[發(fā)明專利]一種用于激活裝置中的主控制電路在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610235469.2 | 申請日: | 2016-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN105720654A | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 卜鳳悅 | 申請(專利權(quán))人: | 天津市暢悅電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300232 天津市濱海*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 激活 裝置 中的 主控 電路 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智能蓄電池領(lǐng)域,特別涉及一種用于的激活裝置中的主控制電路。
背景技術(shù)
蓄電池組作為一種清潔、綠色能源得到了越來越廣泛的應(yīng)用,尤其在電動汽車上 占有重要的地位。電動車行業(yè)在中國崛起僅僅幾年時間,在這短短的幾年內(nèi),電動車行業(yè)取 得了高速的發(fā)展和長足的進(jìn)步,為此電動車的蓄電池就起到了至關(guān)重要的作用。
在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下的缺點和不足:
蓄電池在冬天工作時,會出現(xiàn)充電衰減的情況,使得電動車不能正常的充電,影響 正常的工作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種蓄電池激活裝置中的主控制電路,該主控制電路避免了充電衰 減的情況,使得在寒冷的條件下,蓄電池也能正常的工作,詳見下文描述:
一種蓄電池激活裝置中的主控制電路,包括:數(shù)碼顯示管,所述數(shù)碼顯示管和單片 機(jī)相連,所述單片機(jī)產(chǎn)生的第一控制信號通過控制信號輸出口和充電時間控制電路相連; 第二控制信號通過所述控制信號輸出口和輸出電壓控制電路相連;第三控制信號和第四控 制信號通過所述控制信號輸出口和充電狀態(tài)控制電路相連;第五控制信號通過所述控制信 號輸出口和脈沖控制電路相連,控制強(qiáng)充顯示燈的亮滅;外部控制信號通過控制三極管的 導(dǎo)通和截止來控制單片機(jī)工作方式;14V電壓信號通過所述控制信號輸出口和供電電路相 連。
所述數(shù)碼顯示管的第一引腳與所述單片機(jī)的第P3.7引腳相連;第二引腳通過第七 電阻與所述單片機(jī)的第P1.1引腳相連;第四引腳通過第六電阻與所述單片機(jī)的第P1.2引腳 相連;第五引腳通過第五電阻與所述單片機(jī)的第P1.3引腳相連;第六引腳通過第四電阻與 所述單片機(jī)的第P1.4引腳相連;第七引腳通過第三電阻與所述單片機(jī)的第P1.5引腳相連; 第九引腳通過第二電阻與所述單片機(jī)的第P1.6引腳相連;第十引腳通過第一電阻與所述單 片機(jī)的第P1.7引腳相連;第八引腳和第三引腳接電源VCC。
所述單片機(jī)第P3.0引腳輸出所述第一控制信號;第P3.1引腳通過第三極管一開 關(guān),三極管的基極由第一外部遙控信號控制,三極管的集電極接地,第P3.2引腳通過第二開 關(guān)接地,三極管的基極由第二外部遙控信號控制,三極管的集電極接地;第P3.4引腳輸出所 述第五控制信號;第P3.7引腳輸出所述第二控制信號。
所述單片機(jī)的型號為:89C2051A。
所述數(shù)碼顯示管為8段數(shù)碼管。
本發(fā)明提供了一種蓄電池激活裝置中的主控制電路,具有以下的有益效果:該主 控制電路通過輸出相應(yīng)的控制信號來控制充電時間控制電路、輸出電壓控制電路、充電狀 態(tài)控制電路、脈沖控制電路和供電電路,使得激活裝置使用方便,不受寒冷天氣影響,并且, 還可以對蓄電池起到氧化保護(hù)和激活的作用。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提供的主控制電路的原理圖。
附圖中各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
SJ_CON:第一控制信號;RP_CTR:第二控制信號;
LED1:第三控制信號;LED2:第四控制信號;
PLUS:第五控制信號;VCC:電源;
CTR1:第一外部控制信號CTR2:第二外部控制信號
J1:數(shù)碼顯示管;U1:單片機(jī);
J2:控制信號輸出口;R1:第一電阻;
R2:第二電阻;R3:第三電阻;
R4:第四電阻;R5:第五電阻;
R6:第六電阻;R7:第七電阻;
R8:第八電阻;R9:第九電阻;
T1:第一三極管T2:第二三極管;
A1:充電時間控制電路;A2:輸出電壓控制電路;
A3:充電狀態(tài)控制電路A4:供電電路;
A5:脈沖控制電路。
具體實施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方 式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
為了避免充電衰減的情況,使得在寒冷的條件下,蓄電池也能正常的工作,本發(fā)明 實施例提供了一種蓄電池激活裝置中的主控制電路,參見圖1,詳見下文描述:
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