栓孔與定子支座固定；轉子總成為圓形，內壁四周貼上永磁鐵，設計中心孔，中心孔與發動機輸出軸為過渡配合，用于定位，轉子總成與輸出軸連接部位設計螺栓孔，螺栓孔與輸出軸螺紋孔布置位置相同，用于固定。

本發明的有益效果是：

小型航空發動機輸出軸前端布置的發電機裝置，便于安裝、重量輕巧、集成度高，可以應用于各種航模無人機發動機上，安裝配置簡單可靠，適合行業內普及應用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的主視圖。

圖2是本發明的剖面圖。

圖3是本發明轉子總成的剖面圖。

圖4是本發明定子總成的剖面圖。

圖5是本發明支架的主視圖。

圖中固定螺栓1，螺旋槳2，轉子總成(含磁鐵)3，定子總成(含線圈)4，支架5，軸承6,發動機機體7,輸出軸8,支腿9,固定螺栓10，固定螺栓11,轉子支座12，磁鐵13,矽鋼片(含繞線)14，定子支座15。

具體實施方式

下面結合附圖對改發明的具體實施方式做進一步說明。

如圖2所示，本發明安裝方式為轉子總成3布置在航模發動機螺旋槳內側，轉子總成3其中心孔與發動機輸出軸8靠軸孔定位，4顆固定螺栓1穿過螺旋槳2和轉子總成3固定在發動機輸出軸8較上,轉子總成與輸出軸8及螺旋槳2一起轉動，轉子總成3與發動機輸出軸8同軸心，圖3是轉子總成的剖面圖。

如圖2所示，支架5通過4個支腿9連接在發動機機體7上，其中心孔與發動機機體7靠軸孔定位，支架5與發動機輸出軸8同心，4顆固定螺栓10穿過支架5和4個支腿9固定在發動機機體上，定子支座15的內孔與支架5上段外圓靠軸孔定位，保證同心，4顆固定螺栓11穿過支架5螺栓孔固定在定子支座15上，發動機機體7與輸出軸8靠軸承6連接實現相對轉轉動，轉子總成3與發動機輸出軸8，發動機輸出軸8與發動機機體7，發動機機體7與支架5，支架5 與定子總成4形成兩兩同心，最終保證將轉子總成3與定子總成4同心，當發動機運轉時，轉子總成3與定子總成4相對轉動，切割磁感線，完成發電。