[發明專利]一種客車橫梁總成

有效

• 申請號: 201610257173.0
• 申請日: 2016-04-20
• 公開（公告）號: CN105857397B
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 熊成林;朱錦;嚴偉;汪儉;胡晶
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/08
• 分類號: B62D21/08;B62D23/00;B62D31/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙)34115
• 代理人: 梁美珠,金凱

1.一種客車橫梁總成，其特征在于：包括前截面梁總成、對稱設置在前截面梁總成中段左右兩端后側的左連接縱梁總成與右連接縱梁總成、以及對稱設置在前截面梁總成左右兩端后側的左后氣囊支架總成與右后氣囊支架總成；

所述前截面梁總成包括相互平行的第一上橫梁與第一下橫梁、依次垂直連接在第一上橫梁中段與第一下橫梁中段之間的第一立柱與第二立柱、設置在第一立柱與第二立柱之間的X型加強梁、設置在第一立柱與第一上橫梁連接處和第一下橫梁左端之間的第一加強斜撐以及設置在第二立柱與第一上橫梁連接處和第一下橫梁右端之間的第二加強斜撐；所述第一立柱與第二立柱、第一加強斜撐與第二加強斜撐均為對稱設置；

所述左連接縱梁總成和右連接縱梁總成的結構相同，均包括相互平行的第二上橫梁與第二下橫梁、連接在第二上橫梁后端與第二下橫梁后端之間的縱向立柱以及連接在第二上橫梁后端與第二下橫梁后端之間的第三加強斜撐；

所述左后氣囊支架總成和右后氣囊支架總成的結構相同，均包括由第一連接部和第二連接部組成的L型彎梁、依次設置在L型彎梁內側的第一加強橫梁與第二加強橫梁、設置在第一加強橫梁與第一連接部之間的減震器支架板以及設置在第一加強橫梁與第二加強橫梁下方的氣囊支架板；

所述左連接縱梁總成與右連接縱梁總成之間連接有第三加強橫梁；

所述X型加強梁包括交叉設置的第一加強梁和第二加強梁；所述第一加強梁的上端連接在第一立柱與第一上橫梁的連接處上，下端連接在第二立柱與第一下橫梁的連接處上；所述第二加強梁的上端連接在第二立柱與第一上橫梁的連接處上，下端連接在第一立柱與第一下橫梁的連接處上；

所述減震器支架板的頂部與第一加強橫梁及第一連接部的頂部平齊，且減震器支架板上開設有減震器安裝孔；

所述氣囊支架板上開設有氣囊安裝孔。