[發(fā)明專利]一種碰碰車碰撞緩沖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610242758.5
• 申請日: 2016-04-15
• 公開（公告）號: CN105749556B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王靜靜
• 申請（專利權(quán)）人: 王靜靜
• 主分類號: A63G25/00
• 分類號: A63G25/00
• 代理公司: 溫州市品創(chuàng)專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙)33247
• 代理人: 程春生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種緩沖裝置，特別涉及一種碰碰車碰撞緩沖裝置。

背景技術(shù)

目前市場上的碰碰車在碰撞時產(chǎn)生的沖擊力很大，使用者容易應(yīng)過大的沖擊力而發(fā)生身體前傾或后仰，容易碰傷身體，而且對頸椎也不好，特別對兒童造成的危害很大，非常不安全，所以需要一種碰碰車碰撞緩沖裝置才能解決這一問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有的技術(shù)不足，本發(fā)明提供一種碰碰車碰撞緩沖裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種碰碰車碰撞緩沖裝置，包括碰碰車本體，所述的碰碰車本體外圍安裝有若干環(huán)形排列的緩沖裝置，所述的緩沖裝置包括內(nèi)板塊和外板塊，所述的內(nèi)板塊設(shè)置在碰碰車本體外圍，所述的內(nèi)板塊上設(shè)有支撐桿，所述的外板塊上設(shè)有對應(yīng)支撐桿的通孔，所述的支撐桿一端固定在內(nèi)板塊上，另一端插入外板塊的通孔內(nèi)，所述的支撐桿上設(shè)有彈性裝置，所述的彈性裝置兩端分別與內(nèi)板塊和外板塊連接，所述的支撐桿上設(shè)有若干卡齒，所述的外板塊遠(yuǎn)離內(nèi)板塊一側(cè)的通孔部位設(shè)有與支撐桿卡齒齒合的齒輪，所述的齒輪連接有發(fā)條，所述的外板塊外側(cè)還連接有防護(hù)板。

所述的齒輪至少為一個。

所述的齒輪為兩個，兩個齒輪均與支撐桿上的卡齒齒合，且每個齒輪均連接有發(fā)條。

所述的彈性裝置為彈簧，且彈簧至少為一個。

所述的彈簧為三個，包括第一彈簧、第二彈簧和第三彈簧，所述的第一彈簧、第二彈簧和第三彈簧環(huán)徑依次由小到大套在支撐桿上，所述的第一彈簧、第二彈簧和第三彈簧高度依次從高到低排列。

所述的防護(hù)板上設(shè)有橡膠墊圈。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明解決了目前市場上碰碰車碰撞時產(chǎn)生的沖擊力過大的問題，在碰碰車上安裝了該裝置后，能有效的降低碰碰車碰撞時所產(chǎn)生的沖擊力，提升了碰碰車的安全性，而且不影響碰碰車的碰撞效果，非常安全，非常實(shí)用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種碰碰車碰撞緩沖裝置，包括碰碰車本體1，所述的碰碰車本體1外圍安裝有若干環(huán)形排列的緩沖裝置，所述的緩沖裝置包括內(nèi)板塊2和外板塊3，所述的內(nèi)板塊2設(shè)置在碰碰車本體1外圍，所述的內(nèi)板塊2上設(shè)有支撐桿4，所述的外板塊3上設(shè)有對應(yīng)支撐桿4的通孔，所述的支撐桿4一端固定在內(nèi)板塊2上，另一端插入外板塊3的通孔內(nèi)，所述的支撐桿4上設(shè)有彈性裝置5，所述的彈性裝置5兩端分別與內(nèi)板塊2和外板塊3連接，所述的支撐桿4上設(shè)有若干卡齒，所述的外板塊3遠(yuǎn)離內(nèi)板塊2一側(cè)的通孔部位設(shè)有與支撐桿4卡齒齒合的齒輪6，所述的齒輪6連接有發(fā)條7，所述的外板塊3外側(cè)還連接有防護(hù)板8。

所述的齒輪6至少為一個。

所述的齒輪6為兩個，兩個齒輪6均與支撐桿4上的卡齒齒合，且每個齒輪6均連接有發(fā)條7；兩個齒輪是為了更好的固定支撐桿，防止支撐桿偏移。

所述的彈性裝置5為彈簧，且彈簧至少為一個。

所述的彈簧為三個，包括第一彈簧、第二彈簧和第三彈簧，所述的第一彈簧、第二彈簧和第三彈簧環(huán)徑依次由小到大套在支撐桿上，所述的第一彈簧、第二彈簧和第三彈簧高度依次從高到低排列；這樣的設(shè)計(jì)能夠更好的起到緩沖作用，延長彈簧的使用壽命，逐步降低沖擊力。

所述的防護(hù)板8上設(shè)有橡膠墊圈9，能夠減少碰撞時產(chǎn)生的沖擊力和噪音。

當(dāng)碰碰車在發(fā)生碰撞時，碰碰車所受到的沖擊力驅(qū)使外板塊向內(nèi)板塊方向運(yùn)動，彈簧組起到緩沖左右，支撐桿上的卡齒帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪帶動發(fā)條轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)條轉(zhuǎn)緊后，會自動回轉(zhuǎn)，發(fā)條回轉(zhuǎn)帶動齒輪逆向轉(zhuǎn)動，齒輪帶動支撐桿向內(nèi)板塊反向運(yùn)動，從而達(dá)到回位的效果。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明解決了目前市場上碰碰車碰撞時產(chǎn)生的沖擊力過大的問題，在碰碰車上安裝了該裝置后，能有效的降低碰碰車碰撞時所產(chǎn)生的沖擊力，提升了碰碰車的安全性，而且不影響碰碰車的碰撞效果，非常安全，非常實(shí)用。