[發明專利]機械式腳剎機構

有效

• 申請號: 201610242544.8
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN105752056B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 劉獻昌
• 申請（專利權）人: 蘇州先鋒物流裝備科技有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06;B60T11/04
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 王軍

本發明公開了一種機械式腳剎機構，包含車架、制動總成；所述車架的前部設有前輪安裝板；所述前輪安裝板的豎直上段設有上搖臂支板和制動下支架，水平段上設有腳剎安裝板；所述制動總成由制動踏板、制動上搖臂、制動下搖臂組成；所述制動上搖臂的左右端設有兩個上搖臂支板上，左端設有與上搖臂支板上互相垂直的上搖臂支板下；所述制動下擺臂上設有互相垂直的下擺臂支板上和下擺臂支板下；所述上搖臂支板上和上搖臂支板下分別與下擺臂支板上、制動踏板的下端鉸接式連接；所述制動上搖臂、制動下擺臂分別與上搖臂支板、制動下支架鉸接式連接；所述制動踏板和腳剎安裝板的豎直段鉸接式連接。通過上述方式，本發明在踩下制動踏板后，可實現車輛制動。

技術領域

本發明涉及腳剎機構，特別是機械式腳剎機構。

背景技術

目前小型牽引車上的剎車機構多為手動式，制動效果不好。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供機械式腳剎機構，制動效果好。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供機械式腳剎機構,包含車架、制動總成；所述車架的前部設有前輪安裝板；所述前輪安裝板的豎直上段設有上搖臂支板和制動下支架，水平段上設有腳剎安裝板；所述制動總成由制動踏板、制動上搖臂、制動下搖臂組成；所述制動上搖臂的左右端設有兩個上搖臂支板上，左端設有與上搖臂支板上互相垂直的上搖臂支板下；所述制動下擺臂上設有互相垂直的下擺臂支板上和下擺臂支板下；所述上搖臂支板上和上搖臂支板下分別與下擺臂支板上、制動踏板的下端鉸接式連接；所述制動上搖臂、制動下擺臂分別與上搖臂支板、制動下支架鉸接式連接；所述制動踏板和腳剎安裝板的豎直段鉸接式連接。

優選的，所述制動踏板的頂部設有腳踏板，且腳踏板露出前輪安裝板；所述制動踏板和車 架之間還設有制動彈簧。

優選的，所述制動彈簧的一端和腳剎安裝板連接，一端和制動踏板連接，踩下再釋放制動踏板后，制動踏板可自動復位。

優選的，所述下擺臂支板下和驅動輪制動器之間設有剎車拉桿，踩下制動踏板后，可間接使驅動輪制動，實現車輛制動。

本發明的有益效果是：本發明能夠使車輛在行駛時能夠進行快速、有效的制動。

附圖說明

圖1是本發明所述的機械式腳剎機構的立體圖；

圖2是本發明所述的制動總成的立體圖。

附圖中各部件的標記如下：1、車架；2、上搖臂支板；3、前輪安裝板；4、制動下支架；5、制動下搖臂；6、腳剎安裝板；7、制動上搖臂；8、上搖臂支板上；9、上搖臂支板下；10、制動踏板；11、腳踏板；12、連接桿；13、制動彈簧；14、下擺臂支板上；15、下擺臂支板下；16、剎車拉桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱附圖1-2，本發明實施例包括：