[發(fā)明專利]一種一體式汽車外拉門把手

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610255616.2
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN105735791A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄔曉菠
• 申請（專利權(quán)）人: 偉速達（中國）汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B79/02
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 翁斌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種一體式汽車外拉門把手。

背景技術(shù)

常見的汽車外拉門把手是由一個拉手和一個與拉手配合的門鎖塑料罩組成，拉手和門鎖塑料罩組裝起來會出現(xiàn)間隙匹配的問題，并且兩個零件噴漆后顏色也會產(chǎn)生差異，從而導致產(chǎn)品的不良率增高，如果簡單的將拉手和門鎖塑料罩合并，合并后的安裝對基座的要求高，同時拉手的拉腿裝配起來也很復雜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便和成本低的一體式汽車外拉門把手。

實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：一種一體式汽車外拉門把手，包括一體式拉手總成、基座總成和鎖芯，一體式拉手總成和鎖芯均安裝在基座總成上，一體式拉手總成包括拉手主體和拉手蓋，拉手蓋蓋合在拉手主體上，基座總成包括基座主體、平衡塊分總成、卡鉗和一體式拉手總成開孔，基座主體上設(shè)置有用于安裝平衡塊分總成的鍵槽，卡鉗卡合在基座主體上，一體式拉手總成開孔設(shè)置在基座主體上，一體式拉手總成開孔用于安裝一體式拉手總成，卡鉗限制一體式拉手總成的移動，平衡塊分總成與一體式拉手總成卡合固定。

作為本發(fā)明的優(yōu)化方案，拉手主體包括拉手前拉腿和拉手后拉腿，一體式拉手總成開孔包括拉手前拉腿插入孔和拉手后拉腿插入孔，拉手前拉腿安裝在拉手前拉腿插入孔中，拉手后拉腿安裝在拉手后拉腿插入孔中，卡鉗抵在拉手后拉腿上限制一體式拉手總成的移動。

作為本發(fā)明的優(yōu)化方案，平衡塊分總成包括平衡塊彈簧和平衡塊拉腿，平衡塊拉腿通過平衡塊彈簧的作用與拉手后拉腿接觸并卡合。

作為本發(fā)明的優(yōu)化方案，基座主體還包括鎖孔，鎖芯安裝在鎖孔中，鎖芯與卡鉗相卡合。

作為本發(fā)明的優(yōu)化方案，卡鉗通過卡鉗固定螺栓固定在基座主體上。

作為本發(fā)明的優(yōu)化方案，一種一體式汽車外拉門把手還包括防盜板，防盜板安裝在鎖孔中。

作為本發(fā)明的優(yōu)化方案，一體式拉手總成為一體式結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明的優(yōu)化方案，拉手主體和拉手蓋之間設(shè)置有用于遙控開鎖的電子模塊或按鈕開關(guān)。

本發(fā)明具有積極的效果：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，一體式拉手總成可以很方便的安裝在基座總成中，卡鉗限制了一體式拉手總成在基座總成的移動，一體式拉手總成和基座總成匹配度高，同時通過平衡塊分總成將一體式拉手總成固定更加牢固，連接方式簡單，零件少、成本低安裝方便，有效的提高了汽車外拉門把手的良品率。

附圖說明

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明的拆解結(jié)構(gòu)圖。

其中：3、鎖芯，11、拉手主體，12、拉手蓋，21、基座主體，22、平衡塊分總成，23、卡鉗，111、拉手前拉腿，112、拉手后拉腿，211、拉手前拉腿插入孔，212、拉手后拉腿插入孔，213、鎖孔，221、平衡塊彈簧，222、平衡塊拉腿，4、卡鉗固定螺栓，5、防盜板，6、鈑金固定螺栓。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明公開了一種一體式汽車外拉門把手，包括一體式拉手總成、基座總成和鎖芯3，一體式拉手總成和鎖芯3均安裝在基座總成上，一體式拉手總成包括拉手主體11和拉手蓋12，拉手蓋12蓋合在拉手主體11上，基座總成包括基座主體21、平衡塊分總成22、卡鉗23和一體式拉手總成開孔，基座主體21上設(shè)置有用于安裝平衡塊分總成22的鍵槽，卡鉗23卡合在基座主體21上，一體式拉手總成開孔設(shè)置在基座主體21上，一體式拉手總成開孔用于安裝一體式拉手總成，卡鉗23限制一體式拉手總成的移動，平衡塊分總成22與一體式拉手總成卡合固定。

基座總成在車門鈑金上通過預定位結(jié)構(gòu)進行預固定，然后通過鈑金固定螺栓6將基座總成固定在車門鈑金上。

拉手主體11包括拉手前拉腿111和拉手后拉腿112，一體式拉手總成開孔包括拉手前拉腿插入孔211和拉手后拉腿插入孔212，拉手前拉腿111安裝在拉手前拉腿插入孔211中，拉手后拉腿112安裝在拉手后拉腿插入孔212中，卡鉗23抵在拉手后拉腿112上限制一體式拉手總成的移動。

平衡塊分總成22包括平衡塊彈簧221和平衡塊拉腿222，平衡塊拉腿222通過平衡塊彈簧221的作用與拉手后拉腿112接觸并卡合。平衡塊分總成22安裝在基座主體21的鍵槽中，通過平衡塊彈簧221的作用，平衡塊拉腿222將拉手后拉腿112固定在拉手后拉腿插入孔212中。