[發明專利]天然氣發動機系統及其回火檢測單元和方法

有效

• 申請號: 201610258148.4
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN107304711B
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 習成訓;楊培林;孫子翼;費杰
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王麗軍

1.一種用于天然氣發動機系統的回火檢測單元(20)，所述回火檢測單元與發動機的進氣壓力傳感器、進氣溫度傳感器和λ傳感器(16)連接以便采集各傳感器的測量參數，并且構造成在出現下述狀況中的至少兩個時確定發動機發生回火事件：

狀況1：進氣壓力傳感器采集到的發動機進氣壓力大于進氣壓力極限值、并且連續兩次采集到的進氣壓力之間的變化值大于進氣壓力變化極限值；

狀況2：λ傳感器采集到的λ值小于λ極限值；

狀況3：特定時間段內進氣溫度傳感器采集到的發動機進氣溫度的變化值大于進氣溫度變化極限值。

2.如權利要求1所述的回火檢測單元，其中，所述進氣壓力傳感器為布置在發動機的進氣歧管(4)中的進氣歧管壓力傳感器(14)。

3.如權利要求1所述的回火檢測單元，其中，所述進氣壓力傳感器為布置在發動機的進氣管(3)中的進氣管增壓壓力傳感器(12)。

4.如權利要求3所述的回火檢測單元，其中，所述進氣管增壓壓力傳感器在進氣管(3)中位于節流閥(9)與中冷器(8)之間。

5.如權利要求4所述的回火檢測單元，其中，所述進氣管增壓壓力傳感器靠近節流閥(9)。

6.如權利要求1所述的回火檢測單元，其中，所述λ極限值在0.65至0.95的范圍內選取。

7.如權利要求6所述的回火檢測單元，其中，所述λ極限值為大約0.85。

8.如權利要求1至7中任一項所述的回火檢測單元，其中，所述λ傳感器為能夠輸出連續測量值的寬域氧傳感器，其測量范圍為0.65～無窮大。

9.如權利要求1至7中任一項所述的回火檢測單元，其中，所述進氣溫度傳感器為布置在發動機進氣管(3)中的進氣管增壓溫度傳感器(13)。

10.如權利要求9所述的回火檢測單元，其中，所述進氣管增壓溫度傳感器在進氣管(3)中位于節流閥(9)與中冷器(8)之間。

11.如權利要求10所述的回火檢測單元，其中，所述進氣管增壓溫度傳感器靠近節流閥(9)。

12.如權利要求1至7中任一項所述的回火檢測單元，其中，所述進氣溫度傳感器為布置在發動機的進氣歧管(4)中的進氣歧管溫度傳感器(15)。

13.如權利要求1至7中任一項所述的回火檢測單元，其中，所述回火檢測單元通過下述程序確定回火事件發生：

回火起始點檢測程序，其中，所述狀況1被用作回火起始點主判斷基準，以確定回火起始點；和

在回火起始點被確定后執行的回火驗證程序，其中，所述狀況2和狀況3被用于驗證回火確實發生。

14.如權利要求13所述的回火檢測單元，其中，在回火起始點檢測程序中，狀況2被用作輔助判斷基準。

15.如權利要求1至7中任一項所述的回火檢測單元，其中，所述回火檢測單元記錄回火時刻發動機的運行參數。

16.如權利要求1至7中任一項所述的回火檢測單元，其中，各極限值針對實際發動機系統而標定。

17.如權利要求1至7中任一項所述的回火檢測單元，其中，回火檢測單元對各傳感器的數據采樣間隔為0.1秒或更短。