[發明專利]換擋操縱機構及具有該換擋操縱機構的變速器和車輛

有效

• 申請號: 201610238096.4
• 申請日: 2016-04-18
• 公開（公告）號: CN105736687B
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 王強
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H59/08
• 分類號: F16H59/08;F16H59/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本發明涉及變速器的控制領域，具體而言，涉及一種換擋操縱機構，具有該換擋操縱機構的變速器和車輛。

背景技術

相關技術中，手動變速器僅具有手動操作模式，當駕駛員操作不便時，無法操作變速器時，容易發生事故，且駕駛員易疲勞，存在改進空間。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發明的第一方面提出一種可實現自動換擋和/或自動選擋的換擋操縱機構。

本發明的第二方面提出一種具有上述換擋操縱機構的變速器。

本發明的第三方面提出一種具有上述換擋操縱機構的車輛。

根據本發明第一方面實施例的換擋操縱機構，包括變速桿；選擋組件，所述選擋組件包括選擋件和選擋磁力線圈，所述選擋件與所述變速桿相連，且所述選擋件上設有選擋磁體，所述選擋磁力線圈可選擇性地通電，以與所述選擋磁體配合，使所述選擋件在多個選擋位置之間移動；和/或換擋組件，所述換擋組件包括換擋件和換擋磁力線圈，所述換擋件與所述變速桿相連，且所述換擋件上設有換擋磁體，所述換擋磁力線圈可選擇性地通電，以與所述換擋磁體配合，使所述換擋件在所述兩個換擋位置之間移動。

根據本發明實施例的換擋操縱機構，可實現自動換擋和/或自動選擋，從而減輕駕駛員的疲勞，提高駕車安全性，且使車輛的功能多樣，更加滿足用戶的使用需求，使用方便。

根據本發明的一個實施例，所述換擋操縱機構包括所述選擋組件和所述換擋組件；所述換擋操縱機構還包括換擋操縱機構殼體，所述選擋磁力線圈和所述換擋磁力線圈均安裝在所述換擋操縱機構殼體上且位于所述換擋操縱機構殼體內。

根據本發明的一個實施例，所述換擋操縱機構包括所述選擋組件和所述換擋組件；所述選擋磁力線圈和所述換擋磁力線圈安裝在所述換擋操縱機構殼體的相對的兩個側壁上。

根據本發明的一個實施例，多個所述選擋位置包括第一選擋位置、第二選擋位置和第三選擋位置。

根據本發明的一個實施例，所述選擋磁力線圈通電且所述選擋磁力線圈的磁極與所述選擋磁體的磁極相同時，所述選擋件位于所述第一選擋位置；所述選擋磁力線圈通電且所述選擋磁力線圈的磁極與所述選擋磁體的磁極相反時，所述選擋件位于所述第二選擋位置；所述選擋磁力線圈斷電時，所述選擋件位于所述第三選擋位置。

根據本發明的一個實施例，所述選擋磁力線圈通電以使所述選擋磁力線圈的磁極與所述選擋磁體的磁極相反或相同，且控制所述選擋磁力線圈的通電電流的大小以使所述選擋件在多個選擋位置之間移動。

根據本發明的一個實施例，所述換擋操縱機構包括所述選擋組件和所述換擋組件；所述換擋磁力線圈通電以使所述換擋磁力線圈的磁極與所述換擋磁體的磁極相同，所述換擋件位于兩個所述換擋位置中的一個；所述換擋磁力線圈通電以使所述換擋磁力線圈的磁極與所述換擋磁體的磁極相反，所述換擋件位于兩個所述換擋位置中的另一個。

根據本發明的一個實施例，所述換擋操縱機構包括所述選擋組件和所述換擋組件；所述換擋磁力線圈通電以使所述換擋磁力線圈的磁極與所述換擋磁體相反或相同，且控制所述換擋磁力線圈的通電電流的大小以使所述換擋件在兩個所述換擋位置之間移動。

根據本發明第二方面實施例的變速器包括:第一方面所述的換擋操縱機構；選擋換擋軸；選擋傳動組件，所述選擋傳動組件連接在所述換擋操縱機構的選擋件與所述選擋換擋軸之間；和/或換擋傳動組件，所述換擋傳動組件連接在所述換擋操縱機構的換擋件與所述選擋換擋軸之間。

根據本發明實施例的變速器，通過設置上述換擋操縱機構，通過磁力控制換擋件和選擋件，實現自動換擋和/或自動選擋，提升駕駛安全性，使用方便。

根據本發明第三方面實施例的車輛，包括第一方面所述的換擋操縱機構。

根據本發明實施例的車輛，可實現自動換擋和/或自動選擋，且換擋控制和/或選擋控制精確、結構簡單。

附圖說明

圖1是根據本發明實施例的換擋操縱機構；

圖2是根據本發明變速器的擋位排布示意圖。

附圖標記：

換擋操縱機構100、

變速桿1、

換擋件2、換擋磁體21、

換擋磁力線圈3、

選擋件4、選擋磁體41、

選擋磁力線圈5、

換擋操縱機構殼體6。

具體實施方式