[發明專利]車輛最小轉彎直徑測量裝置

在審

• 申請號: 201610240275.1
• 申請日: 2016-04-18
• 公開（公告）號: CN105716882A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 李佳佳;鄭又瑜;李俊龍;趙德虎
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種車輛最小轉彎直徑測量裝置。

背景技術

通常，汽車的轉彎直徑是指外轉向輪的軌跡圓直徑，它是指汽車的外轉向 輪的中心平面在車輛支承平面(一般就是地面)上的軌跡圓直徑，即汽車前輪 處于最大轉角狀態行駛時，汽車前軸離轉向中心最遠車輪胎面中心在地面上形 成的軌跡圓直徑。車輛的最小轉彎直徑是表明汽車轉彎性能靈活與否的一項很 重要的參數。通常，大多數車輛下線后，均需要做最小轉彎直徑測量試驗， 目前試驗人員測量車輛的最小轉彎直徑時操作復雜。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛最小轉彎直徑測量裝置，其結構簡單，操 作方便，可以方便試驗人員測量汽車的最小轉彎直徑。

本發明所提供的技術方案如下：

一種車輛最小轉彎直徑測量裝置，包括：

能夠固定在車輛的車輪所對應的位置，在車輛轉彎時向車輪上灑水，以使 得車輪在轉彎時在地面上形成車輪運動軌跡的灑水單元；

以及，能夠固定在車輛的車身上，用于向所述灑水單元供水的供水單元， 所述供水單元與所述灑水單元連通。

進一步的，所述供水單元包括：

一水箱；

以及，一用于將所述水箱固定在車身上的水箱支架，所述水箱支架與所述 水箱連接。

進一步的，所述水箱支架包括：連接在所述水箱的一側，能夠將所述水箱 掛在車門上的、呈掛鉤狀的支架結構。

進一步的，所述水箱上設置有用于向水箱內加注水的加注口。

進一步的，所述水箱的底部設置有用于控制出水量的水閥，所述灑水單元 與所述水閥連接。

進一步的，所述灑水單元包括：用于固定在車輪的中心上方的出水排管。

進一步的，所述出水排管上設有沿車輪軸向排列的多個出水孔。

進一步的，多個出水孔均勻排列。

進一步的，所述灑水單元與所述供水單元之間通過橡膠水管連通。

本發明的有益效果如下：

本發明所提供的車輛最小轉彎直徑測量裝置的結構簡單，操作方便，可 以利用水在地面上形成車輪運動軌跡，從而快速有效的測量車輛的最小轉彎直 徑，且對地面無污染。

附圖說明

圖1表示本發明實施例所提供的車輛最小轉彎直徑測量裝置的結構示意 圖；

圖2表示圖1中A局部結構放大圖；

圖3本發明實施例所提供的車輛最小轉彎直徑測量裝置的工作裝配圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發 明，并非用于限定本發明的范圍。

如圖1至圖3所示，本發明提供了一種車輛最小轉彎直徑測量裝置，包括：

能夠固定在車輛的車輪10所對應的位置，在車輛轉彎時向車輪10上灑水， 以使得車輪10在轉彎時在地面上形成車輪運動軌跡的灑水單元100；

以及，能夠固定在車輛的車身上，用于向所述灑水單元100供水的供水單 元200，所述供水單元200與所述灑水單元100連通。

本發明所提供的車輛最小轉彎直徑測量裝置，可以將灑水單元100安裝在 車輪10對應位置，在測量車輛的最小轉彎直徑時，將車輛行駛到平整的混凝 土或瀝青地面，車輛掛最低前進檔，以較低車速勻速行駛，方向盤轉到極限位 置并保持不變，穩定后，利用所述灑水單元100將水灑在車輪10上，車輛行 駛一周，車輪10上的水會在地面上形成封閉的運動軌跡，然后將車開出軌跡 外，用鋼卷尺測量水跡在地面上形成的軌跡圓直徑，應在相互垂直的兩個方向 測量，測量時就向左向右移動，讀取最大值，從而測量出汽車的最小轉彎直徑。

由此可見，本發明所提供的車輛最小轉彎直徑測量裝置的結構簡單，操 作方便，可以利用水在地面上形成車輪10運動軌跡，從而快速有效的測量車 輛的最小轉彎直徑，且對地面無污染。

以下說明本發明所提供的車輛最小轉彎直徑測量裝置的優選實施例。

在本實施例中，優選的，如圖1和圖2所示，所述供水單元200包括：

一水箱201；以及，一用于將所述水箱201固定在車身上的水箱支架202， 所述水箱支架202與所述水箱201連接。