[發(fā)明專利]一種彈簧鎖定式行李箱掛鉤裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610261684.X
• 申請日: 2016-04-25
• 公開（公告）號: CN105942695B
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 高揚
• 申請（專利權）人: 東莞市秦智工業(yè)設計有限公司
• 主分類號: A45C13/26
• 分類號: A45C13/26
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

1.一種彈簧鎖定式行李箱掛鉤裝置，包括中間轉軸(10)，其特征在于：所述中間轉軸(10)的兩端鉸接有掛臂(20)，兩個掛臂(20)的下端具有掛鉤(21)，兩個掛鉤(21)的下端之間成型有夾持連接部(27)，中間連接板(22)的兩端成型在兩個掛臂(20)的中部頂面，連接框體(24)固定在中間連接板(22)上，連接框體(24)的底部橫梁上具有通槽(241)，插接板(25)插套在通槽(241)中，插接板(25)的頂部側壁上成型有折彎部(251)，折彎部(251)處于連接框體(24)的中部空腔(1)中并壓靠在連接框體(24)的底部橫梁的頂面上，插接板(25)的底部插套在夾持連接部(27)上具有的長形通槽(271)中，至少兩個緩沖彈簧(26)插套在中部空腔(1)中，緩沖彈簧(26)的上端著力于連接框體(24)的頂部橫梁的底面上，緩沖彈簧(26)的下端著力于折彎部(251)的頂面上；

所述中間轉軸(10)上插套有滑動手持套(11)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種彈簧鎖定式行李箱掛鉤裝置，其特征在于：所述中間轉軸(10)包括第一轉軸部(12)和第二轉軸部(13)，第一轉軸部(12)對著第二轉軸部(13)的一端具有連接凸起部(121)，第二轉軸部(13)對應的一端具有插接部(131)，插接部(131)插套在連接凸起部(121)的端面具有的插孔(122)中，插孔(122)的內(nèi)側壁上螺接有多個定位球頭柱塞(123)，定位球頭柱塞(123)的鋼球嵌套在插接部(131)的外側壁上具有的連接環(huán)形凹槽(132)中。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種彈簧鎖定式行李箱掛鉤裝置，其特征在于：所述滑動手持套(11)的中部內(nèi)側壁具有環(huán)形凸起圈(111)，環(huán)形凸起圈(111)插套在連接凸起部(121)中。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種彈簧鎖定式行李箱掛鉤裝置，其特征在于：所述中間轉軸(10)的兩端螺接有固定端蓋(14)，固定端蓋(14)的外端側壁具有凸起擋圈部(141)，掛臂(20)的上部具有連接插孔(23)，固定端蓋(14)插套在連接插孔(23)中，掛臂(20)處于凸起擋圈部(141)與中間轉軸(10)的端面之間。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種彈簧鎖定式行李箱掛鉤裝置，其特征在于：所述固定端蓋(14)的外端面中部嵌套有蓋體(15)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種彈簧鎖定式行李箱掛鉤裝置，其特征在于：所述夾持連接部(27)上具有向上延伸的延伸部(272)，延伸部(272)在長形通槽(271)的前部上方，延伸部(272)靠近插接板(25)的下端側壁。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種彈簧鎖定式行李箱掛鉤裝置，其特征在于：所述夾持連接部(27)靠近兩個掛臂(20)處固定有兩個加強板(28)，加強板(28)的上端固定在中間連接板(22)上。