[發(fā)明專利]懸索橋上部結(jié)構(gòu)拆除與更換安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610238815.2
• 申請日: 2016-04-18
• 公開（公告）號: CN105887701B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李凡生;盛海軍;侯德鵬;高文波;劉昂;陳林
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢二航路橋特種工程有限責(zé)任公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01D11/02
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于橋梁維護(hù)施工領(lǐng)域，具體涉及一種懸索橋上部結(jié)構(gòu)拆除與更換安裝方法。

背景技術(shù)

懸索橋(平原地區(qū))因其良好的適用性及美觀性被廣泛應(yīng)用于橋梁中，其在國內(nèi)發(fā)展的高峰期起于20世紀(jì)90年代。近些年來，有少部分懸索橋出現(xiàn)了病害，主要是上部結(jié)構(gòu)主纜、吊桿的銹蝕、腐化和斷絲，加勁梁的破壞等。可以預(yù)見，隨著服役年限的增加，懸索橋的病害將會陸續(xù)出現(xiàn)，對懸索橋上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修加固以及快速拆除與更換技術(shù)的研究將會非常有現(xiàn)實(shí)意義。目前，懸索橋的新建技術(shù)比較成熟，但在上部結(jié)構(gòu)安裝時，通常使用纜索吊作為吊裝設(shè)備，需要搭設(shè)貓道作為施工平臺，而貓道在空中非常不平穩(wěn)，具有較大的安全隱患，加上纜索吊非常笨重移動速度緩慢，導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)安裝工期較長。懸索橋的維修加固目前則主要是停留在小修小補(bǔ)上，少部分采用增加斜拉索等改變結(jié)構(gòu)受力體系的方法對懸索橋進(jìn)行加固并取得不錯工程效果，但對需要快速拆除與更換主纜、吊桿、加勁梁等上部結(jié)構(gòu)的技術(shù)研究較少。因此，研究出一種懸索橋上部結(jié)構(gòu)快速拆除與更換安裝的方法意義重大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種懸索橋上部結(jié)構(gòu)拆除與更換安裝方法，實(shí)現(xiàn)懸索橋主纜、吊桿、加勁梁等的快速拆除與更換安裝，最大限度的縮短懸索橋上部結(jié)構(gòu)拆除與更換施工工期，減少因懸索橋上部結(jié)構(gòu)拆除與更換所帶來的負(fù)面影響。

本發(fā)明提供了一種懸索橋上部結(jié)構(gòu)拆除與更換安裝方法，它包括以下步驟：

a.在懸索橋外側(cè)搭設(shè)與其平行的棧橋，用于行人、車輛臨時通行以及吊裝運(yùn)輸平臺，棧橋兩端與對應(yīng)的懸索橋兩端的引橋連接；

b..檢查懸索橋兩端的錨碇，確定其處于正常工作狀態(tài)；

c.分段拆除懸索橋上部的原加勁梁；

d.拆除原加勁梁對應(yīng)的原吊桿、原索夾；

e.在棧橋上對應(yīng)懸索橋索塔位置處布置履帶吊，通過其起吊主纜實(shí)現(xiàn)懸索橋上部原主纜的拆除；

f.新主纜在棧橋上展索完成后，通過履帶吊起吊新主纜實(shí)現(xiàn)安裝；

g.新主纜安裝完成后，通過測量放樣在相應(yīng)位置安裝新索夾及新吊桿；

h.履帶吊分節(jié)起吊各段新加勁梁節(jié)段至指定位置，待全部新加勁梁節(jié)段安裝完畢后，將所有節(jié)段連接成為整體。

本發(fā)明還包括以下步驟：

i.在已經(jīng)連為整體的新加勁梁上表面鋪設(shè)橋面鋪裝、安裝護(hù)欄，并做好新主纜、新索夾、新吊桿、新加勁梁及護(hù)欄的防腐涂裝工作；

j.開放懸索橋的交通，拆除棧橋。

所述步驟a中棧橋設(shè)置于距離懸索橋外側(cè)2m～3m的位置；棧橋端部向懸索橋彎折且固定于懸索橋索塔的一側(cè)。

所述于步驟c包括以下步驟：將原加勁梁按照節(jié)段進(jìn)行分解，使每節(jié)段原加勁梁均處于自由狀態(tài)，在棧橋平臺上采用履帶吊按照全橋?qū)ΨQ原則分節(jié)段吊起原加勁梁，將連接的原吊桿割斷后將原加勁梁吊裝至停在棧橋的平板車上或下放至停在橋下的駁船上并運(yùn)走。

所述步驟e包括以下步驟：在棧橋上對應(yīng)于懸索橋索塔位置處分別布置2臺履帶吊，2臺履帶吊同時起吊原主纜，將其吊起脫離鞍座后通過吊車收臂及轉(zhuǎn)臂將原主纜吊裝至棧橋上方，下放吊鉤將原主纜卸于棧橋上，待原主纜完全卸載后，拆除原主纜于錨碇處的錨固裝置，將原主纜切割后運(yùn)走。

所述步驟f包括以下步驟：將新主纜在棧橋上展索，并做好長度標(biāo)記，展索完成后將新主纜兩端分別錨固于兩端錨碇處；2臺履帶吊同時起吊將新主纜吊起后，通過吊車伸臂及轉(zhuǎn)臂將新主纜吊裝至鞍座上方，下放吊鉤并解除聯(lián)系，對新主纜索力及標(biāo)高進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

所述步驟h包括以下步驟：待新主纜及新吊桿全部安裝到位后，將預(yù)制好的新加勁梁按照全橋?qū)ΨQ原則分節(jié)段運(yùn)至現(xiàn)場，由停在棧橋平臺上的履帶吊吊起至指定位置，將新吊桿與新加勁梁進(jìn)行連接并調(diào)整好標(biāo)高和索力值，同時調(diào)整好主塔鞍座位置；待全部新加勁梁節(jié)段安裝完畢后，將所有節(jié)段連接成為整體。

本發(fā)明的懸索橋上部結(jié)構(gòu)的拆除與更換整個過程中，不需要架設(shè)貓道及拆除貓道，只需搭設(shè)一個棧橋，整個懸索橋拆除與更換安裝過程更加安全、簡單、方便、快捷。加勁梁的拆除與安裝均可采用履帶吊在棧橋上直接進(jìn)行施工，可以不設(shè)置纜索吊來進(jìn)行加勁梁的拆除與安裝，使用履帶吊拆除與安裝加勁梁比使用纜索吊更安全、靈活、方便、快捷。懸索橋主纜拆除及更換安裝均直接采用履帶吊直接吊裝，比傳統(tǒng)的利用貓道架設(shè)主纜更安全、方便、快捷，而且有利于對主纜的保護(hù)，主纜損傷幾率小。搭設(shè)的棧橋，既可以作為施工平臺，又可以作為懸索橋上部結(jié)構(gòu)拆除與更換期間的臨時通道，確保了橋梁兩端小型汽車及行人的通行。

附圖說明