[發明專利]一種換擋器

在審

• 申請號: 201610230645.3
• 申請日: 2016-04-14
• 公開（公告）號: CN105711412A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 亢利保
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，更具體地說，涉及一種換擋器，本發明還涉 及一種具有上述換擋器的汽車。

背景技術

汽車變速器通過換擋器實現選擋及換擋功能。換擋器主要包括底座、選 換擋總成、換擋桿和手柄球，選換擋總成設置在底座內；換擋桿的一端與選 換擋總成連接，換擋桿的另一端與手柄球連接。

目前，換擋桿的長度固定，安裝在換擋桿上的手柄球高度位置固定不變， 無法滿足不同車型和使用人群的手柄球最佳人機位置需求，通用性較差。

綜上所述，如何實現滿足不同車型和使用人群的手柄球最佳人機位置需 求，以提高通用性，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種換擋器，以實現滿足不同車型和 使用人群的手柄球最佳人機位置需求，進而提高通用性。

本發明的另一目的在于提供一種具有上述換擋器的汽車。

為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種換擋器，包括底座、換擋器本體和換擋桿，所述換擋器本體設置在 所述底座上，所述換擋桿包括第一桿段和第二桿段，所述第一桿段和所述第 二桿段中的一個上設置有內螺紋，另一個上設置有與所述內螺紋配合的外螺 紋，所述第一桿段遠離所述第二桿段的端部與所述換擋器的手柄球連接，所 述第二桿段遠離所述第一桿段的端部與所述換擋器本體連接。

優選的，上述換擋器中，所述第一桿段遠離所述第二桿段的端部具有周 向定位所述手柄球的條形限位槽，所述條形限位槽沿所述第一桿段的軸向設 置，所述手柄球上具有與所述條形限位槽滑動配合的條形凸起。

優選的，上述換擋器中，所述第一桿段遠離所述第二桿段的端部具有便 于所述第一桿段插入所述手柄球內的導向斜面。

優選的，上述換擋器中，所述條形限位槽包括開設在所述導向斜面上的 第一限位槽和自所述導向斜面靠近所述第二桿段的端部向靠近所述第二桿段 的方向延伸的第二限位槽。

優選的，上述換擋器中，所述第一桿段上還設置有軸向定位所述手柄球 的環形限位槽，所述環形限位槽位于所述導向斜面靠近所述第二桿段的一側。

優選的，上述換擋器中，所述換擋器本體用于與所述第二桿段上的球形 轉軸轉動配合的裝配孔為矩形孔，所述矩形孔的孔壁與所述球形轉軸之間具 有潤滑脂層。

優選的，上述換擋器中，所述底座與所述換擋器本體可拆卸連接，所述 底座包括至少兩種規格。

優選的，上述換擋器中，所述底座上開設有節料孔。

優選的，上述換擋器中，所述第二桿段上具有直角折彎部。

從上述的技術方案可以看出，本發明提供的換擋器包括底座、換擋器本 體和換擋桿，換擋器本體設置在底座上，換擋桿包括第一桿段和第二桿段， 第一桿段和第二桿段中的一個上設置有內螺紋，另一個上設置有與內螺紋配 合的外螺紋，第一桿段遠離第二桿段的端部與換擋器的手柄球連接，第二桿 段遠離第一桿段的端部與換擋器本體連接。

本發明的換擋桿由第一桿段和第二桿段構成，且第一桿段和第二桿段通 過螺紋連接，可以通過調節內螺紋與外螺紋的配合長度改變換擋桿的長度， 從而實現換擋桿的長度可調，根據不同的車型和使用人群可以將換擋桿調整 到適當的長度，進而使手柄球位于最佳人機位置，故上述換擋器能夠滿足不 同車型和使用人群的手柄球最佳人機位置需求，進而提高了通用性。

本發明還提供了一種汽車，包括換擋器，所述換擋器為上述任一種換擋 器，由于上述換擋器具有上述效果，具有上述換擋器的汽車具有同樣的效果， 故本文不再贅述。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實 施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面 描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不 付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例提供的換擋器的主視圖；

圖2是圖1中A的局部放大結構圖；

圖3是本發明實施例提供的換擋器的俯視圖。

具體實施方式

本發明實施例提供了一種換擋器，實現了滿足不同車型和使用人群的手 柄球最佳人機位置需求，進而提高了通用性。