[發明專利]殘疾人用機動車油門剎車控制裝置

有效

• 申請號: 201610242498.1
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN105857072B
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 姜建平
• 申請（專利權）人: 上海霄漢健康科技有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/10
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙)31317
• 代理人: 張寧展

1.一種殘疾人用機動車油門剎車控制裝置，其特征在于：所述控制裝置全部由剛性構件組成，包括底座、支撐板、操作桿、油門傳動拉桿、剎車傳動推桿、驅動杠桿、前上導軌座、后上導軌座、前下導軌座和后下導軌座；

所述底座固定于汽車駕駛位置處的車廂底板上，所述支撐板豎直地固定于該底座的前部；

所述操作桿的下端鉸接于所述底座的后部且能夠前后進行擺動，該操作桿的上部設有單向承拉孔；

所述驅動杠桿的中部鉸接于所述支撐板的前部，且能夠繞鉸接點在豎直面內擺動，該驅動杠桿的上部設有長腰形的滑槽，下端安裝有能夠接觸汽車油門踏板的壓輪；

所述前上導軌座和后上導軌座同軸線水平地安裝于所述支撐板的豎直面的上部，所述油門傳動拉桿穿置于該前上導軌座和后上導軌座中且能夠沿軸向前后水平滑動，該油門傳動拉桿的前端固定有傳動銷，該傳動銷嵌入所述驅動杠桿的滑槽并能夠在其中滑移，所述油門傳動拉桿的后端穿過所述操作桿的單向承拉孔且伸出該操作桿的后側，該油門傳動拉桿的后端安裝有大于該單向承拉孔的直徑的承拉部，該承拉部無法由所述操作桿的后側向前穿過所述單向承拉孔；

所述前下導軌座和后下導軌座同軸線水平地安裝于所述支撐板的豎直面的下部，所述剎車傳動推桿穿置于該前下導軌座和后下導軌座中且能夠沿軸向前后水平滑動，該剎車傳動推桿的前端安裝有能夠接觸汽車剎車踏板的推輪，后端設有能夠接觸所述操作桿的承推部；

所述操作桿向前擺動通過所述承推部單向地推動所述剎車傳動推桿向前運動，該剎車傳動推桿通過所述推輪壓下汽車的剎車踏板實現剎車功能，同時所述操作桿與所述油門傳動拉桿及其承拉部脫離接觸；

所述操作桿向后擺動通過所述承拉部單向地拉動所述油門傳動拉桿向后運動，該油門傳動拉桿通過所述傳動銷和滑槽扳動所述驅動杠桿的上端，使該驅動杠桿下端的壓輪壓下汽車的油門踏板實現油門功能，同時所述操作桿與所述剎車傳動推桿的承推部脫離接觸。

2.根據權利要求1所述的殘疾人用機動車油門剎車控制裝置，其特征在于：所述的油門傳動拉桿與所述前上導軌座和后上導軌座之間設置有滑動軸承，所述的剎車傳動推桿與所述前下導軌座和后下導軌座之間設置有滑動軸承。

3.根據權利要求1所述的殘疾人用機動車油門剎車控制裝置，其特征在于：所述的控制裝置還包括拉桿復位壓簧和拉桿擋簧銷，該拉桿擋簧銷橫向固定于所述前上導軌座與后上導軌座之間的油門傳動拉桿上，所述拉桿復位壓簧套置于所述油門傳動拉桿的外周且位于所述拉桿擋簧銷與后上導軌座之間。

4.根據權利要求1或3所述的殘疾人用機動車油門剎車控制裝置，其特征在于：所述的控制裝置還包括推桿復位壓簧和推桿擋簧銷，該推桿擋簧銷橫向固定于所述前下導軌座與后下導軌座之間的剎車傳動推桿上，所述推桿復位壓簧套置于所述剎車傳動推桿的外周且位于所述推桿擋簧銷與前下導軌座之間。

5.根據權利要求4所述的殘疾人用機動車油門剎車控制裝置，其特征在于：所述的推桿擋簧銷上設置有側向導輪，該側向導輪在所述支撐板的豎直面上運動。

6.根據權利要求1所述的殘疾人用機動車油門剎車控制裝置，其特征在于：所述的剎車傳動推桿與所述油門傳動拉桿平行。

7.根據權利要求1所述的殘疾人用機動車油門剎車控制裝置，其特征在于：所述的油門傳動拉桿后端的承拉部為滾輪，其直徑大于所述操作桿的單向承拉孔的直徑。

8.根據權利要求1所述的殘疾人用機動車油門剎車控制裝置，其特征在于：所述的驅動杠桿呈側向彎折狀，以防對所述剎車傳動推桿和推輪的運動造成干涉。

9.根據權利要求1所述的殘疾人用機動車油門剎車控制裝置，其特征在于：所述的剎車傳動推桿后端的承推部為滾輪。