[發(fā)明專利]一種法蘭組裝機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610242391.7
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN105750753A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭志軍;劉洋;徐貞東;李炳輝
• 申請（專利權(quán)）人: 山東魯能泰山鐵塔有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/04;B23P19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種組裝機(jī)，具體說是一種法蘭組裝機(jī)。

背景技術(shù)

法蘭管件是電力鐵塔的施工組裝原材料的一種。通過螺栓可將不同長度或不同角度的法蘭鋼管進(jìn)行組裝，已完成施工的要求。

目前，現(xiàn)有的法蘭管件組裝機(jī)的水平方向的位移是依靠齒輪組合實(shí)現(xiàn)，而垂直方向的傾角通常配合行吊來完成，操作較為困難，需要較多的人工，效率低下，且影響產(chǎn)品的質(zhì)量，所以一種能節(jié)省人工，提供工作效率，且能提高產(chǎn)品質(zhì)量的法蘭組裝機(jī)尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的便是提供一種法蘭組裝機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案，包括底座、滑塊和卡盤，所述底座的兩側(cè)設(shè)有凸塊，該凸塊上設(shè)有多個固定孔，底座的的上端兩側(cè)分別設(shè)有一軌道，底座的左端上部焊接有銷軸座Ⅰ。

所述底座的上端設(shè)有滑塊，所述滑塊的右端下部焊接有銷軸座Ⅱ，該滑塊通過軌道和底座相配合，且滑塊和底座之間形成一個空腔，該空腔內(nèi)設(shè)有油缸Ⅰ，該油缸Ⅰ的兩端通過銷軸分別與銷軸座Ⅰ和銷軸座Ⅱ相連接，在滑塊的左端上部焊接有銷軸座Ⅲ，在滑塊的右端上部焊接有轉(zhuǎn)軸座，該轉(zhuǎn)軸座通過轉(zhuǎn)軸連接有卡盤座，所述卡盤座的右側(cè)壁通過螺栓連接有卡盤，在卡盤座的左側(cè)壁焊接有銷軸座Ⅳ，且該銷軸座Ⅳ和銷軸座Ⅲ通過銷軸連接在油缸Ⅱ的兩端。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果為：用油缸取代了齒輪組合的方式，操作簡單，提高了工作的效率；在整體結(jié)構(gòu)上做了相應(yīng)的改進(jìn)，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，而且實(shí)現(xiàn)管件和法蘭不同角度的定位，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

附圖說明

現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底座，11、凸塊，12、固定孔，13、軌道，14、銷軸座Ⅰ，2、滑塊，21、銷軸座Ⅱ，22、銷軸座Ⅲ，23、轉(zhuǎn)軸座，24、轉(zhuǎn)軸，3、卡盤，4、空腔，5、油缸Ⅰ，6、卡盤座，61、銷軸座Ⅳ，7、油缸Ⅱ。

具體實(shí)施方式

如圖1和2所示，本發(fā)明包括底座1、滑塊2和卡盤3，所述底座1的兩側(cè)設(shè)有凸塊11，該凸塊11上設(shè)有多個固定孔12，底座1的的上端兩側(cè)分別設(shè)有一軌道13，底座1的左端上部焊接有銷軸座Ⅰ14。

所述底座1的上端設(shè)有滑塊2，所述滑塊2的右端下部焊接有銷軸座Ⅱ21，該滑塊2通過軌道13和底座1相配合，且滑塊2和底座1之間形成一個空腔4，該空腔4內(nèi)設(shè)有油缸Ⅰ5，該油缸Ⅰ5的兩端通過銷軸分別與銷軸座Ⅰ14和銷軸座Ⅱ21相連接，在滑塊2的左端上部焊接有銷軸座Ⅲ22，在滑塊2的右端上部焊接有轉(zhuǎn)軸座23，該轉(zhuǎn)軸24座23通過轉(zhuǎn)軸24連接有卡盤座6，所述卡盤座6的右側(cè)壁通過螺栓連接有卡盤3，在卡盤座6的左側(cè)壁焊接有銷軸座Ⅳ61，且該銷軸座Ⅳ61和銷軸座Ⅲ22通過銷軸連接在油缸Ⅱ7的兩端。

工作原理：通過固定孔12將該組裝機(jī)固定在地面上，將法蘭固定在卡盤3上，控制油缸Ⅰ5和油缸Ⅱ7使滑塊2的左右運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)管件和法蘭的對接和焊接；控制油缸Ⅱ7，完成法蘭和管件之間的不同角度的組對。

也可根據(jù)法蘭管的加工長度的，將兩個該組裝機(jī)相對固定在地面上，實(shí)現(xiàn)管件兩端同時組對。