[發明專利]一種滾塑用聚乙烯及其制備方法

在審

• 申請號: 201610235960.5
• 申請日: 2016-04-18
• 公開（公告）號: CN106700194A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 鄒明瑞
• 申請（專利權）人: 佛山瑞箭體育器材有限公司
• 主分類號: C08L23/06
• 分類號: C08L23/06;C08K13/02;C08K5/134;C08K5/526;C08K5/098;C08K3/04;C08J9/10
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技術領域

一種滾塑用聚乙烯及其制備方法，屬于聚乙烯加工技術領域。

背景技術

塑料汽車燃油箱需要具有某些特定的性能，如必須堅固，有高的沖擊強度，這樣油箱在使用過程中遇到激烈撞擊不會破損泄漏。汽車燃油箱還需要具有良好的耐低溫/高溫沖擊性能，這樣可以在極限環境下安全使用。汽車燃油箱需要具有優良的耐環境應力開裂性，在盛裝燃油時沒有副反應，不易開裂。汽車燃油箱一般使用吹塑和滾塑技術來生產，滾塑油箱可以一次一體成型，生產效率高，產品在加工過程中只受加熱及離心力的影響，壁厚均勻，邊角處厚度自然增大，強度好。由于采用滾塑工藝成型容器時要求熔體具有較高的流動性以便能充滿型腔。為了保證熔體的流動性往往選擇低分子量或高MFR 的樹脂，但其沖擊強度低，不能滿足油箱的使用要求。目前生產滾塑燃油箱通常采用LLDPE樹脂或LLDPE與HDPE共混，這種制品不能滿足長期使用，在經歷多次的沖擊、震動后力學性能下降。

專利CN 1075533C “用于滾塑的新型可發泡組合物” 公開了一種滾塑用組合物，該組合物由形成表層組份和形成芯層組份物理混合組成。該組合物可滾組制備貯存容器，工業用用裝盤和汽車部件，制品具有較好的表面光潔度，拉伸伸長率和沖擊強度。該專利未明確涉及汽車燃油箱領域，沒有對制品進行跌落性能檢測。

專利CN 101443174B “著色的滾塑制品” 公開了一種由顏料和乙烯共聚物混合制備的著色滾塑制品，該制品由乙烯共聚物、聚醚嵌段共聚酰胺和顏料的干混料制備。該專利未提及發泡工藝和跌落性能檢測。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種滾塑用聚乙烯及其制備方法，該滾塑用聚乙烯制成的油箱制品壁厚均勻，強度好，抗沖擊，跌落性能優異，可在戶外惡劣如嚴寒、酷暑、長期顛簸震動的環境中長期應用。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種滾塑用聚乙烯，其特征在于，由下列重量份的組份制成：聚乙烯樹脂100份，多酚類受阻酚類抗氧劑0.03~0.06份，亞磷酸脂類抗氧劑0.03~0.06份，紫外線吸收劑0.1~0.3份，偶氮二甲酰胺1~5份，硬脂酸鈣0.5~1.5 份，導電炭黑1~3份。

優選的，由下列重量份的組份制成：聚乙烯樹脂100份，多酚類受阻酚類抗氧劑0.045~0.055份，亞磷酸脂類抗氧劑045~0.055份，紫外線吸收劑0.13~0.17份，偶氮二甲酰胺2.5~3.5份，硬脂酸鈣0.8~1.2份，導電炭黑1.8~2.2份。

所述的聚乙烯支化度為（55~75）/10000C，端甲基為（60~90）/10000C，重均分子量（Mw）為7.2×10⁴~7.4×10⁴，重均分子量與數均分子量的比值（Mw/Mn）為3.6~6.0，分子量在1萬以下的分子占15%~20%，分子量在7萬以上的分子占40%~60%，熔體質量流動速率（190℃、2.16Kg）為4~7g/10min，密度為0.935~0.940g/cm³。

所述的聚乙烯支化度為（59~63）/10000C，端甲基為（78~88）/10000C，重均分子量（Mw）為7.2×10⁴~7.4×10⁴，重均分子量與數均分子量的比值（Mw/Mn）為4.1~5.0，分子量在1萬以下的分子占15%~20%，分子量在7萬以上的分子占40%~60%，熔體質量流動速率（190℃、2.16Kg）為4~7g/10min，密度為0.935~0.940g/cm³。

所述的紫外線吸收劑為受阻胺類光穩定劑788。

所述的多酚類受阻酚類抗氧劑為抗氧劑1076。

所述的亞磷酸脂類抗氧劑為抗氧劑168。

本發明還提供了該滾塑用聚乙烯的制備方法，其特征在于，采用以下步驟：

1）將按重量份配比稱量的聚乙烯樹脂、多酚類受阻酚類抗氧劑、亞磷酸脂類抗氧劑、紫外線吸收劑、偶氮二甲酰胺、硬脂酸鈣和導電炭黑投入高速攪拌機中，攪拌混合3~10分鐘；

2）將混合均勻的物料加入到雙螺桿擠出機中熔融、塑化、擠出、造粒，造粒溫度在140~160℃；

3）將粒料在80℃下干燥至恒重，在研磨機中研磨成細粉，過40目的篩網篩除較大粉粒，即得。

步驟2）所述的雙螺桿擠出機的螺桿長徑比為30~35，螺桿組合中有3~9段剪切塊，其中包括1~5段反向剪切塊。

本發明的一種滾塑用聚乙烯及其制備方法說明如下。