[發明專利]一種基于Beacon技術的停車位監測系統與方法

有效

• 申請號: 201610257653.7
• 申請日: 2016-04-25
• 公開（公告）號: CN105788355B
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 徐宿陽;卜意磊;朱永成;吳博煒;陳俊峰
• 申請（專利權）人: 江蘇東大金智信息系統有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;H04W4/00;H04B5/02
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務所 32230
• 代理人: 樊文紅

本發明公開了一種基于Beacon技術的停車位監測的方法和系統，采用車位監測和藍牙技術相結合的手段，在每個停車位的后部安置采用Beacon技術的藍牙信標，在停車場頂部位置設置藍牙信號嗅探器持續接收每個車位的藍牙信標發送的藍牙信號。當有車輛停入車位對信號會產生遮擋，根據藍牙信號RSSI強度的變化，通過信號處理算法可以識別停車位占用情況，實現車位監測。本發明相比于傳統的超聲探測、紅外探測、視頻監控等停車監控方式，不易受光線等外部環境影響，無需高性能的計算處理能力，不需要復雜的布線或施工，設備安裝方便，成本較低，性能可靠，功耗更小、使用時間更長且判斷準確度高，適用更多數停車場。

技術領域

本發明涉及停車場車位監測技術領域及信號處理技術領域，特別涉及一種基于Beacon技術的停車位監測系統與方法。

背景技術

隨著車輛的增加，目前我國大中型城市都出現了停車難的問題，城市停車誘導系統是智能交通系統ITS的重要組成部分，其核心是采用信息技術、數字通信傳輸技術、計算機技術、電子控制技術及系統集成等高新技術建立相應的停車誘導系統，通過發布停車信息，引導駕駛者快速高效地找到合適的停車位，極大地縮短停車時間，減少油耗和尾氣排放量，提高停車效率。城市停車誘導系統在美、德、英等歐美城市已大量投入使用且效果顯著，大大緩解城市交通擁堵的同時降低了車輛尾氣排放量和噪聲，還顯著提高了停車設施的利用率，有效減少或杜絕亂停亂放現象，取得了良好的社會效益和經濟效益。國內如北京、上海、廣州、杭州、南京等重點城市也有所應用，取得明顯的應用效果。國內的車位檢測、通訊、交通標志等技術已經比較成熟，停車誘導系統在技術上實現的困難也逐漸消除，城市交管部門通過公共停車熱線服務、停車誘導發布屏、停車服務網等載體發布公共停車信息。

然而，目前大多數停車場管理技術落后，大多以計費為中心，建立相對完善的收費系統，靠人工或者簡單的判斷已用停車位和空閑停車位的總數，但是很少能夠實時準確地顯示出停車場具體各個車位的空閑情況，車主在停車場內部很難方便找到車位，既耽誤時間又增加擁堵。目前車位占用信息采集已經有很多實現方法，但每一種方案都有各自明細的缺陷。最初采用地感線圈作為車位檢測器施工量大，接線比較復雜，使用不便，易受到外界環境的干擾；后續的基于超聲波的檢查方案，能耗相對較大，電源設計也存在困難；基于計算機圖像處理技術與模式識別的通信等多項技術結合的視頻監測系統，可以識別、檢測、定位車輛，在判斷車位占用狀態的同時可以完成停車場其他控制和管理需求，但是此種技術對圖像處理技術要求高，易受光線影響；最新的車位監測技術在每個車位上方均設立超聲波檢測與視頻一體化的監測下位機，視頻采集技術可將車輛與車位匹配，但需要布線，且成本較高。

隨著藍牙4.0BLE技術規范出現以后，藍牙技術已經具備低成本、短距離、可互操作、最大化待機時間、快速連接和低峰值的發送/接收功耗等特點?，F有的基于藍牙技術的車位監測主要使用BLE協議，通過在地面車位中間和對應天花板設置BLE節點進行通訊，當通訊中斷或識別到的BLE節點信號強度減弱說明車輛遮擋了BLE節點通訊，因而判斷車位被占用，該類方法采用Central(中心)與Peripheral(外設)通訊模式，通訊方式更為復雜，在進行用戶數據傳遞之前彼此需要建立連接，Peripheral以一定的頻率廣播信息，廣播頻率高耗電量較大，一個central可以連接的Peripheral數量有限導致可控制的車位數少，并且車位空閑判斷算法主要依靠設置RSSI強度變化閾值，由于RSSI強度受環境影響較大，周圍不同的車位占用狀態以及停車方式的不同都會影響RSSI強度，因此固定的閾值不一定適用所有停車場。

發明內容

為解決現有技術存在的問題，本發明的目的在于提供一種基于Beacon技術的停車位監測系統與方法，本發明的停車位監測系統與方法成本低、功耗低，且不需復雜的布線或施工，可以通過簡單的安放藍牙設備實現快速部署安裝。

為實現本發明的技術目的，本發明采用如下技術方案；一種基于Beacon技術的停車位監測方法，包括如下步驟：