[發(fā)明專利]一種船舶主機(jī)油耗測(cè)量工裝及測(cè)量方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610263856.7
• 申請(qǐng)日: 2016-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN105784039A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡益
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號(hào): G01F9/00
• 分類號(hào): G01F9/00
• 代理公司: 北京市盈科律師事務(wù)所 11344
• 代理人: 馬麗麗;張瑞杰

1.一種船舶主機(jī)油耗測(cè)量工裝，其特征在于，包括支撐腳架，所述支撐腳架上沿豎直 方向設(shè)置有若干首尾相接的儲(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)模塊，所述儲(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)模塊上設(shè)置有表征儲(chǔ)油量體積變化 的刻度，最上部的儲(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)模塊的頂部設(shè)置有注油接口和透氣口，最下部的儲(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)模塊的 底部設(shè)置有出油接口，側(cè)壁設(shè)置有回油接口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶主機(jī)油耗測(cè)量工裝，其特征在于，所述儲(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)模塊包 括呈漏斗狀的瓶身，所述瓶身的頂部和底部分別連接有透明細(xì)管，所述刻度設(shè)置在透明細(xì)管 上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶主機(jī)油耗測(cè)量工裝，其特征在于，所述儲(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)模塊的 數(shù)量不少于三個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶主機(jī)油耗測(cè)量工裝，其特征在于，還包括用于表征儲(chǔ)油 量體積變化的液位標(biāo)尺計(jì)，所述液位標(biāo)尺計(jì)與支撐腳架連接并設(shè)置于儲(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)模塊的一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶主機(jī)油耗測(cè)量工裝，其特征在于，所述液位標(biāo)尺計(jì)上設(shè) 置有刻度線。

6.一種應(yīng)用所述船舶主機(jī)油耗測(cè)量工裝進(jìn)行油耗測(cè)量的方法，其特征在于，包括以下 步驟：

S1、將所述注油接口通過管道與進(jìn)油管連接，出油接口通過管道與主柴油機(jī)的進(jìn)油口連 接，回油接口通過管道與主柴油機(jī)的回油口連接；

S2、通過注油接口向首尾相接的儲(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)模塊內(nèi)部注滿燃油，關(guān)閉注油接口，待主柴油 機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間至運(yùn)行平穩(wěn)后，開始測(cè)量油耗；

S3、待油耗測(cè)量工裝內(nèi)的燃油液面處于某一刻度時(shí)，開始計(jì)時(shí)，至燃油液面處于另一刻 度時(shí)，記錄該第一時(shí)間段內(nèi)燃油的消耗量；

S4、至燃油液面處于下一刻度時(shí)，記錄該第二時(shí)間段內(nèi)燃油的消耗量；

S5、至燃油液面處于再下一刻度時(shí)，記錄該第三時(shí)間段內(nèi)燃油的消耗量；

S6、通過根據(jù)主柴油機(jī)運(yùn)行的某時(shí)間段內(nèi)的燃油消耗量，計(jì)算出主機(jī)的油耗。