[發明專利]基于車速波動的高油耗分析方法及系統

在審

• 申請號: 201610235134.0
• 申請日: 2016-04-10
• 公開（公告）號: CN107290016A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 劉運生;陳來;郭德雄;謝家春;李宗興
• 申請（專利權）人: 廣西盛源行電子信息股份有限公司
• 主分類號: G01F9/02
• 分類號: G01F9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于汽車行駛過程中，分析判定出車速波動的方法，駕駛員通過該方法的應用，可有效降低油耗，其特征在于，通過實時讀取車輛時速、行駛里程、車輛瞬時油耗，發動機轉速、油門開度信息，可結合智能終端、行駛記錄儀、OBD、后臺系統、手機應用APP等進行運算媒介，與車主車型的經濟時速信息，分析計算出存在車速波動情況，提示駕駛員進行相應的速度控制，以達到降低油耗的目的。

2.根據權利要求1所述，分析判定出車速波動的方法，其特征在于：根據車輛時速數據，計算得到車輛平均車速，根據行駛里程累計，得到每5km范圍內，當前車輛平均車速大于車型所對應的經濟時速，且當前車輛時速大于平均車速±10km/h時，同時根據車輛時速計算出存在急加速，則判定為車速波動，同時記錄下整個車速波動的持續里程、持續時間、油耗量，該方法可在事發時，或事后告知駕駛員，避免該情況發生，使車輛保持勻速行駛。

3.根據權利要求2所述，根據車輛時速計算出存在急加速行為，其特征在于：通過當前車輛時速計算出當前加速度，當前加速度＞＝1m/S2；或前加速度＞＝0.2m/S2，且發動機轉速＞＝1600轉/分，油門開度≥50％，持續時間≥1s，判定為急加速。

4.根據權利要求2所述，同時記錄下整個車速波動的持續里程、持續時間、油耗量，其特征在于：根據該行為開始時車輛的里程與結束時車輛的里程計算出該行為的持續里程、根據該行為開始時間與結束時間計算出該行為的持續時間。根據瞬時油耗，微積分出整個車速波動時間段內油耗量進行累加，如當前1S產生瞬時油耗為r＝6L/h，則當前1S油耗量為l＝r/3600，持續油耗量L＝l1+l2+l3+l4..../3600，得到整個行為的油耗總量。