[發(fā)明專利]探人靈敏度可調(diào)節(jié)的ATM機防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)及實現(xiàn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610243308.8
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN105913522B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王茹冰;王長寶
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇科技大學(xué)
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G08B21/04;E05B43/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

1.探人靈敏度可調(diào)節(jié)的ATM機防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，所述實現(xiàn)方法基于的艙門電子系統(tǒng)包括：分別連接人體感應(yīng)傳感器的輸出、進(jìn)門按鈕、出門按鈕、門閉合檢測電路、門鎖電路、麥克風(fēng)設(shè)置在艙內(nèi)的聲音輸入電路、揚聲器設(shè)置在艙外的聲音輸出電路的艙門控制器單元，人體感應(yīng)傳感器設(shè)置在艙內(nèi)頂部，對距離艙內(nèi)地面不同高度以上空間進(jìn)行人體探測；艙門控制器單元的輸出還與人體感應(yīng)傳感器的閾值電平給定電路相連接，對人體感應(yīng)傳感器的靈敏度進(jìn)行調(diào)節(jié)，即對人體感應(yīng)傳感器探測空間距離艙內(nèi)的地面高度進(jìn)行調(diào)節(jié)；艙門控制器單元嵌入有識別到被困時輸出語音求救信息的程序模塊、通過聲音的響度和不同模式下人體感應(yīng)傳感器檢測的不同結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)控制的程序模塊；其特征在于，所述實現(xiàn)方法包括以下步驟：

S10、當(dāng)艙門控制器單元輸出模式一的信號至人體感應(yīng)傳感器的閾值電平給定電路時，閾值電平給定電路給定模式一的參考電壓至人體感應(yīng)傳感器的鑒幅器，將人體感應(yīng)傳感器探測空間設(shè)置為距離艙內(nèi)地面高度1米2以上空間，當(dāng)艙門控制器單元輸出模式二的信號至人體感應(yīng)傳感器的閾值電平給定電路時，閾值電平給定電路給定模式二的參考電壓至人體感應(yīng)傳感器的鑒幅器，將人體感應(yīng)傳感器探測空間設(shè)置為距離艙內(nèi)地面高度1米3以上空間，當(dāng)艙門控制器單元輸出模式三的信號至人體感應(yīng)傳感器的閾值電平給定電路時，閾值電平給定電路給定模式三的參考電壓至人體感應(yīng)傳感器的鑒幅器，將人體感應(yīng)傳感器探測空間設(shè)置為距離艙內(nèi)地面高度0.5米以上空間；

S20、艙門控制器單元待到艙門閉合，控制艙門落鎖，屏蔽進(jìn)門按鈕解鎖功能，輸出模式一的信號至人體感應(yīng)傳感器的閾值電平給定電路，并開始T1秒限時讀取人體感應(yīng)傳感器檢測結(jié)果：

在限時的時間內(nèi)，待人體感應(yīng)傳感器檢測到人體時，終止限時，并保持進(jìn)門按鈕解鎖功能的屏蔽，即不釋放進(jìn)門按鈕的解鎖功能，否則，待限時的時間到，釋放屏蔽的進(jìn)門按鈕解鎖功能，即恢復(fù)進(jìn)門按鈕的解鎖功能；

S30、在保持進(jìn)門按鈕解鎖功能的屏蔽期間，進(jìn)行人昏厥倒地和小孩被困檢測識別，并設(shè)置人體感應(yīng)傳感器在模式二和模式三下交替工作，交替工作時間設(shè)置為T2秒：

1)設(shè)定在人體感應(yīng)傳感器工作在模式三下時對人昏厥倒地檢測識別，當(dāng)人體感應(yīng)傳感器工作在模式三下，只要待檢測不到人體時，認(rèn)定艙內(nèi)的人昏厥倒地被困，對閉鎖的艙門解鎖，并通過設(shè)在艙外的揚聲器輸出艙內(nèi)有人昏厥倒地的語音求救信息，否則，認(rèn)定艙內(nèi)的人沒有昏厥倒地；

2)設(shè)定當(dāng)檢測識別到間隔小于T3秒的輸入聲音信號幅值大于設(shè)定閾值的時間連續(xù)達(dá)到N*T2秒，且在這N*T2秒時間內(nèi)僅有人體感應(yīng)傳感器工作在模式三下檢測到人體時，認(rèn)定艙內(nèi)有小孩被困，對閉鎖的艙門解鎖，并通過設(shè)在艙外的揚聲器輸出艙內(nèi)有小孩被困待出的語音求救信息，否則，認(rèn)定艙內(nèi)無小孩被困待出；

S40、對艙門解鎖時，并停止正在進(jìn)行的人昏厥倒地和小孩被困檢測識別。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的探人靈敏度可調(diào)節(jié)的ATM機防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在于，所述的通過設(shè)在艙外的揚聲器輸出的語音求救信息，待艙門開啟時，揚聲器停止輸出語音求救信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的探人靈敏度可調(diào)節(jié)的ATM機防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在于，所述的T1秒設(shè)置為3秒；所述的T2秒設(shè)置為3秒；所述的T3秒設(shè)置為3秒；所述的N設(shè)置為5，則N*T2秒為15秒。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的探人靈敏度可調(diào)節(jié)的ATM機防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在于，人體感應(yīng)傳感器為紅外幕簾探測器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的探人靈敏度可調(diào)節(jié)的ATM機防護(hù)艙艙門電子系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在于，ATM機正前方貼近機身前立面還設(shè)置有踏面距離地面高度10厘米的臺階，臺階長度設(shè)置為大于ATM機機身的臺面長度，寬度設(shè)置為30厘米，即踏步的寬度為30厘米，ATM機安裝高度以臺階的踏面為基準(zhǔn)。