[發明專利]倒車定位報警緩沖系統有效
| 申請號: | 201610254317.7 | 申請日: | 2016-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN105799587B | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發明(設計)人: | 張儷齡 | 申請(專利權)人: | 常德市錦桓機電有限責任公司 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00;B60R1/00;B60T1/12;B60P1/00 |
| 代理公司: | 常德市源友專利代理事務所43208 | 代理人: | 江妹 |
| 地址: | 415000 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 倒車 定位 報警 緩沖 系統 | ||
技術領域
本發明涉及倒車報警技術領域,具體涉及一種倒車定位報警緩沖系統。
背景技術
在大型車輛裝卸貨物時,需要將車倒入到貨物裝卸平臺處。由于此類車身過大或過長,司機無法清楚地從后視鏡中觀察到車身后部離停止桿有多遠,因此一般需要外界提醒,否則會造成撞車危險。現有技術中,為了解決此問題,一般在停止桿上加裝定位感應器,通過定位感應器感應車后部與停止桿間的距離,當達到預設值時,報警器報警,提醒司機停車。但在實際操作中,對于車速過快的車,在司機做出剎車動作到車子最后停下來這段緩沖距離就比較長,車后部很有可能還是會撞到停止桿,而對于車速過緩的車,在司機做出剎車動作到車子最后停下來的這段緩沖距離就比較短,那么很有可能車后部離停止桿還有一段距離,這段距離不僅不方便作業,而且有貨物及工人掉下來的風險。
發明內容
針對上述現有技術存在的不足,本發明的目的是提供一種倒車定位報警緩沖系統。
本發明的技術方案:一種倒車定位報警緩沖系統,包括設置在機架上的停止平臺,其特征在于,在停止平臺上設有抽屜式的滑動平臺,停止平臺內設有供滑動平臺滑動的滑軌,滑動平臺上設有與滑軌相配合的滑動輪;在停止平臺內位于滑動平臺尾端的后面設有接近開關,停止平臺上設有停車顯示屏、控制器、報警器,接近開關連接控制器的信號輸入端,控制器的輸出端分別連接停車顯示屏、報警器;在滑動平臺的內端底部設有平衡塊,有一鋼絲繩一端固定在平衡塊上,另外一端穿過滑輪后連接有配重塊。
優選地,所述停止平臺為兩個,滑動平臺為兩個,在兩個停止平臺之間設有折疊式或伸縮式運貨軌道。此種設計方便將地上的貨物運到車上,或是從車上將貨物卸下來,省力,提高工作效率。
優選地,所述滑輪為多個定滑輪。
優選地,所述滑輪包括至少一個定滑輪和一個動滑輪。節省平衡力,配重塊所需的重量減輕。
本發明的優點:相比現有技術而言,本發明采用抽屜式的滑動平臺、接近開關以及平衡塊、滑輪和配重塊,能在倒車的時候,車身先碰到滑動平臺,滑動平臺移動,接近開關感應到滑動平臺移動的信息,由控制器控制報警器報警、顯示屏顯示停車信息,司機在得知這兩種信號時,踩剎車,在司機做出剎車動作到車子最后停下來這段時間內,平衡塊拉動鋼絲繩,配重塊平衡且阻止車繼續往后倒,停車效果好,且不會撞到機架,而且配重塊、鋼絲繩、滑輪等的存在能讓滑動平臺回位,使其與車身之間無距離,工人在停止平臺上裝卸貨物時,不會有貨物或人掉下來的風險,安全性高。本發明結構簡單,倒車效果好,安全可靠,成本低。
附圖說明
圖1為本發明的結構側視圖
圖2為本發明使用狀態圖
圖3為圖2的左視圖
其中,1、停止平臺,1.1、滑軌,2、滑動平臺,2.1、滑動輪,3、接近開關,4、停車顯示屏,5、控制器,6、報警器, 7、平衡塊,8、鋼絲繩,9、配重塊,10、滑輪,11、折疊式或伸縮式運貨軌道。
具體實施方式
現結合附圖,對本發明作進一步描述。
參見圖1-3,倒車定位報警系統,包括設置在機架上的停止平臺1,在停止平臺1上設有抽屜式的滑動平臺2,停止平臺1內設有供滑動平臺2滑動的滑軌1.1,滑動平臺2上設有與滑軌1.1相配合的滑動輪2.1;在停止平臺1內位于滑動平臺2尾端的后面左、右兩側設有接近開關3,停止平臺1上設有停車顯示屏4、控制器5、報警器6,接近開關3連接控制器5的信號輸入端,控制器5的輸出端分別連接停車顯示屏4、報警器5;在滑動平臺2的內端底部設有平衡塊7,平衡塊7的作用是當滑動平臺2上站人或是放重物時,能平衡滑動平臺2的受力,不讓滑動平臺2因一端受力過重而傾倒或滑出停止平臺1,造成危險;有一鋼絲繩8一端固定在平衡塊7上,另外一端穿過滑輪10后連接有配重塊9。
此外,停止平臺可以為兩個,位于左、右兩邊,滑動平臺也為兩個,在兩個停止平臺1之間設有折疊式或伸縮式運貨軌道11,既能方便將地上的貨物運到車上,或是從車上將貨物卸下來,也能直接在停止平臺、滑動平臺上操作,多種用法,省力,且提高工作效率,適用性廣。
此外,滑輪為多個定滑輪(圖中為2個定滑輪);當然滑輪也可以是至少一個定滑輪和一個動滑輪的組合,有效減輕配重塊所需的重量。
需要說明的是,在本文中,諸如“左”、“右”、“前”、“后”等理解為平時使用時的方位。對于本領域的技術人員而言顯而易見的是,上述披露實際上是示例性的,而非限制性的,任何等同或相似概念的做法均在本說明書公開的范圍內。
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