[發明專利]一種低TVOC聚氨酯耐候密封膠及其制備方法在審
| 申請號: | 201610243125.6 | 申請日: | 2016-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN105733491A | 公開(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發明(設計)人: | 文強;張志文;武安福 | 申請(專利權)人: | 廣東普賽達密封粘膠有限公司 |
| 主分類號: | C09J175/08 | 分類號: | C09J175/08;C09J11/04;C09J11/06;C09J11/08;C08G18/76;C08G18/48 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215 | 代理人: | 王雪镅 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市清*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 tvoc 聚氨酯 密封膠 及其 制備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及密封膠技術領域,具體涉及一種低TVOC聚氨酯耐候密封膠及其制備方法。
背景技術
目前車輛玻璃的粘接、密封絕大多數都是使用聚氨酯密封粘接膠,但由于車輛的使用環境,除了機動性外還經常暴露在室外自然環境下,這使得用于車輛的密封膠的耐候性變得尤為重要,聚氨酯在自然環境中的光、熱、氧、水以及微生物的存在下容易發生熱氧降解、水解、光降解以及微生物降解等,從而會引起其力學性能降低、膠體表面出現龜裂、粉化,氣味大等一系列的問題。而黑色密封膠在雨水沖刷粉化的表面后還會出現流黑水的現象,干燥后會在車窗玻璃上出現黑印,嚴重影響車身外觀,限制了單組份濕固化聚氨酯密封膠的耐久性。
另外,隨著生活水平的提高,人們對環保更為關注,為此各車廠對所使用的密封膠的TVOC(總揮發性有機物)含量都有嚴格的企業標準,而傳統的聚氨酯制備工藝中,通常會使用有機溶劑,使得所制備的聚氨酯密封膠用于車輛密封會產生一定的氣味。因此,現有技術中的聚氨酯密封膠的TVOC含量較高,難以達到相關車廠的企業標準。
發明內容
本發明的目的之一在于針對現有技術的不足,提供一種低TVOC聚氨酯耐候密封膠。
本發明的目的之二在于針對現有技術的不足,提供一種低TVOC聚氨酯耐候密封膠的制備方法。
為了實現上述目的之一,本發明采用如下技術方案:
提供一種低TVOC聚氨酯耐候密封膠,它包括以下重量百分比的組份:
聚氨酯預聚體20%~40%
環保稀釋劑15%~40%
復配穩定劑0.3%~2%
填料30%~60%
固化促進劑0.3%~2%
粘接促進劑0.3%~2%
除水劑0.3%~2%
觸變劑0.5%~25%;
其中,所述聚氨酯預聚體由以下重量百分比的組份制成:
聚醚多元醇60%~88%
異氰酸酯10%~30%
催化劑0.1%~2.0%
環保稀釋劑0.5%~8%;
所述復配穩定劑是由抗氧劑、紫外線吸收劑和光穩定劑通過一定的配比復合而成。
優選的,一種低TVOC聚氨酯耐候密封膠,它包括以下重量百分比的組份:
聚氨酯預聚體22%~38%
環保稀釋劑16%~38%
復配穩定劑0.3%~1.8%
填料32%~58%
固化促進劑0.3%~1.5%
粘接促進劑0.3%~1.8%
除水劑0.3%~1.8%
觸變劑2%~18%。
優選的,一種低TVOC聚氨酯耐候密封膠,它包括以下重量百分比的組份:
聚氨酯預聚體24%~35%
環保稀釋劑18%~32%
復配穩定劑0.3%~1.4%
填料33%~50%
固化促進劑0.3%~1.0%
粘接促進劑0.3%~1.2%
除水劑0.3%~1.2%
觸變劑3%~15%。
所述環保稀釋劑為鄰苯二甲酸二辛酯、鄰苯二甲酸二異壬酯、鄰苯二甲酸二異癸酯、Benzoflex9-88、Benzoflex9-88SG、Riwayflex150、Riwayflex100、Riwayflex175、Riwayflex200、Benzocizer998、己二酸二辛酯、癸二酸二辛酯、壬二酸二辛酯、磷酸三苯酯、磷酸二苯異辛酯、烷基磺酸酯類、縮水甘油醚類雙酚F環氧樹脂或664聚醚環氧樹脂中的一種或兩種;
其中,Benzoflex9-88和Benzoflex9-88SG均為美國伊士曼化學公司的產品;Riwayflex150、Riwayflex100、Riwayflex175和Riwayflex200均為廣州正道環保新材料有限公司的產品;Benzocizer998為武漢華邦化學新材料有限公司的產品。
所述復配穩定劑中,所述抗氧劑、所述紫外線吸收劑和所述光穩定劑的質量比為2~3:2~3:1;
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