[發(fā)明專(zhuān)利]一種可拆卸深溝球軸承密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610244383.6
• 申請(qǐng)日: 2016-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105697554B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴宇凱;周成武
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蚌埠飛宇軸承有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C33/78
• 分類(lèi)號(hào): F16C33/78;F16C33/66;F16C33/58
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于深溝球軸承技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可拆卸深溝球軸承密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

軸承密封主要是為了防止軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑劑外漏，以及防止外部的水分、灰塵、異物等進(jìn)入軸承內(nèi)部，繼而影響軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)性能和使用壽命。一種密封性能良好的軸承，必須具備在任一條件狀態(tài)下，都可以安全而持久地運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。但是，這種密封性能較高的軸承，往往存在密封元件不易從軸承中取出的缺陷。這也造成了向軸承內(nèi)部添加潤(rùn)滑劑不便的問(wèn)題，而若在密封圈外側(cè)設(shè)置易拆卸結(jié)構(gòu)，則會(huì)在軸承工作時(shí)通過(guò)密封圈對(duì)外側(cè)產(chǎn)生影響，因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，且方便開(kāi)啟密封部件，并添加潤(rùn)滑劑的可拆卸深溝球軸承密封結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種可拆卸深溝球軸承密封結(jié)構(gòu)，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈、保持架和鋼球，其特征在于：軸承內(nèi)圈外表面在鋼球兩側(cè)分別設(shè)有環(huán)形密封槽一，軸承外圈內(nèi)表面在鋼球兩側(cè)分別設(shè)有環(huán)形密封槽二，還包括環(huán)形密封圈，所述的密封圈上分別具有與密封槽一和密封槽二匹配的環(huán)形密封翼，且所述的密封翼分別嵌在密封槽一和密封槽二內(nèi)，且密封圈外端面分別與軸承內(nèi)圈外端面和軸承外圈外端面平滑過(guò)渡，所述的密封圈內(nèi)設(shè)有圓環(huán)形薄板狀加強(qiáng)板，且加強(qiáng)板與軸承內(nèi)圈同軸，加強(qiáng)板表面與軸承內(nèi)圈軸線垂直，所述的加強(qiáng)板上固定有若干位于密封圈內(nèi)的桿狀拉桿，且拉桿端部具有內(nèi)螺紋槽或彎折形成掛鉤，所述的密封圈外端面具有若干沉孔，且拉桿端部位于沉孔內(nèi)。

利用密封圈的密封翼與密封槽一和密封槽二配合起到密封作用，也可以將帶外螺紋的拆卸裝置與拉桿端部的內(nèi)螺紋槽螺接，或者使帶鉤子的拆卸裝置鉤住拉桿端部的掛鉤，并朝外拉動(dòng)密封圈，使密封圈與軸承分離，之后可以朝內(nèi)部添加潤(rùn)滑劑，而且由于密封圈外端面分別與軸承內(nèi)圈外端面和軸承外圈外端面平滑過(guò)渡，因此密封圈不會(huì)在軸承工作時(shí)對(duì)外側(cè)產(chǎn)生影響，而且加強(qiáng)板起到加固作用，使密封圈整體拆卸，避免密封圈被拉壞。

在上述的一種可拆卸深溝球軸承密封結(jié)構(gòu)中，所述的拉桿沿密封圈周向分布，且拉桿與軸承內(nèi)圈軸線平行。

因此更加方便拆卸密封圈。

在上述的一種可拆卸深溝球軸承密封結(jié)構(gòu)中，所述的拉桿和加強(qiáng)板為焊接固定。

在上述的一種可拆卸深溝球軸承密封結(jié)構(gòu)中，所述的密封圈外端面分別朝軸承內(nèi)圈和軸承外圈延伸設(shè)有環(huán)形擋翼，且擋翼分別貼靠軸承內(nèi)圈外端面和軸承外圈外端面設(shè)置。

因此密封效果更好。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

利用密封圈的密封翼與密封槽一和密封槽二配合起到密封作用，也可以將帶外螺紋的拆卸裝置與拉桿端部的內(nèi)螺紋槽螺接，或者使帶鉤子的拆卸裝置鉤住拉桿端部的掛鉤，并朝外拉動(dòng)密封圈，使密封圈與軸承分離，之后可以朝內(nèi)部添加潤(rùn)滑劑，而且由于密封圈外端面分別與軸承內(nèi)圈外端面和軸承外圈外端面平滑過(guò)渡，因此密封圈不會(huì)在軸承工作時(shí)對(duì)外側(cè)產(chǎn)生影響，而且加強(qiáng)板起到加固作用，使密封圈整體拆卸，避免密封圈被拉壞。

附圖說(shuō)明

圖1是本密封結(jié)構(gòu)第一種結(jié)構(gòu)局部剖面圖。

圖2是本密封結(jié)構(gòu)第二種結(jié)構(gòu)局部剖面圖。

圖3是圖1局部放大圖。

圖4是圖2局部放大圖。

圖中，

1、軸承內(nèi)圈；11、密封槽一；

2、軸承外圈；21、密封槽二；

3、保持架；31、鋼球；

4、密封圈；41、密封翼；42、加強(qiáng)板；43、拉桿；44、內(nèi)螺紋槽；45、掛鉤；46、沉孔；47、擋翼。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。