[發(fā)明專利]一種SMA復合粘滯阻尼器布置機構(gòu)

有效

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• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN105714954B
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設計）人: 趙祥;劉忠華;尚天偉;劉凌
• 申請（專利權(quán)）人: 西安建筑科技大學
• 主分類號: E04B1/98
• 分類號: E04B1/98
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司61200
• 代理人: 徐文權(quán)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于土木建筑和機械工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種SMA復合粘滯阻尼器布置機構(gòu)。

背景技術(shù)

結(jié)構(gòu)減振控制就是通過在結(jié)構(gòu)上安裝耗能減振裝置減輕或抑制結(jié)構(gòu)由于外荷載引起的反應，在土木工程領(lǐng)域主要用于建筑物的耗能減振。

形狀記憶合金是一種兼具感知和驅(qū)動能力的新型智能材料，具有特殊的形狀記憶效應和超彈性。利用其超彈性制作阻尼器具有可恢復變形大、耗能能力強、以及耐久性、抗腐蝕、抗疲勞性能好等優(yōu)點；粘滯阻尼器是一種速度相關(guān)型阻尼器，在低頻荷載或者超高頻荷載作用下阻尼器的耗能減振效果較差，加載頻率對形狀記憶合金的超彈性滯回耗能能力影響并不明顯。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供了一種SMA 復合粘滯阻尼器布置機構(gòu)，該機構(gòu)能夠在低頻和超高頻的動力荷載的影響下均具有較好的耗能減振效果。

為達到上述目的，本發(fā)明所述的SMA復合粘滯阻尼器布置機構(gòu)包括上約束板件、下約束板件、缸體、錨件、活塞、滾軸、推拉桿及連接件；

所述連接件包括第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪、第一SMA合金絲及第二SMA合金絲，其中，第一滑輪及第二滑輪固定于上約束板件上表面的后側(cè)，第三滑輪及第四滑輪固定于上約束板件上表面的前側(cè)，缸體的頂部固定于上約束板件的底部，缸體的底部固定于下約束板件的上部，第一SMA合金絲的一端固定于第二滑輪上，第一SMA 合金絲的另一端繞過第一滑輪后穿過上約束板件固定于下約束板件的上表面，第二SMA合金絲的一端固定于第四滑輪上，第二SMA合金絲的另一端繞過第三滑輪后穿過上約束板件固定于下約束板件的上表面，滾軸的兩端分別與第二滑輪及第四滑輪相連接，滾軸上套接有齒輪，推拉桿上端的側(cè)面設有與所述齒輪相配合的凹槽，推拉桿的下端穿過上約束板件插入于缸體內(nèi)，活塞固定于推拉桿的下端，缸體內(nèi)填充有油，油位于活塞的下方，活塞的底面開設有通孔，錨件的上端固定于下約束板件的底部，錨件的下端及推拉桿的上端分別與外接設備相連接。

所述連接件的數(shù)目為2個，且兩個連接件左右對稱分布，其中，第一個連接件中的第一SMA合金絲沿順時針方向纏繞于第二滑輪后固定于第二滑輪上，第一個連接件中的第二SMA合金沿順時針方向纏繞于第四滑輪后固定于第四滑輪上，第二個連接件中的第一SMA合金絲沿逆時針方向纏繞于第二滑輪后固定于第二滑輪上，第二個連接件中的第二SMA合金絲沿逆時針方向纏繞于第四滑輪后固定于第四滑輪上。

第一SMA合金絲及第二SMA合金絲均通過緊固螺栓固定于下約束板件的上表面。

第二滑輪的尺寸大于第一滑輪的尺寸，第四滑輪的尺寸大于第三滑輪的尺寸。

第二滑輪的尺寸與第四滑輪的尺寸相同。

第一滑輪的尺寸與第三滑輪的尺寸相同。

所述油為二甲基硅油。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明所述的SMA復合粘滯阻尼器布置機構(gòu)在使用時，當受到低頻動力荷載作用時，則通過第一SMA合金絲及第二SMA合金絲來提供穩(wěn)定的阻尼力，使系統(tǒng)穩(wěn)定，當受到超高頻動力荷載作用時，即第一SMA合金絲及第二SMA合金絲不能滿足時，則第一SMA合金絲及第二SMA合金絲經(jīng)第二滑輪、第四滑輪及滾軸帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪帶動推拉桿向下運動，推拉桿推動活塞擠壓油穿過通孔，通過活塞孔洞的孔縮效應消耗能量，完成減振，實現(xiàn)超高頻時粘滯耗能，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，具有較為廣闊的應用空間。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中1-1方向的截面圖。

其中，1為第一滑輪、2為第二滑輪、3為上約束板件、4為滾軸、5 為齒輪、6為第一SMA合金絲、7為推拉桿、8為活塞、9為油、10為缸體、11為緊固螺栓、12為錨件、13為第三滑輪、14為第四滑輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細描述：