[發(fā)明專利]一種車載采集設備的自動保護裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610231553.7 | 申請日: | 2016-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN105667408A | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張森;連朝暉;申法山;鄧人溦;張云飛 | 申請(專利權)人: | 四川隧唐科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R9/045 | 分類號: | B60R9/045;B60P3/00 |
| 代理公司: | 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 任遠高 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 采集 設備 自動 保護裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種保護裝置,具體的說,是涉及一種車載采集設備的自動保護裝置。
背景技術
光電采集車是通過激光紅外、全景相機、測速雷達等設備/儀器來采集公路、隧道的病害隱患數據。現有技術中,光電采集車的車載設備一般都置于車頂,使用或者不使用的時候,儀器難免要裸露在車外,并無遮擋,諸如:空氣中的灰塵、風霜雨雪、太陽的暴曬、蟲子、樹枝樹葉等環(huán)境雜物、氣體都會對儀器造成或多或少的傷害,進而影響儀器測量的準確度,縮短儀器的使用壽命。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷,提供一種結構簡單、實現方便,可對車載設備裸露部分進行有效保護的車載采集設備的自動保護裝置。
為了實現上述目的,本發(fā)明采用以下技術方案:
一種車載采集設備的自動保護裝置,包括:保護罩、動力裝置;所述保護罩內部中空構成用于安裝儀器的儀器安裝腔,所述保護罩可相對于車頂開啟/關閉,所述動力裝置為保護罩的開啟/關閉提供動力。
進一步的,所述保護罩包括固定安裝在車頂上的保護罩側壁和可滑動的罩體;所述可滑動的罩體側部開口,其開口與所述保護罩側壁匹配,所述動力裝置為可滑動的罩體的滑動提供動力。
進一步的,車載采集設備的自動保護裝置還包括滑動裝置;所述滑動裝置包括滑軌和傳動裝置,所述滑軌安裝在車頂上,所述可滑動的罩體底部與滑軌配合安裝,使得所述可滑動的罩體可沿所述滑軌滑動,所述動力裝置通過所述傳動裝置驅動所述可滑動的罩體滑動。
進一步的,所述傳動裝置為傳動鏈條、齒條、傳動帶中的一種。
在一種實施方案中,車載采集設備的自動保護裝置還包括限位裝置,所述限位裝置為安裝在車頂右側的相位控制開關,所述相位控制開關與所述動力裝置連接。
在另一種實施方案中,車載采集設備的自動保護裝置還包括限位裝置,所述限位裝置為安裝在車頂右側的限位塊。
進一步的,在所述保護罩側壁朝向所述可滑動的罩體的一面還設置有防震銜接縫,在所述防震銜接縫內填充有防震密封層。
進一步的,所述防震密封層的上端高于所述防震銜接縫的上端。
進一步的,所述可滑動的罩體開口端上部的前端設置有“L”形缺口,使得所述保護罩閉合后,所述缺口可覆蓋所述防震密封層和防震銜接縫的上端。
在另一種實施方案中,所述保護罩包括扣置于車頂上的翻轉罩體,所述翻轉罩體底部的一側通過轉動軸轉動連接在車頂上;所述動力裝置為電機,所述電機通過所述轉動軸驅動所述翻轉罩體相對于車頂翻轉,實現保護罩的開啟/關閉。
與現有技術相比,本發(fā)明具有以下有益效果:
本發(fā)明主要是對車載設備中裸露在車外的儀器進行保護,通過保護罩及配套設施實現對儀器的防雨、防塵、防碰撞功能,由此,在能夠保證儀器正常工作的前提下,最大限度地確保儀器不受損,保證儀器在惡劣的環(huán)境中能夠不受影響,精確度一如既往,提高儀器的使用壽命。
附圖說明
圖1為本發(fā)明-實施例1的結構示意圖一。
圖2為本發(fā)明-實施例1的結構示意圖二。
附圖中附圖標記所對應的名稱如下:1.保護罩側壁,2.防震銜接縫,3.可滑動的罩體,4.限位裝置,5.滑軌,6.齒條,7.車頂,8.儀器安裝腔,9.電機。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明,本發(fā)明的實施方式包括但不限于下列實施例。
實施例1
如圖1、2所示,本實施例提供了一種車載采集設備的自動保護裝置,該保護裝置應用于隧道激光紅外采集車或其它儀器會置于車頂并裸露的車輛,通過該保護裝置主要對裸露車外的儀器進行保護,其次,是為了使采集車整體更為美觀,無論是在出行的時候(采集數據時除外),還是在泊車時,保證儀器能夠在坑洼的道路上顛而無損,同時,在惡劣的環(huán)境中能夠保證常態(tài),保護儀器使測量的準確度不受影響,提高儀器的使用壽命。
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