[發明專利]塔式起重機及回轉失電保護裝置

有效

• 申請號: 201610243186.2
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN105692473B
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 田清文;姜連才;封華
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: B66C23/94
• 分類號: B66C23/94
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及工程機械領域，特別涉及一種塔式起重機及回轉失電保護裝置。

背景技術

塔式起重機回轉制動分為敞開制動和常閉制動兩種，常開制動器線圈通電時制動，常閉制動器線圈斷電時制動。在不使用時為了抗風，塔式起重機必須解除回轉制動，常開制動器斷電自動解除制動，常閉制動器斷電后必須手動解除制動，否則遇到大風容易引發事故。所以大部分塔式起重機都采用常開制動器。為了在沒電的情況下還能鎖住回轉，部分常開制動的塔式起重機會配備蓄電池作為回轉制動器的備用電源。不管是常開制動器還是常閉制動器，一般都采用盤式制動器，制動后回轉機構會馬上被鎖死。

如果塔式起重機在高速回轉運動中突然斷電，配備常閉制動器的塔式起重機會因為制動線圈失電馬上回轉制動，回轉機構在高速運動下會被突然鎖死，起重臂、平衡臂的巨大慣性會引起劇烈的沖擊，致使整個塔機包括起重臂、吊鉤的劇烈晃動，嚴重影響設備和周邊人員的安全；配備常開制動器的塔式起重機因為線圈失電，失去回轉制動能力，在慣性作用下起重臂、吊鉤及吊物可能在失控下撞到作業人員、建筑物和高壓電纜等危險物，若常開制動器的塔式起重機配備了蓄電池，也不能在回轉高速運轉的情況下制動，否則會發生同常閉制動器突然失電一樣的危險。

綜上所述，如何提供一種投入少、安全可靠且高速運轉的情況下斷電后能快速柔和的使回轉機構停止的回轉失電保護裝置及包括該回轉失電保護裝置的塔式起重機，成了本領域技術人員亟需解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提出一種塔式起重機及回轉失電保護裝置，以解決塔式起重機高速回轉中突然斷電后無法控制、存在安全隱患的問題。

一方面，本發明提供了一種回轉失電保護裝置，用于塔式起重機，所述回轉失電保護裝置包括蓄電池、第一開關、第二開關、回轉電機制動線圈電路、續流防浪電路和失電應急保護電路，其中，所述回轉電機制動線圈電路、續流防浪電路和失電應急保護電路并聯設置；所述蓄電池的負極與續流防浪電路輸入端連接，所述蓄電池的正極與續流防浪電路輸出端連接；所述蓄電池的正極與回轉電機制動線圈電路輸入端連接，所述蓄電池的負極與回轉電機制動線圈電路輸出端連接；所述第一開關和第二開關串聯設置于蓄電池和回轉電機制動線圈電路之間，所述第一開關在塔式起重機正常工作時打開，失電后自動閉合；所述第二開關在塔式起重機正常工作時閉合，失電后延時打開；所述失電應急保護電路用于在塔式起重機突然失電時，塔式起重機的盤式制動器保持在開閘狀態。

進一步地，所述失電應急保護電路包括并聯設置的常閉式回轉制動器線圈和常閉式回轉制動器緩速制動電路，所述常閉式回轉制動器緩速制動電路用于在塔式起重機突然失電時，保證盤式制動器延時閉合。

進一步地，所述常閉式回轉制動器緩速制動電路包括串聯設置的電容器和電阻。

進一步地，所述失電應急保護電路包括常開式回轉制動器線圈。

進一步地，所述續流防浪電路包括二極管和電阻，所述二極管和電阻串聯連接。

進一步地，所述回轉電機制動線圈電路包括二極管和回轉電機制動線圈，所述二極管和回轉電機制動線圈串聯設置。

進一步地，所述回轉電機制動線圈為回轉電機渦流制動線圈。

進一步地，所述回轉電機制動線圈為回轉電機直流制動線圈。

進一步地，所述失電應急保護電路上還串聯設置有二極管。

另一方面，本發明還提供一種裝設有該回轉失電保護裝置的塔式起重機，所述回轉失電保護裝置為其上任一項所述的回轉失電保護裝置。

上述結構的回轉失電保護裝置及塔式起重機，包括蓄電池、第一開關、第二開關、回轉電機制動線圈電路、續流防浪電路和失電應急保護電路，其中，所述回轉電機制動線圈電路、續流防浪電路和失電應急保護電路并聯設置；所述蓄電池的負極與續流防浪電路輸入端連接，所述蓄電池的正極與續流防浪電路輸出端連接；所述蓄電池的正極與回轉電機制動線圈電路輸入端連接，所述蓄電池的負極與回轉電機制動線圈電路輸出端連接；所述第一開關和第二開關串聯設置于蓄電池和回轉電機制動線圈電路之間，所述第一開關在塔式起重機正常工作時打開，失電后自動閉合；所述第二開關在塔式起重機正常工作時閉合，失電后延時打開；所述失電應急保護電路用于在塔式起重機突然失電時，塔式起重機的盤式制動器保持在開閘狀態。此結構的回轉失電保護裝置，一方面在塔式起重機高速回轉突然斷電時，可自動安全迅速地使回轉停止下來，避免可能的危險；另一方面，第二開關失電后延時打開，可避免蓄電池一直給回轉電機制動線圈和回轉制動器線圈供電，節省蓄電池電量，延長了蓄電池的使用時間和壽命。