[發(fā)明專利]一種車載雙向充電機網(wǎng)側(cè)電流諧波抑制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610236641.6 | 申請日： | 2016-04-15 |
| 公開（公告）號： | CN105743092A | 公開（公告）日： | 2016-07-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王建華;戴國平;孫海濱;翟程財;護(hù)晉輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇瑞科停車系統(tǒng)科技有限公司 |
| 主分類號： | H02J3/01 | 分類號： | H02J3/01 |
| 代理公司： | 常州市維益專利事務(wù)所 32211 | 代理人： | 周祥生 |
| 地址： | 213200 江蘇省常州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車載 雙向 充電機 電流 諧波 抑制 方法 | ||
1.一種車載雙向充電機網(wǎng)側(cè)電流諧波抑制方法，其特征是：建立單極性與雙極性正弦脈寬調(diào)制(SPWM)產(chǎn)生諧和波的解析表達(dá)式，根據(jù)該表達(dá)式建立對單相系統(tǒng)和三相相系統(tǒng)的諧波模型，制定整流器或塑變器的控制策略和設(shè)計網(wǎng)側(cè)濾波器，對于網(wǎng)側(cè)電流產(chǎn)生的過零點畸變，采用混合調(diào)制方法，將一個開關(guān)周期進(jìn)行分段，在電流波形峰谷時段內(nèi)采用單極性倍頻調(diào)制，用逆變器控制可有效降低輸出電壓的總諧波含量，采用SPWM調(diào)制進(jìn)行逆變器控制方案，通過升高開關(guān)頻率來提高網(wǎng)側(cè)諧波的頻率，再利用低通濾器來濾除諧波。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載雙向充電機網(wǎng)側(cè)電流諧波抑制方法，其特征是：通過面積等效原理研究知矩形脈沖和梯形脈沖生成SPWM波形的諧波含量特性，利用離散傅立葉級數(shù)(DFS)來分析兩種SPWM調(diào)制產(chǎn)生諧波的特性，用SVPWM控制AC-DC變換器，減少死區(qū)時間調(diào)制的角度電流諧波。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載雙向充電機網(wǎng)側(cè)電流諧波抑制方法，其特征是：采用外加有源濾波器(APFC)、多脈波整流、PWM整流，減少充電機對電網(wǎng)的諧波污染。
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