[發(fā)明專利]一種控溫型環(huán)路熱管的蒸發(fā)器組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610243303.5 | 申請日: | 2016-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN105910479B | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅世魁;李春林;楊濤;趙石磊;高騰;宋欣陽;孟慶亮 | 申請(專利權(quán))人: | 北京空間機電研究所 |
| 主分類號: | F28D15/04 | 分類號: | F28D15/04;F28D15/06 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心11009 | 代理人: | 陳鵬 |
| 地址: | 100076 北京市豐*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 控溫型 環(huán)路 熱管 蒸發(fā)器 組件 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于航天器熱控技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于環(huán)路熱管的蒸發(fā)器組件。
背景技術(shù)
環(huán)路熱管是利用毛細力驅(qū)動工質(zhì)循環(huán)以傳遞熱量的兩相流體回路系統(tǒng),具有熱阻小、傳輸熱量大、傳熱距離遠、無運動部件等優(yōu)點,近年來一直是倍受青睞的航天器高效熱控產(chǎn)品之一。
通常航天器熱控系統(tǒng)中將熱輻射板用作環(huán)路熱管冷凝器。然而,受空間軌道外熱流的影響,冷凝器溫度變化劇烈,導致進入蒸發(fā)器組件內(nèi)部的液體工質(zhì)和被控熱源溫度隨之波動。如在極端低溫工況下,進入蒸發(fā)單元的液體工質(zhì)過冷,使被控熱源在非工作狀態(tài)下溫度低出指標;而在被控熱源工作初期,由于過冷液體相變需一定的過冷度,蒸發(fā)器單元內(nèi)液體不能及時沸騰,導致被控熱源溫度較快升高,超出指標。即,在被控熱源不工作時或工作初期,控溫精度無法有效保證,這將導致控溫型環(huán)路熱管在航天器精密熱控領(lǐng)域(如光學遙感器CCD器件控溫)應用受限。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種控溫型環(huán)路熱管的蒸發(fā)器組件,可以使得在環(huán)路熱管運行時工質(zhì)均為兩相態(tài),保證被控熱源工作/非工作時的溫度恒定、一致。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種控溫型環(huán)路熱管的蒸發(fā)器組件,包括熱補償器、N片蒸發(fā)單元以及連接管路,其中N為不小于1的正整數(shù);熱補償器位于輸入端,將環(huán)路熱管中的液體工質(zhì)加熱至氣、液兩相態(tài),N片蒸發(fā)單元通過連接管路連接構(gòu)成蒸發(fā)網(wǎng)絡,所述蒸發(fā)網(wǎng)絡的輸入端通過連接管路與熱補償器的輸出端連接,蒸發(fā)網(wǎng)絡的輸出端作為蒸發(fā)器組件的輸出端;所述的熱補償器的加熱功率Q滿足關(guān)系式:
其中QC為進入熱補償器的液體工質(zhì)的最大過冷量,Qn為第n個被控熱源不工作時向?qū)舭l(fā)單元的最大漏冷量,被控熱源與蒸發(fā)單元的數(shù)量相同且一一對應,ξ為設(shè)計欲度,取1.1~1.2。
所述的熱補償器包括熱補償板和電加熱器,熱補償板包括底板和頂蓋,底板內(nèi)側(cè)底部設(shè)有蛇形槽道,底板和頂蓋通過真空釬焊密封。所述的蒸發(fā)單元包括底板和頂蓋,底板內(nèi)側(cè)底部設(shè)有蛇形槽道,底板和頂蓋通過真空釬焊密封。
所述的底板和頂蓋的材料均為不銹鋼。所述的電加熱器為聚酰亞胺薄膜電加熱器。所述的蛇形槽道的底部設(shè)有凹坑。所述的凹坑直徑小于等于1mm,深度大于等于0.5mm,凹坑間距小于等于2mm。所述的連接管路為外徑小于等于3mm的不銹鋼管。
所述的各蒸發(fā)單元的溫度Tn,n=1,2,3......N由以下公式確定:
其中TCC為環(huán)路熱管儲液器內(nèi)氣液界面溫度,Δpn為第n個蒸發(fā)單元至環(huán)路熱管儲液器的流動阻力,是環(huán)路熱管工質(zhì)T-P飽和曲線的斜率。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于:
(1)本發(fā)明的蒸發(fā)器組件在傳統(tǒng)的蒸發(fā)器組件前端增置了熱補償器,在環(huán)路熱管運行時,熱補償器通過加熱流經(jīng)其內(nèi)部的液體工質(zhì),使進入各蒸發(fā)單元內(nèi)的工質(zhì)均為氣、液兩相態(tài),保證了被控熱源工作/非工作時溫度恒定、一致,達到全周期精確控制熱源溫度的目的;
(2)本發(fā)明的蒸發(fā)器單元布局及外形尺寸根據(jù)被控熱源特征匹配設(shè)計,蒸發(fā)器單元數(shù)量N根據(jù)被控熱源數(shù)量確定,蒸發(fā)器單元間連接管路走向根據(jù)結(jié)構(gòu)布局靈活設(shè)計,即單套蒸發(fā)器組件可同時滿足多個熱源控溫,且布局靈活方便;
(3)本發(fā)明的熱補償板及各蒸發(fā)單元內(nèi)部流體通道為蛇形結(jié)構(gòu),有利于增強換熱能力及自身的均溫性;且流體通道設(shè)計為并行兩條通道,可滿足航天器環(huán)路熱管的主備份設(shè)計要求,以提高其可靠性;
(4)本發(fā)明的熱補償板及各蒸發(fā)單元內(nèi)部流體通道底部設(shè)有微小凹坑,各微小凹坑均能形成汽化核心,蒸發(fā)器單元受熱時,工質(zhì)首先在汽化核心內(nèi)發(fā)生相變并產(chǎn)生氣泡,相近的汽化核心中產(chǎn)生的氣泡相互擾動,最終形成核態(tài)沸騰,可極大的增強蒸發(fā)器單元內(nèi)壁換熱系數(shù)和熱流密度。
附圖說明
圖1為控溫型環(huán)路熱管原理圖;
圖2為本發(fā)明蒸發(fā)器組件結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明熱補償板底板結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明熱補償板頂蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
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