[發明專利]一種自動扶正關節的萬向聯軸器吊具及吊裝方法

有效

• 申請號: 201610249263.5
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN105775989B
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 肖士喜;朱長江;楊遠航
• 申請（專利權）人: 泰爾重工股份有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司34111
• 代理人: 阮愛農

技術領域

本發明涉及機械工程領域，特別涉及十字軸式萬向聯軸器產品涂裝的吊具及其吊裝方法。

背景技術

十字軸式萬向聯軸器的結構如圖1所示，一般由中間接管4、內叉頭3、十字軸總成2及外叉頭1等主要部分組成，中間接管4大多為能夠伸縮的花鍵副，其長度無軸檔限位，因此不能豎著起吊，即使豎著起吊往往存在涂裝設備高度空間不足、操作不便等問題。同時，聯軸器的內叉頭3、外叉頭1通過十字軸總成2連接構成關節，一般聯軸器兩端各一個關節；關節法蘭軸線在一定范圍內，可繞十字軸總成2的中心B在任意方向上偏轉一個不確定的角度(見圖2)。這種撓性使得聯軸器不管是橫著支承還是橫著吊起，關節的叉頭內腔5都會發生相互觸碰；如果起吊點為十字軸總成頭端的螺紋孔，則存在起吊力小縫隙有無不定問題。只要出現叉頭內腔5觸碰或出現縫隙太小的情況(如圖3所示)，會使產品無法實現一次性完成涂裝工作。

因為不能一次性涂裝全部需涂表面，會造成如下影響：(1)涂料如油漆與工件的結合力；(2)涂裝表面的外觀，如色差、飽和度及光澤等質量性能；(3)涂裝的生產率；(4)因多次涂裝多次干燥的額外時間消耗而影響工期；(5)增加涂裝成本。

因此對于包括伸縮型在內的十字軸式萬向聯軸器，目前沒有一種吊裝或支托方法能使它全部需涂表面的涂裝在一次裝吊中完成。

上述全部需涂表面是指除了工件與工作機聯接時的安裝表面、配合表面、螺孔光孔以外的表面，安裝表面、配合表面、螺孔光孔只需在包裝前涂防銹油或防銹脂即可，要求很低，無需也不能在一次吊裝或支托中完成涂裝。

發明內容

本發明所要解決的問題是提供一種自動扶正關節的萬向聯軸器吊具及其吊裝方法，使用本發明的吊具和方法能夠將包括伸縮型在內的十字軸式萬向聯軸器全部需涂表面的涂裝在一次裝吊中完成，從而提高了涂裝性能、質量和生產率，縮短了工期，節約了成本。

本發明一種自動扶正關節的萬向聯軸器吊具，它主要由吊索和吊具體兩個部分組成，左右兩組吊具為一副，每組零件的結構尺寸相同；吊索的一端與吊具體上的吊孔通過鎖銷連接，另一端通過吊環鉤在吊鉤上。其中，吊具體包括吊索連接部分和工件連接部分，工件連接部分與萬向聯軸器的法蘭安裝端面相連接，吊索連接部分上的吊孔通過鎖銷與吊索的一端連接，吊孔的設置至少要滿足(1)式必要條件：吊孔中心偏離叉頭法蘭安裝面的距離

e＞0(1)

式中e為吊孔中心偏離叉頭法蘭安裝面的距離，方向在關節中心同一側。

本發明萬向聯軸器吊具的吊裝方法是：(1)準備工作：工作前事先將左右兩根吊索分別與吊具體的吊索連接部分通過鎖銷連接起來，另一端通過吊環鉤在吊鉤上；(2)連接工件：工作時將左右兩個吊具體的工件連接部分分別與萬向聯軸器兩端的法蘭相連；(3)起吊工件：將鉤子向上平穩提起到一定高度時，萬向聯軸器便通過吊索及吊具體被水平吊起。

即在起吊十字軸式萬向聯軸器時，使用本發明的吊具，吊具體的吊索連接部分的不同位置布置有若干個吊孔；吊孔用于連接吊索，一般在使用前就連接好；吊具體的工件連接部分上有兩個孔，其中銷孔用于固定銷，光孔用于穿螺栓；上述構件左右兩件為一副。根據生產條件，兩邊的吊索的上端可以并于單鉤O中，也可吊于雙鉤O₂及O₃上。單鉤時吊索的下端與吊具體的吊具連接部分的孔A通過鎖銷相連；雙鉤時吊索的下端分別與左右吊具體的吊索連接部分的孔A₀相連，此時e＝h，h是指外叉頭的中心高l_BC，雙鉤等高，其中心O₂O₃之間的距離與左右關節BB＇的中心距離基本一致，即l_O2O3≈L。

為了討論方便，現將十字軸式萬向聯軸器產品及吊具簡化(如圖5所示)，把剛性聯結的內叉頭3與中間接管4用直線BB＇表示，十字軸總成2的中心在B點和B＇點，外叉頭1的法蘭中心在C點，銷14于K處連接，螺栓13于J處連接與法蘭6并緊，吊具體12的吊索連接部分和工件連接部分分別用折線k1及k2表示，A₀、A、A₁...分別表示吊具體上的吊孔11的中心。將剛性連接的工件外叉頭1與吊具體12作為一個研究對象，討論時忽略此對象自身重量。假定單孔起吊，a為吊索長，a＇為吊孔中心與關節中心的距離，L為兩關節中心B和B＇之間的距離，則

sinθ＝BO₁/OB＝L/2(a+a＇)，且sinα＝BC/AB＝(e-h)/a＇