[發明專利]活塞環槽快速陽極氧化裝置

有效

• 申請號: 201610263099.3
• 申請日: 2016-04-26
• 公開（公告）號: CN105755516B
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 盧維強
• 申請（專利權）人: 重慶協成汽車零部件有限公司
• 主分類號: C25D11/04
• 分類號: C25D11/04;C25D17/00;C25D21/12
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所11308
• 代理人: 周維鋒

技術領域

本發明是一種活塞環槽快速陽極氧化裝置，屬于鋁合金表面硬質陽極氧化處理技術領域。

背景技術

隨著發動機技術的發展，對活塞的要求越來越高，特別是活塞的第一環槽，要求第一環槽不但要耐磨損，而且壽命也要高，為此，現代的柴油機活塞在第一環槽上都使用了耐磨的高鎳耐磨環，而汽油機活塞為了減輕重量不可能使用高鎳耐磨環，但必須對第一環槽進行強化處理，否則活塞壽命就很低。

目前，在活塞領域對活塞第一環槽進行強化處理的最有效的辦法是活塞的環槽陽極氧化。如現在世界上活塞行業實力雄厚的馬勒(MAHLE)公司和科爾本施密特(KS)公司對第一環槽強化處理都是采用環槽的陽極氧化，國內的活塞廠家也是采用環槽的陽極氧化。但無論是馬勒(MAHLE)公司、科爾本施密特(KS)公司和國內的活塞廠家在做活塞環槽陽極氧化時都存在著如下的問題：氧化時間較長，氧化時間通常為90～120s之間，生產效率低，設備昂貴。

綜上所述，有必要研制一種活塞環槽快速陽極氧化裝置，以解決上述問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種活塞環槽快速陽極氧化裝置，通過增大陽極氧化時的電流密度并控制電解液的工作溫度來解決上述背景技術中提出的問題,本發明結構簡單，極大地縮短了活塞環槽的陽極氧化時間，氧化效率高且成本低。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種活塞環槽快速陽極氧化裝置，包括電源，電解槽，設置在電解槽內的陰極、支撐板及用于控制電解液溫度的溫控裝置，與電解槽連通的循環泵，縱向設置的氣缸和設置在氣缸活塞桿上的鋁板；電源分別通過陰極導線與陰極電連接和通過陽極導線與鋁板電連接，支撐板上設有用于放置活塞的定位槽；工作時，氣缸帶動鋁板與活塞緊密接觸，從而形成電流回路，且接通電源后通過活塞上的第一環槽的電流密度為48A/dm²～52A/dm²；所述溫控裝置包括溫度傳感器和冷卻裝置，所述溫度傳感器位于支撐板的上方，所述冷卻裝置位于支撐板的下方；還包括繞活塞周面設置在支撐板上的圓柱形導流板，在導流板上開有進液孔和出液孔；所述循環泵通過排液管和回液管與電解槽連通，所述排液管伸入到電解槽內與所述進液孔連通。

進一步地，還包括相對設置在導流板上端的兩塊用于防止電解液濺出的擋板，所述擋板與設置在導流板上端的滑槽滑動配合。

進一步地，所述支撐板上設有兩個用于放置活塞的定位槽。

進一步地，所述循環泵的工作流量為120L/min，出口壓力為0.15Mpa。

進一步地，所述陰極為鈦管。

本發明的有益效果：本發明提供了一種活塞環槽快速陽極氧化裝置，包括電源，電解槽，設置在電解槽內的陰極、支撐板及用于控制電解液溫度的溫控裝置，與電解槽連通的循環泵，縱向設置的氣缸和設置在氣缸活塞桿上的鋁板；電源分別通過陰極導線與陰極電連接和通過陽極導線與鋁板電連接，支撐板上設有用于放置活塞的定位槽；工作時，氣缸帶動鋁板與活塞緊密接觸，從而形成電流回路，且接通電源后通過活塞上的第一環槽的電流密度為48～52A/dm²。本發明結構簡單，極大地縮短了活塞環槽的陽極氧化時間，氧化效率高且成本低。

附圖說明

圖1為本發明的正視結構示意圖；

圖2為本發明的俯視結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。