[發明專利]噴嘴用泵以及制造泵的方法

在審

• 申請號: 201610236320.6
• 申請日: 2016-04-15
• 公開（公告）號: CN106704063A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: S·菲茨納;J·烏爾里希
• 申請（專利權）人: 現代汽車歐洲技術中心有限公司;現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F02M39/02
• 分類號: F02M39/02
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司11322
• 代理人: 龍淳,彭益群

技術領域

本發明涉及一種噴嘴用泵以及具有這種泵的噴嘴。此外，本發明還涉及一種制造泵的方法以及制造噴嘴的方法。

背景技術

噴嘴一般用于將燃料注射到內燃機中。用于這種噴嘴的泵典型地具有促使活塞線性和周期性運動的凸輪軸。例如，這種泵的一個實例為羅伯特博世有限公司(Robert Bosch GmbH)的CP4高壓泵。CP4高壓泵包括具有凸輪軸孔的殼體，在殼體中，具有兩個滑動軸承的凸輪軸圍繞凸輪軸的軸的縱向軸線轉動(例如，見http://www.bosch.cz/en/cz/our_company_7/locations_7/jihlava_menu/jihlava_menu_produkty/jihlava_produkty.html)。兩個滑動軸承中的第一滑動軸承被布置在凸輪軸的凸輪的第一側，同時兩個滑動軸承中的第二滑動軸承在凸輪的第二側與軸接觸。凸輪軸圍繞縱向軸線的轉動使泵的活塞在殼體的活塞孔中線性往復。因此，能夠通過CP4高壓泵泵送燃料。

為了在乘用車輛中執行該功能，CP4高壓泵需要燃料潤滑。正常地，其僅用于壓力不超過2000巴的低負荷應用。為了(壓力超過2500巴的)高負荷應用，有必要使用其他類型的泵，一般來說，為發動機油潤滑的泵。

因此，本發明的目的是提供一種具有更廣泛的應用領域的噴嘴用泵。

發明內容

本發明的目的通過具有權利要求1的特征的噴嘴用泵，具有權利要求10的特征的噴嘴，具有權利要求12的特征的制造泵的方法及具有權利要求15的特征的制造噴嘴的方法而實現。

本發明提供一種配有至少一個具有較低的摩擦(相對于現有技術)的軸承的泵。這種較低的摩擦使泵具有更高的泵送效率。配有至少一個滾針軸承的泵，具有改善的泵送效率，其需要更少的能量就能實現其功能。因此，需要更少的燃料來獲得用于泵的能量。因此，與現有技術相比，具有本發明的泵的燃料驅動車輛具有更低的二氧化碳排放。

此外，本發明的配有至少一個滾針軸承的泵在對潤滑質量較差的潤滑劑時具有更高穩定性(robustness)。特別地，配有至少一個滾針軸承的泵能夠使用柴油/燃料和/或發動機油/電機油作為潤滑劑。因此，本發明提供了潤滑劑系統的統一。

在泵的優選實施例中，以這樣的方式相對于凸輪在殼體中形成至少一個活塞孔，即，凸輪圍繞軸的縱向軸線的轉動使插入到至少一個活塞孔中的至少一個泵活塞在活塞孔中線性擺動。優選地，至少一個活塞孔垂直于軸的縱向軸線延伸。

例如，泵可以包括布置在其活塞孔中的至少一個泵活塞。然而，泵也可以被制造成不包括至少一個泵活塞并被銷售，并且，在泵的第一次應用之前，可以將至少一個泵活塞插入至少一個活塞孔中。

在泵的另一個優選實施例中，至少一個滾針軸承是至少一個NKS型滾針軸承(NKS-type needle bearing)。這樣，可以將多種便宜的軸承用于泵的至少一個滾針軸承。

根據泵的進一步發展，泵包括作為至少一個軸承的第一軸承和第二軸承，其中，第一軸承被設置在凸輪的第一側的軸上，并且第二軸承被設置在凸輪的第二側的軸上。從而，兩個軸承能用來穩定凸輪軸孔內的凸輪軸。

更優選地，第一軸承和所述第二軸承均為滾針軸承。從而，即使兩個軸承被布置在軸上，必須克服的凸輪軸圍繞軸的縱向軸線旋轉的總摩擦力明顯降低。

根據泵的進一步發展，至少凸輪軸孔至少部分地填充有柴油和/或發動機油作為潤滑劑。因此，能夠對相同型號的泵改變潤滑劑。

泵可以是徑向活塞泵。然而，本發明并不限于徑向活塞泵。

根據上述實施例的具有泵的噴嘴也具有前述的優點。

在噴嘴的優選實施例中，噴嘴被設計成用于共軌噴射。

通過實施相應的制造泵的方法也產生上述的優點。在實施相應的制造噴嘴的方法時也同樣如此。

附圖說明

圖1a和1b是泵的第一實施例的殼體的示意性橫截面圖以及相同實施例中凸輪軸的示意性側視圖；

圖2a和2b是泵的第二實施例中泵的示意性側視圖以及相同實施例中軸承的示意性側視圖；以及

圖3是制造泵的方法的實施例的流程圖。

除非另有說明，全部附圖中相同的附圖標記表示類似的部件。

具體實施方式

圖1a和1b是泵的第一實施例的殼體的示意性橫截面圖以及相同實施例中凸輪軸的示意性側視圖。