[發明專利]一種汽車智能應急減振系統在審
| 申請號: | 201610246464.X | 申請日: | 2016-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN105667241A | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發明(設計)人: | 張國智;劉嘉鑫;張麗偉;趙婷;唐東紅 | 申請(專利權)人: | 新鄉學院 |
| 主分類號: | B60G17/0165 | 分類號: | B60G17/0165;B60G17/018;B60G17/019;B60G17/08 |
| 代理公司: | 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 時立新 |
| 地址: | 453003 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 智能 應急 系統 | ||
1.汽車智能應急減振系統,由光學測量及照相系統、電氣控制系統、機械及液壓減振系統三部分組成,光學測量及照相系統連接電氣控制系統,電氣控制系統連接機械及液壓減振系統,電氣控制系統包括自動調節系統、圖像識別系統,機械及液壓減振系統包括調節節流閥、液壓減振器,其特征在于,將光學測量及照相系統安裝在汽車車體內前輪前方,采集汽車飛躍高度信息,通過電氣控制系統的單片機開啟自動調節系統,對進行圖像識別建立輸入信號模型,采用三等分插值算法計算響應時刻,通過放大響應時刻反求當量阻尼,然后發出數字化的阻尼調節指令,通過當量阻尼進一步計算節流閥的具體調節量,最后,將流閥的具體調節量傳輸給機械及液壓減振系統,通過調節節流閥的流量調節液壓減振器的阻尼。
2.如權利要求1所述的汽車智能應急減振系統,其特征在于,所述機械及液壓減振系統位于車體內部的四車輪之間。
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