[發明專利]一種清篩機用過碴暫存系統及其作業方法

在審

• 申請號: 201610255758.9
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN107304538A
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 黎建麟;楊斌
• 申請（專利權）人: 中國鐵建高新裝備股份有限公司
• 主分類號: E01B27/06
• 分類號: E01B27/06
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙)11367
• 代理人: 謝亮

技術領域

本發明涉及一種鐵路線路維修工程車輛，尤其涉及清篩機內部道碴配送系統的道碴配送裝置及其處理方法。

背景技術

鐵路道床使用一段時間后，會受到周圍污染物的污染，當污染達到一定的程度后，鐵路道床逐漸板結，失去應有的彈性，從而影響了線路的精度，進而影響到列車的行車安全。此時就要用清篩機對道床進行清篩了，以使鐵路道床恢復應有的精度與彈性。清篩作業時, 有占道床道碴總量30％～40％的廢棄道碴及污土被清篩機篩分出來后由其它車輛運走，其余60％～70％的尚可以使用的道碴又被回填入鐵路道床。清篩機作業過程中，如遇意外情況臨時停止向前移動，回填輸送帶仍然在向道床輸送篩分后的清潔道碴，造成道碴的堆積，此時需要人工進行鏟平處理，影響了作業的效率；此外，在清篩機作業結束時，也有上述類似的道碴的堆積情況。也需要人工進行進行鏟平處理，費時費力，影響作業效率。

申請號為US20020098277的美國專利公開了一種清篩機與清篩道碴的作業方法，其包括第一機架和一個沿機械作業方向后續的、利用關節連接與第一機架相連的第二機架。兩個機架分別利用位于端部的走行機構能在軌道上走行。兩個機架分別配備有自己的挖掘鏈和起道裝置。在第一挖掘鏈范圍內通過第一次抬起軌道進行清篩，并在暫時落下軌道之后，通過在第二挖掘鏈范圍內再次抬起軌道進行清篩。該清篩機能夠將軌枕端部填鋪的道砟夯實，但是，在某些工況下仍然可能存在道砟堆積的情況，需要人工鏟平。

發明內容

為降低成本，提高清篩機的作業效率，將工人從繁重的體力勞動中解放出來，本發明提供一種清篩機用過碴暫存系統及其作業方法。

本發明中設定平行于鋼軌延伸的方向為縱向，垂直于鋼軌延伸的方向為橫向。

本發明第一方面提供一種過碴暫存系統，其技術方案是：一種清篩機用過碴暫存系統，其包括進料輸送帶1，該進料輸送帶1的末端連接篩分裝置4，該篩分裝置4的污土排卸口6下方設置污土輸送帶7，所述篩分裝置4的潔碴排卸口8的末端設置分料器15，該分料器15的末端設置漏斗18，該漏斗18的漏斗排卸口19末端設置潔碴回填輸送帶20；所述分料器15的末端還設置有裝卸儲運箱13，該裝卸儲運箱13包括底部輸送帶12，該底部輸送帶12的末端位于所述潔碴回填輸送帶20的上方，所述分料器15在至少兩個工作位置間切換，其中一個工作位置將來料送入所述裝卸儲運箱13，另一個工作位置將來料送入所述漏斗18。

優選的是，所述漏斗18下方設置潔碴回填輸送帶20。

在上述任一方案中優選的是，所述漏斗18的漏斗排卸口19的邊緣凸出于漏斗18的側表面外緣至少3cm。

在上述任一方案中更優選的是，所述漏斗18的漏斗排卸口19的邊緣凸出于漏斗18的側表面外緣3-5cm。

在上述任一方案中優選的是，所述漏斗18底部包括分流器，該分流器包括分流面和中心軸，該分流面沿中心軸對稱布置，其中心軸平行于軌道延伸的方向，所述分流面為中間高兩邊低的坡形平面。

在上述任一方案中優選的是，所述坡形平面的底端與漏斗18的底面平齊。

在上述任一方案中優選的是，所述分流器的中心軸嵌裝在所述漏斗18側面底端內的軌道中，以便所述分流器沿軌道滑動，從而控制道碴的分流位置。

在上述任一方案中優選的是，所述漏斗18較長的兩個外側面均裝有伸縮油缸，該伸縮油缸的作用是驅動所述分流器在漏斗內滑行。

在上述任一方案中優選的是，所述底部輸送帶12的一端位于所述漏斗排卸口19上方，以便輸出的道碴經由漏斗18分流并經潔碴輸送帶排卸口21進入道碴兩側的鋼軌旁。

在上述任一方案中優選的是，所述底部輸送帶12的兩端均裝有輸送機，因此該底部輸送帶12能夠向前、后兩個方向運動，從而可以將暫存的道碴運入或運出所述裝卸儲運箱13。

在上述任一方案中優選的是，所述分料器15包括旋轉軸，該旋轉軸外裝有分料鏟，該旋轉軸一端裝有旋轉油缸，以便控制所述分料鏟的角度，從而使分料鏟上的道砟進入裝卸儲運箱13或漏斗18。

在上述任一方案中優選的是，所述分料鏟的主平面形狀為梯形，該主平面兩側設有擋板，該擋板的作用是將道碴引流進入指定地點。

在上述任一方案中優選的是，所述裝卸儲運箱13包括至少三個側立面。

在上述任一方案中優選的是，所述裝卸儲運箱13的兩個縱向側立面均與水平面傾斜設置。

在上述任一方案中優選的是，所述裝卸儲運箱13末端的橫向側立面的底端設置一個與水平面呈40°-50°傾斜角的擋板，以方便道碴的儲存與再運輸。