[發明專利]一種汽車前燈用反射鏡調光機構

在審

• 申請號: 201610243781.6
• 申請日: 2016-04-13
• 公開（公告）號: CN105782850A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 姚紀榮;何中英
• 申請（專利權）人: 江蘇彤明高科汽車電器有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/12;F21V14/04;F21W101/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車燈具領域，特別是涉及一種汽車前燈用反射鏡調 光機構。

背景技術

隨著人們審美的不斷提高，汽車燈具的造型越來越復雜，用來配 合整車外觀造型，使整車流線型更強，對汽車起到了畫龍點睛的作用。 目前在汽車前大燈的內部連接機構中，出現三包索賠量較大的問題之 一是反光碗因路面起伏震動而易松動導致脫落。新型技術的出現解決 了此類質量問題。

發明內容

根據上述缺陷，本發明的目的在于提供一種汽車前燈用反射鏡調 光機構，通過在后殼的安裝孔內旋轉入后蓋，通過后蓋下部的密封圈 完成與后殼密封連接，通過后蓋頂部出線孔內的出線塞完成出線密 封。

本發明的技術方案是通過以下方式實現的：一種汽車前燈用反射 鏡調光機構，由反射燈碗、后殼、球頭調節螺桿、球頭連接座組成； 所述的反射燈碗背面設有安裝柱，球頭連接座通過螺釘固定在反射燈 碗的安裝柱上，后殼上設有球頭調節螺桿安裝柱孔，球頭調節螺桿穿 過安裝柱孔；球頭調節螺桿的球頭部分活動連接在調光支座中；其特 征在于，所述的球頭調節螺桿的球頭部分在球頭連接座中可做上、下 或左、右的直線運動。

所述調光支座包括一個U型槽和一個螺釘定位孔，球頭調節螺桿 的球頭端位于U型槽內，U型槽兩端設有限位筋，緊固螺釘穿過螺釘 定位孔固定在反射燈碗的安裝柱中。

本發明，提高了調節精度，簡化了零件設計；提高了裝配精度， 降低了生產和維護成本；不需要重型壓裝設備，調節極限位置不易出 現卡死或脫落等現象。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1為反射燈碗、2為后殼、3為球頭調節螺桿、4為球頭連 接座、5為球頭安裝柱孔、6為支座安裝柱、7為緊固螺釘。

具體實施方式

由圖1知，一種汽車前燈用反射鏡調光機構，由反射燈碗1、后殼 2、球頭調節螺桿3、球頭連接座4組成；所述的反射燈碗1背面設有支 座安裝柱6，球頭連接座4通過螺釘固定在反射燈碗1的支座安裝柱6 上；后殼2上設有球頭安裝柱孔5，球頭調節螺桿3通過球頭安裝柱孔5； 球頭調節螺桿3的球頭部分活動連接在調光支座4中；調光支座4包括 一個U型槽和一個螺釘定位孔，球頭調節螺桿3的球頭端位于U型槽內， U型槽兩端設有限位筋，緊固螺釘7穿過螺釘定位孔固定在反射燈碗1 的支座安裝柱中。球頭調節螺桿3的球頭部分在球頭連接座4中可做 上、下或左、右的直線運動，并通過U型槽兩端設有限位筋進行限位。 當車燈需要調節燈光時，調節球頭調節螺桿3，球頭調節螺桿3旋轉帶 動反射燈碗進行左右方向或上下方向旋轉，從而精確控制車燈反射鏡 的調光角度。且結構簡單，安裝方便，郵購大大提高裝配效率和裝配 精度。起到了調節反光碗的上下、左右作用，又能牢固連接殼體與反 光碗，不使汽車因路面起伏震動而使反光碗脫落。從根本上解決了反 光碗脫落的質量問題

本發明的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領 域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本發明的精神，并做 出不同的引申和變化，但只要不脫離本發明的精神，都在本發明的保 護范圍內。