[發明專利]一種改進后高樓循環逃生器的加速器結構在審
| 申請號: | 201610233285.2 | 申請日: | 2016-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN105664387A | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發明(設計)人: | 黃海松;姚立國;秦志遠 | 申請(專利權)人: | 貴州大學 |
| 主分類號: | A62B1/14 | 分類號: | A62B1/14 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 程新敏 |
| 地址: | 550025 貴州省貴*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 改進 高樓 循環 逃生 加速器 結構 | ||
技術領域
本發明涉及高樓逃生設備技術領域,尤其是一種改進后高樓循環逃生器的加速器結構。
背景技術
在安全意識越來越強烈,樓層越蓋越高的今天,高樓逃生問題成了一個不容易解決卻又不可忽視的問題,2010年11月5日9時17分許,吉林省吉林市船營區商業大廈發生火災,共造成19人死亡,24人受傷住院治療,據了解,該商場共五層,建筑面積約42000平方米,其中一層經營家電、化妝品,二、三層經營服裝,四層經營床上用品,五層經營箱包,局部為兒童樂園,起火部位于一層,一至四層全部過火,五層局部過火,高層建筑層數多,人員疏散距離長,導致所耗費的時間也相應變長,且人員集中、疏散難度大,也易造成重特大人員傷亡;此外,大部分有高層建筑的城市沒有登高消防車,即使有,高度也不夠,不能滿足安全疏散的需求,攀登難度大,如果沒有專用消防電梯或消防電梯失靈,消防隊員只能從樓梯徒步上樓救援,不僅會和向下疏散的人群“對撞”,影響救援效率,而且受體力因素限制,徒步攀登一定高度后,心率和呼吸加快,體力下降,不利于開展滅火救援活動,現有的高樓逃生裝置,大都只能一次使用,救援間隔時間較長,救援效率過低,對于火勢迅速蔓延的高層來說,人員生命安全不能得到有效的保證。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:提供一種結構簡答,實用性強的高樓循環逃生器的加速器結構,以克服現有技術的不足。
本發明是這樣實現的:
一種改進后高樓循環逃生器的加速器結構,包括循環逃生器,在循環逃生器內設置至少2級減速器,該減速器的輸出端與繩子轉動軸連接,驅動電機與減速器的上的主動齒輪嚙合實現驅動電機驅動減速器轉動,在主動齒輪的側面設置與其同心的圓盤,在圓盤的工作端面上設置固定軸且該固定軸位于圓盤軸心一側,至少一根彈簧一端套在固定軸上,另一端鉸接在圓盤四周的循環逃生器上。
前述的一種改進后高樓循環逃生器的加速器結構中,所述固定軸設置一根,每根彈簧連接端都套在固定軸上,該彈簧位于與圓盤空間平行的平行面上且每根彈簧都位于不同的平行面。
由于采用了上述技術方案,與現有技術相比,本發明通過電機驅動減速器實現對繩子轉動軸的驅動,通過設置圓盤及彈簧,實現對主動齒輪速度的控制,避免因驅動電機失調造成對速度實現去控制,造成逃生人員二次傷害,本發明結構簡單,制作方便,實用性強。
附圖說明
附圖1是本發明的結構示意圖;
附圖2是附圖1的右視圖。
具體實施方式
本發明的實施例:一種改進后高樓循環逃生器的加速器結構,如附圖所示,包括循環逃生器3,在循環逃生器3內設置至少2級減速器15,該減速器15的輸出端與繩子轉動軸連接,驅動電機16與減速器15的上的主動齒輪19嚙合實現驅動電機16驅動減速器15轉動,在主動齒輪19的側面設置與其同心的圓盤20,在圓盤20的工作端面上設置固定軸21且該固定軸21位于圓盤20軸心一側,至少一根彈簧22一端套在固定軸21上,另一端鉸接在圓盤20四周的循環逃生器3上。
其中該固定軸21設置一根,每根彈簧22連接端都套在固定軸21上,該彈簧22位于與圓盤20空間平行的平行面上且每根彈簧22都位于不同的平行面。
具體使用時
打開驅動電機,驅動電機驅動主動齒輪轉動,彈簧對主動齒輪進行控制,當驅動電機失調或逃生人員由于重量過大返向帶動主動齒輪失速,確保主動齒輪的轉速保持在合理狀態,從而有效避免造成對逃生人員俄二次傷害。
其工作原理如下:
本實施例采用彈簧阻力的原理,當設置多根彈簧時,使得彈簧對主動齒輪的阻力保持在穩定狀態,當驅動電機失調或者逃生人員由于重量過大返向帶動主動齒輪失速時,避免主動齒輪速度過快,有效保證了逃生人員的安全。
上述方案的描述是為便于該技術領域的普通技術人員能理解和使用的發明。熟悉本領域技術的人員顯然可以容易地對實施方案做出各種修改。因此,本發明不限于上述實方案,本領域技術人員根據本發明的方法,不脫離本發明范疇所做出的改進和修改都應該在本發明的保護范圍之內。
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