[發(fā)明專利]輸送帶破損修補(bǔ)方法

在審

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• 申請日: 2016-04-14
• 公開（公告）號: CN105690814A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳春剛
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西柳州中嘉知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)有限公司
• 主分類號: B29C73/10
• 分類號: B29C73/10
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 韋永青;鄧丹丹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橡膠制品技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種輸送帶破損修補(bǔ)方法。

背景技術(shù)

輸送帶主要用于承載和運(yùn)送物料，本廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中，在生產(chǎn)環(huán)境比較惡劣的工況企業(yè)和水泥企業(yè)中，輸送帶時常會發(fā)生磨損、脫膠、劃傷、撕裂等破損問題，如不對破損部位進(jìn)行修補(bǔ)而繼續(xù)使用，則會擴(kuò)大破損的范圍，致使輸送帶提前報(bào)廢。為了節(jié)約成本，延長輸送帶的使用壽命，企業(yè)一般都會在發(fā)生了可控范圍內(nèi)的破損時就會及時對輸送帶進(jìn)行修補(bǔ)，以往的修補(bǔ)采用機(jī)械連接方式或熱硫化膠合連接方式，機(jī)械連接方式存在連接部位容易疲勞損壞，且接頭不平，容易損傷托輥；熱硫化膠合連接方式相對機(jī)械方式，其接頭平服，無沖擊性，但是，現(xiàn)有的熱硫化膠合連接方式需要大型硫化設(shè)備來達(dá)到硫化的修補(bǔ)效果，其操作不便，工藝復(fù)雜，修補(bǔ)時間長的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種輸送帶破損修補(bǔ)方法，這種方法可以解決現(xiàn)有輸送帶修補(bǔ)方法存在操作不便、工藝復(fù)雜和修補(bǔ)時間長的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：這種輸送帶破損修補(bǔ)方法包括以下步驟：A、用打磨機(jī)對輸送帶的破損部位進(jìn)行打磨處理，清潔打磨表面，將打磨表面粗糙化；

B、將冷硫化粘接劑和固化劑的混合物涂覆在輸送帶的打磨表面，并填平破損口，完全干燥后，再在修補(bǔ)范圍內(nèi)涂刷一遍所述混合物，晾干至不粘手背；

C、將刷涂了所述混合物的修補(bǔ)條粘貼到步驟B處理過的表面，用滾輪從中間區(qū)域向四周滾壓修補(bǔ)條，如此重復(fù)滾壓三次以上；

D、對修補(bǔ)條邊緣進(jìn)行打磨修整，將所述混合物沿修補(bǔ)條邊緣涂刷并覆蓋該邊緣，充分干燥即可。

上述輸送帶破損修補(bǔ)方法的技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：步驟A的打磨范圍為破損口周邊10-15mm。

進(jìn)一步的，所述混合物為按25:2比例混合的冷硫化粘接劑SC2000和固化劑UT-R40。

進(jìn)一步的，所述混合物在混合后的1小時內(nèi)使用。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：操作方便、工藝簡單、修補(bǔ)時間短，修補(bǔ)完后的2小時后即可使用，撕裂強(qiáng)度可達(dá)到12N/mm。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

本實(shí)施例的輸送帶破損修補(bǔ)方法包括以下步驟：

A、用打磨機(jī)對輸送帶的破損部位進(jìn)行打磨處理，打磨范圍為破損口周邊10-15mm，清潔打磨表面，將打磨表面粗糙化；

B、將冷硫化粘接劑SC2000和固化劑UT-R40按25:2比例混合，將混合物涂覆在輸送帶的打磨表面，并填平破損口，完全干燥后，再在修補(bǔ)范圍內(nèi)涂刷一遍所述混合物，晾干至不粘手背；

C、將刷涂了所述混合物的修補(bǔ)條粘貼到步驟B處理過的表面，用滾輪從中間區(qū)域向四周滾壓修補(bǔ)條，如此重復(fù)滾壓三次以上；

D、對修補(bǔ)條邊緣進(jìn)行打磨修整，將所述混合物沿修補(bǔ)條邊緣涂刷并覆蓋該邊緣，充分干燥即可。

優(yōu)選的，混合物在混合后的1小時內(nèi)使用；在步驟C和步驟D中可用橡膠錘擊打修補(bǔ)條。