[發明專利]一種汽車主動防撞車載裝置

有效

• 申請號: 201610244367.7
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN105667395B
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 姜鑫;王文君;龐奪峰;多文英;鹿建平;陶健;殷傳峰;陳龍;王征;趙翔宇;周鵬
• 申請（專利權）人: 山西省交通科學研究院
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R19/42
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 張水俤

本發明涉及一種汽車主動防撞車載裝置。與現有技術相比，本發明不僅具有汽車安全預警功能，還增加了汽車主動防撞機制，通過實時收集車輛各方向與附近車輛的距離，總控制模塊控制電磁鐵組件產生各方向所需磁力，避免或減緩車輛撞擊；同時還與附近車輛進行數據交互，形成科學有效的安全信息網絡，進行協同工作，最大程度的發揮了汽車安全技術的作用。

技術領域

本發明屬于汽車安全領域，具體來說，涉及一種汽車主動防撞車載裝置。

背景技術

目前，隨著我國機動車保有量的逐年增加，交通安全問題不容忽視，交通事故已是世界性的嚴重社會問題。慘重的交通事故后果使人們不得不對交通安全狀況予以高度重視，并將不斷進步的科學技術應用于交通安全研究工作中，使汽車更好地造福于人類。

現有的汽車安全技術，主要是集中在安全預警方面，主動安全上應用較少，而且是“一車一系統”，屬于孤立的汽車安全技術，并未與附近車輛聯系起來協同工作，形成科學有效的安全信息網絡，這在很大程度上限制了汽車安全技術作用的發揮。

因此，如何降低城市道路中的汽車事故，已成為現在急需解決的問題。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種汽車主動防撞車載裝置，包括均與總控制模塊連接的傳感器數據預處理模塊、觸控顯示屏、語音提示模塊、電磁鐵組件和近距離通信組件，與總控制模塊和電磁鐵組件均連接的電磁鐵供電模塊，與傳感器數據預處理模塊連接的測距傳感器組件，其中：

所述測距傳感器組件，用于測量本車輛各方向與附近車輛之間的距離；

所述傳感器數據預處理模塊，用于把測距傳感器組件傳輸過來的各方向距離數據，經過模擬數字信號轉換、初步濾波，剔除錯誤及異常數據后，傳輸至總控制模塊；

所述近距離通信組件，用于與附近車輛數據通信；

所述總控制模塊，用于接收傳感器預處理模塊與近距離通信組件傳輸的數據，經過處理分析后，輸出各控制信號，實時控制觸控顯示屏、語音提示模塊、電磁鐵組件和電磁鐵供電模塊工作；

所述觸控顯示屏，用于顯示總控制模塊傳輸的數據及預警信息，同時接收用戶的輸入，實現人機交互功能；

所述語音提示模塊，用于播放安全預警語音信息，從而提示駕駛員；

所述電磁鐵組件，受總控制模塊控制，用于在各方向產生磁力，避免或減緩車輛撞擊；

所述電磁鐵供電模塊，受總控制模塊控制，用于為電磁鐵組件提供電能；

其中，所述測距傳感器組件，共分六組，分別為車前距離傳感器組、車后距離傳感器組、車左前距離傳感器組、車左后距離傳感器組、車右前距離傳感器組和車右后距離傳感器組，每一組有2或3個距離傳感器，各組分別布置于車輛的前保險杠、后保險杠、左前側車門、左后側車門、右前側車門和右后側車門附近；

所述電磁鐵組件，共分六組，分別為車前電磁鐵組、車后電磁鐵組、車左前電磁鐵組、車左后電磁鐵組、車右前電磁鐵組和車右后電磁鐵組，每一組由若干電磁鐵組合而成，各組分別布置于車輛的前保險杠、后保險杠、左前側車門、左后側車門、右前側車門和右后側車門附近。

進一步的，所述距離傳感器為超聲波測距傳感器，型號為KS109，測量各方向與車輛的距離。

進一步的，所述電磁鐵型號為HR190/34/22，用于生成各方向所需磁力。

進一步的，所述電磁鐵供電模塊，使用車輛上的電瓶或單獨設置的供電電池；

所述觸控顯示屏，使用車輛已安裝的或單獨設置的觸控顯示屏。

所述語音提示模塊，使用車輛上的聲音播放系統或單獨設置的報警喇叭。