[發明專利]一種車燈導光條成型模具的頂出機構

有效

• 申請號: 201610252207.7
• 申請日: 2016-04-20
• 公開（公告）號: CN105751449B
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 虞偉炳;李金國
• 申請（專利權）人: 浙江賽豪實業有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107
• 代理人: 黃華

1.一種車燈導光條成型模具的頂出機構，車燈導光條成型模具包括定模板(2a)、動模板(1a)、針板(1b)和底板(1c)，所述針板(1b)位于所述底板(1c)上，所述動模板(1a)位于所述針板(1b)上，所述定模板(2a)與所述動模板(1a)相對設置且兩者之間具有型腔(3)，其特征在于，所述頂出機構包括設置在所述底板(1c)上的頂升件一(4)和設置在所述針板(1b)上的頂升件二(5)，所述頂升件一(4)具有若干個且頂升件二(5)和頂升件一(4)依次沿型腔(3)的長度方向排列設置，所述頂升件一(4)和頂升件二(5)上均連接有頂針(61)或頂桿(62)，所述頂針(61)和頂桿(62)滑動穿設在所述動模板(1a)上且所述頂針(61)和頂桿(62)的端部能夠到達所述型腔(3)，所述頂升件二(5)上的頂針(61)或頂桿(62)能夠到達所述型腔(3)的端部，所述頂升件一(4)上具有能夠抵靠在所述動模板(1a)端面的限位件(9)，所述針板(1b)上設有朝向所述動模板(1a)端面的限位塊(10)；合模狀態時，所述限位塊(10)與所述動模板(1a)端面之間的間距大于所述限位件(9)與所述動模板(1a)端面之間的間距。

2.根據權利要求1所述的車燈導光條成型模具的頂出機構，其特征在于，所述頂升件一(4)為柱體，所述頂升件一(4)的一端連接在所述底板(1c)上，所述頂升件一(4)的另一端插設在所述針板(1b)上，所述底板(1c)與針板(1b)之間還設有彈簧(11)，所述彈簧(11)套設在所述頂升件一(4)上且彈簧(11)的兩端分別作用在所述底板(1c)和頂升件一(4)上。

3.根據權利要求2所述的車燈導光條成型模具的頂出機構，其特征在于，所述限位件(9)呈筒體且位于所述頂升件一(4)的上端；合模狀態時，所述限位件(9)的端面與所述動模板(1a)的端面之間距離為8mm～12mm,所述限位塊(10)與所述動模板(1a)的端面之間距離為23mm～27mm。

4.根據權利要求1或2或3所述的車燈導光條成型模具的頂出機構，其特征在于，所述針板(1b)包括相疊靠的底針板(1b1)和面針板(1b2)，所述限位塊(10)的數量為兩個且位于所述面針板(1b2)上，所述頂升件一(4)和頂升件二(5)均位于兩個限位塊(10)之間。

5.根據權利要求1或2或3所述的車燈導光條成型模具的頂出機構，其特征在于，其中至少一個頂升件一(4)上連接有所述頂針(61)，其余的頂升件一(4)上連接有由一個頂塊(63)和一個所述頂桿(62)組成的單桿頂塊(6a)和/或由一個頂塊(63)和兩個所述頂桿(62)組成的雙桿頂塊(6b)。

6.根據權利要求5所述的車燈導光條成型模具的頂出機構，其特征在于，所述頂針(61)與所述頂升件一(4)通過緊固螺釘(12)周向限位固定，所述頂升件一(4)周向限位固定在底板(1c)上。

7.根據權利要求5所述的車燈導光條成型模具的頂出機構，其特征在于，所述頂升件一(4)中具有沿軸向的通孔(41)，所述頂桿(62)的一端插設在所述通孔(41)內，所述通孔(41)內還螺接有緊固所述頂桿(62)的杯頭螺釘(13)，所述頂塊(63)固連在所述頂桿(62)的另一端。

8.根據權利要求1或2或3所述的車燈導光條成型模具的頂出機構，其特征在于，所述底板(1c)上還設有支撐柱(8)，所述支撐柱(8)滑動穿過所述針板(1b)。