[發(fā)明專(zhuān)利]密封卡箍

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610253708.7
• 申請(qǐng)日: 2016-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105757236A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)浙平;王建疆;唐照東;王陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 侯馬經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)日祥科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16J15/06
• 分類(lèi)號(hào): F16J15/06
• 代理公司: 太原華弈知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 14108
• 代理人: 郭小飛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于密封配件，具體涉及一種用于水下無(wú)人潛器及航行器殼體連接的密封卡箍。

背景技術(shù)

水下無(wú)人潛器及航行器通常要深入海底300米以下或是更深的海底工作，這就要求水下無(wú)人潛器或航行器的殼體與殼體之間有非常好的密封性，才能保證其在內(nèi)部的部件不受水或氣體的腐蝕，保證其在海底正常作業(yè)。目前，水下潛器、航行器的所有密封殼體與殼體之間連接通常采用的是楔環(huán)連接、卡箍連接或螺栓連接等機(jī)械方式連接，這幾種連接方式的零部件不僅制造工藝復(fù)雜，制造難度大，成本高，而且在裝配、檢測(cè)、湖海試過(guò)程中，維修檢測(cè)拆裝時(shí)，操作人員工序繁瑣，勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，通常拆裝一個(gè)殼體幾十分鐘，還可能造成對(duì)殼體連接處的磕碰及損傷，導(dǎo)致雜物、水或氣體從連接處進(jìn)入到殼體內(nèi)部，腐蝕殼體內(nèi)部的設(shè)備或組件，從而造成難以預(yù)料的損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種密封卡箍，該密封卡箍能將密封體的部件間進(jìn)行快速連接，提高組裝速度，可有效防止腐蝕性氣體或液體侵入到密封體內(nèi)部造成與部件間的接觸，減少了部件產(chǎn)生的腐蝕問(wèn)題，提高了產(chǎn)品的使用壽命。

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種密封卡箍，該密封卡箍安裝在具有凹槽的殼體與殼體的連接處，抑制液體或氣體從殼體的連接處進(jìn)入到殼體內(nèi)，所述密封卡箍的卡箍本體是由氟橡膠整體制作而成，所述卡箍本體呈圓環(huán)帶狀，卡箍本體的內(nèi)環(huán)面為密封面，沿卡箍本體的內(nèi)環(huán)面周向凸起有截面形狀為半圓形狀的加強(qiáng)筋，在裝配狀態(tài)下所述卡箍本體的內(nèi)環(huán)面緊密貼合在殼體與殼體連接處的外圓上且沿卡箍本體內(nèi)環(huán)面凸起的加強(qiáng)筋嵌入在殼體外圓連接處的環(huán)形凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)筋為兩條，沿卡箍本體內(nèi)環(huán)面的中心線(xiàn)的上、下各一條。

進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)筋的截面形狀為半圓形狀，加強(qiáng)筋周向布置在所述卡箍本體的內(nèi)環(huán)面上。

進(jìn)一步地，所述密封卡箍是由氟橡膠在硫化狀態(tài)下經(jīng)注塑機(jī)噴射在密封卡箍模具中，冷卻后得到的密封卡箍一體件。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：1.本發(fā)明的密封卡箍為圓環(huán)帶狀的整體式密封卡箍，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠?qū)⒚芊怏w部件間實(shí)現(xiàn)快速連接，使得水下無(wú)人潛器及航行器殼體與殼體之間的連接外表美觀(guān)。2.密封卡箍的內(nèi)環(huán)面上設(shè)有兩條截面形狀呈半圓形狀的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋在裝配狀態(tài)下嵌入在殼體與殼體連接處的殼體外圓的環(huán)形凹槽內(nèi)，相當(dāng)于給殼體連接加了雙重的密封，有效提高了殼體與殼體間密封的可靠性，能夠防止腐蝕性氣體或液體侵入殼體內(nèi)部各部件間的接觸面，減少對(duì)水下無(wú)人潛器及航行器內(nèi)部各部件產(chǎn)生的腐蝕問(wèn)題，增加了產(chǎn)品的使用壽命。3.水下潛器、航行器的殼體與殼體采用原有的機(jī)械連接方式，如卡箍、楔環(huán)等連接，裝配、拆卸需要近幾十分鐘，而采用本發(fā)明密封卡箍連接，只需要幾十秒鐘，降低了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，極大地提高了操作工的工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1沿A-A剖面線(xiàn)的剖視圖；

圖3是本發(fā)明在殼體連接中的裝配圖示意圖。

圖中：1-卡箍本體，2-加強(qiáng)筋，3-第一連接殼體，4-第二連接殼體，5-O形密封卡箍。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案。

一種密封卡箍，該密封卡箍安裝在具有凹槽的殼體與殼體的連接處，抑制液體或氣體從殼體的連接處進(jìn)入到殼體內(nèi)。如圖1、圖2所示，所述密封卡箍的卡箍本體1是由氟橡膠整體制作而成，是由氟橡膠在硫化狀態(tài)下經(jīng)注塑機(jī)噴射在密封卡箍模具中，冷卻后得到的密封卡箍一體件。所述卡箍本體1呈圓環(huán)帶狀，卡箍本體1的直徑為470mm，卡箍本體1的厚度為3mm，卡箍本體1的內(nèi)環(huán)面為密封面，沿卡箍本體1的內(nèi)環(huán)面周向凸起有截面形狀為半圓形狀的加強(qiáng)筋2，半圓形狀的加強(qiáng)筋2的直徑為5mm，凸起的高度為8mm，所述加強(qiáng)筋2為兩條，沿卡箍本體內(nèi)環(huán)面的中心線(xiàn)的上、下各一條。