[發明專利]升降式公交車椅子

有效

• 申請號: 201610254943.6
• 申請日: 2016-04-25
• 公開（公告）號: CN105857127B
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 陳科
• 申請（專利權）人: 陳科
• 主分類號: B60N2/24
• 分類號: B60N2/24;B60N2/005;B60N2/00;B60N2/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是涉及一種椅子，具體是涉及一種升降式公交車椅子。

背景技術

公交車上的椅子一部分是單個設置的，有一部分是雙個設置的，即兩個椅子一排，而且該兩個椅子靠得非常近。現實中常常會發現這種情況：當該兩個椅子都空著時，絕大多數先上車的乘客（不管是短途或長途乘坐的乘客）會坐在外側椅子上，后來的乘客如果要坐到內側椅子上，就需要外側椅子上的乘客移動身體讓出比較狹窄的過道后擠到內側椅子上入座，所以，后來的很多乘客因怕麻煩就放棄到內側椅子入座，寧可站在公交車的過道上。這樣的結果是，一方面有限而寶貴的公交車椅子的資源被空著浪費，另一方面站在公交車過道上的乘客會比較累，而且在公交車顛簸或遇緊急情況急剎車時，客觀上也會增加站在公交車過道上乘客的風險。

發明內容

本發明的目的：是為解決上述問題而提供一種升降式公交車椅子。

本發明所采用的技術方案是：所述椅子，指的是設置在公交車上處在同一排的相互之間靠得很近的兩個椅子，即外側椅子和內側椅子；其特征是：所述外側椅子下方設有電動式的豎向的液壓裝置，該液壓裝置的油缸底部與公交車內的地板連接，該液壓裝置的活塞桿頂部與外側椅子的坐板即第一坐板連接；所述油缸上設有起限位作用的第一開關，該第一開關與所述第一坐板的底面上下對應；所述第一坐板兩側分別設有豎向的伸縮桿即左側伸縮桿和右側伸縮桿，該伸縮桿由升降桿和定位管構成，所述升降桿頂部與第一坐板連接，該升降桿下部設置在定位管內腔，所述定位管底部與公交車內的地板連接；所述右側伸縮桿的定位管的管壁上設有一個豎向的條縫，所述右側伸縮桿的升降桿的底部設有觸鍵，該觸鍵頭部伸出所述條縫；所述右側伸縮桿的定位管外壁上設有起限位作用的第二開關，該第二開關處在所述觸鍵的上方，該第二開關與所述觸鍵上下對應；所述第一坐板內設有感應器，該第一坐板的底面上設有帶電源線和語音提示器的控制器；

所述內側椅子的坐板即第二坐板兩側設有兩個管狀的支撐腿即左側支撐腿和右側支撐腿，該支撐腿底部與公交車內的地板連接，該支撐腿頂部與第二坐板之間留有間隙；所述左側支撐腿和右側支撐腿內腔分別設有可升降的軸桿，該軸桿頂部與第二坐板連接；所述左側支撐腿和右側支撐腿之間設有兩根橫檔即上方橫檔和下方橫檔，所述上方橫檔和下方橫檔的上下之間留有間距；所述下方橫檔上設有一個微動開關，該微動開關為所述感應器的電源控制開關；所述第二坐板底面上設有豎桿，該豎桿下部向下穿過所述上方橫檔，該豎桿處在所述微動開關的上方，該豎桿底部與所述微動開關之間留有間隙；在上方橫檔與第二坐板之間的豎桿上套有螺旋狀的彈簧；

所述液壓裝置、感應器、第一開關、第二開關、微動開關經導線與所述控制器連接。

本發明的有益效果：本發明使公交車上的處在同一排的相互之間靠得很近的兩個椅子，即外側椅子和內側椅子能得到充分有效的利用，使更多的乘客能入座公交車椅子，從而最大限度地地發揮公交車椅子的價值。本發明使用方便安全可靠。

附圖說明

圖1為本發明結構原理示意圖。

具體實施方式

現結合附圖對本發明作進一步敘述。

如圖1所示，圖中1.外側椅子、2.感應器、3.控制器、4.活塞桿、5.第一開關、6.升降桿、7.第二開關、8.觸鍵、9.內側椅子、10.軸桿、11.彈簧、12.上方橫檔、13.豎桿、14.微動開關、15.下方橫檔。

所述椅子，指的是設置在公交車上處在同一排的相互之間靠得很近的兩個椅子，即外側椅子1和內側椅子9；所述外側椅子1下方設有電動式的豎向的液壓裝置，該液壓裝置的油缸底部與公交車內的地板連接，該液壓裝置的活塞桿4頂部與外側椅子1的坐板即第一坐板連接；所述油缸上設有起限位作用的第一開關5，該第一開關5與所述第一坐板的底面上下對應；所述第一坐板兩側分別設有豎向的伸縮桿即左側伸縮桿和右側伸縮桿，該伸縮桿由升降桿6和定位管構成，所述升降桿6頂部與第一坐板連接，該升降桿6下部設置在定位管內腔，所述定位管底部與公交車內的地板連接；所述右側伸縮桿的定位管的管壁上設有一個豎向的條縫，所述右側伸縮桿的升降桿6的底部設有觸鍵8，該觸鍵8頭部伸出所述條縫；所述右側伸縮桿的定位管外壁上設有起限位作用的第二開關7，該第二開關7處在所述觸鍵8的上方，該第二開關7與所述觸鍵8上下對應；所述第一坐板內設有感應器2，該第一坐板的底面上設有帶電源線和語音提示器的控制器3；