[發明專利]一種基于LTE的軌道交通無線數據傳輸方法

有效

• 申請號: 201610235076.1
• 申請日: 2016-04-15
• 公開（公告）號: CN105704673B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 印翀;李輝
• 申請（專利權）人: 武漢虹信通信技術有限責任公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04W4/42;H04W16/14;H04W36/06;H04W36/20;H04W36/32;H04W72/04
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 趙麗影

1.一種基于LTE的軌道交通無線數據傳輸方法，其特征在于：采用由基站判斷列車速度和距離相結合的方式來觸發頻段切換或ICIC，使同一列車上的UE進行異頻切換到同一頻段上進行頻率復用或動態切換分配頻段、以使兩輛列車上距離最近的車載UE處于不同的頻段、進而使相鄰列車頻率錯開從而完成干擾消除；其中，頻段切換指在車站相遇的兩輛車中的一輛列車的車載UE切換到同一頻段，另一輛列車的車載UE切換到另一頻段，并且，切換后的同一列車UE使用相同的頻段做VMIMO傳輸；

包括以下步驟；

步驟一：基站通過檢測列車的速度和列車離車站的距離來觸發頻段切換/ICIC；

步驟二：觸發后切換到VMIMO/ICIC的方式進行數據傳輸；VMIMO指虛擬多輸入輸出，ICIC指小區間干擾消除；

步驟三：當列車啟動駛離車站，基站通過檢測列車的速度和距離來解除頻段切換/ICIC；

所述步驟一的具體實現過程如下：

基站通過檢測列車的速度和列車離車站的距離來判斷列車是否即將到站，設定門限值M1和M2，當列車速度小于門限M1和列車離站臺距離小于門限M2，則觸發頻段切換/ICIC；

所述步驟二的具體實現過程包括以下兩種處理方式中的一種：

(1)：基站將同一列車上的車載UE切換到同一頻段，使同一列車上的UE使用相同的頻段來做VMIMO傳輸，即同一列車上的UE使用相同的時頻資源來傳輸數據到一個基站；

(2)：基站協調兩車上車載UE所使用的頻段，動態切換分配頻段，使兩輛列車上距離最近的車載UE處于不同的頻段。

2.根據權利要求1所述的一種基于LTE的軌道交通無線數據傳輸方法，其特征在于：所述步驟三的具體實現過程如下：

基站通過列車的速度和列車離車站的距離來判斷列車是否即將離站，設定門限值M3和M4，當列車速度大于門限M3和列車離站臺距離大于門限M4，則解除頻段切換/ICIC，車載UE的傳輸方式還原到原先的模式。