[發明專利]一種大型裝載機液壓閥體鑄件

有效

• 申請號: 201610257666.4
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN105782500B
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 丁洋;馬建華;范小亮
• 申請（專利權）人: 南通華東油壓科技有限公司
• 主分類號: F16K11/07
• 分類號: F16K11/07;F16K27/04
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

1.一種大型裝載機液壓閥體鑄件，其特征在于，包括閥體(1)、垂直流道、水平流道、輔助流道和流道口；

所述垂直流道包括從左至右依次排列的第一垂直流道(2)、第二垂直流道(3)、第三垂直流道(4)、第四垂直流道(5)、第五垂直流道(6)和第六垂直流道(7)，所述垂直流道設置在同一平面且相互平行，所述閥體(1)的上下表面分別設有六個第一流道口(8)和六個第二流道口(9)，且與六條垂直流道一一對應，所述六條垂直流道的上端與第一流道口(8)相連通，下端與第二流道口(9)相連通；

所述水平流道由七條水平縱向流道和四條水平橫向流道構成，所述七條水平縱向流道和四條水平橫向流道在同一個平面；所述水平縱向流道包括從左至右相互平行依次排列的第一縱向流道(10)、第二縱向流道(11)、第三縱向流道(12)、第四縱向流道(13)、第五縱向流道(14)、第六縱向流道(15)和第七縱向流道(16)；所述水平橫向流道包括從前至后相互平行的依次排列的第一橫向流道(17)、第二橫向流道(18)、第三橫向流道(19)和第四橫向流道(20)；所述第一縱向流道至第六縱向流道與四個橫向流道相互連通；所述第二橫向流道(18)和第三橫向流道(19)分別與第七縱向流道(16)連通，所述第一橫向流道(17)與第七縱向流道(16)通過傾斜流道(21)連通，所述第四橫向流道(20)不與第七縱向流道(16)連通；所述第一縱向流道(10)至第六縱向流道(15)上位于第一橫向流道(17)和第二橫向流道(18)之間的區域上均設有第一油槽(22)、第二油槽(23)和第三油槽(24)，所述第一縱向流道(10)至第六縱向流道(15)上位于第三橫向流道(19)和第四橫向流道(20)之間的區域上均設有第四油槽(25)、第五油槽(26)和第六油槽(27)；

每個縱向流道上方均設有第一C型流道(28)，每個縱向流道下方均設有第二C型流道(29)，所述第一C型流道(28)通過每個縱向流道上的第一油槽(22)和第六油槽(27)與縱向流道相連通，所述第二C型流道(29)通過每個縱向流道上的第三油槽(24)和第四油槽(25)與縱向流道相連通；

所述第一垂直流道(2)至第六垂直流道(7)分別與第一縱向流道(10)至第六縱向流道(15)的中點一一對應相互連通；

每個垂直流道分別與第一C型流道(28)和第二C型流道(29)相連通；

六條垂直流道之間設有相互平行且水平的第一輔助流道(30)和第二輔助流道(31)，且位于所述第一C型流道(28)的上方，所述第一輔助流道(30)和第二輔助流道(31)與六條垂直流道呈網格狀相互連通；

所述第六垂直流道(7)與第二輔助流道(31)的連通處設有第三C型流道(32)，位于第六縱向流道(15)上方的第二C型流道(29)的上方，且與第一橫向流道(17)和第四橫向流道(20)連通；

所述閥體(1)的前后表面分別設有七個第三流道口(33)和七個第四流道口(34)，且與七條縱向流道一一對應，縱向流道的前端與所述第三流道口(33)相連通，后端第四流道口(34)相連通，所述閥體(1)的左側表面上設有四個第五流道口(35)，四條橫向流道的左側端與四個第五流道口(35)一一對應相連通，所述閥體(1)的下表面設有第六流道口(36)，所述第七縱向流道(16)的中間向下開有流道并且與第六流道口(36)相連通，所述閥體(1)的下表面還設有六個第七流道口(37)和六個第八流道口(38)，每個縱向流道的第二油槽(23)向下設有流道與第七流道口(37)相連通，每個縱向流道的第五油槽(26)向下設有流道與第八流道口(38)相連通。

2.根據權利要求1所述的大型裝載機液壓閥體鑄件，其特征在于，所述六條垂直流道與六條縱向流道連通處均設有環形油槽(39)。

3.根據權利要求1所述的大型裝載機液壓閥體鑄件，其特征在于，所述第七縱向流道(16)從前向后流道的直徑不相同，所述第一橫向流道(17)是與第七縱向流道(16)直徑最大處連通的。

4.根據權利要求1所述的大型裝載機液壓閥體鑄件，其特征在于，所述第一輔助流道(30)的橫截面小于第二輔助流道(31)的橫截面。

5.根據權利要求1所述的大型裝載機液壓閥體鑄件，其特征在于，所述閥體(1)通過鑄造一體成型。