[發明專利]一種超越離合器壽命測試裝置

有效

• 申請號: 201610230016.0
• 申請日: 2016-04-14
• 公開（公告）號: CN105699076B
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 王焌雄;姚進;葉北發
• 申請（專利權）人: 四川大學
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種測試裝置，尤其涉及一種超越離合器壽命測試裝置。

背景技術

超越離合器是工程機械變速箱領域中，一種利用主、從動部分的速度變化或旋轉方向的變換，具有自行離合功能的傳動裝置。在超越離合器工作中，其內外圈需要完成高頻次的結合與超越，使用壽命短，所以對于新設計的超越離合器或者用于關鍵結構前，都需對超越離合器耐久性進行上百萬次的超越-結合性能試驗，驗證其可靠性。

目前已有的超越離合器測試裝置大致分為兩類。

一類基于微機控制，采用機電控制的方式實現測試功能，其不足之處在于：1.控制系統復雜，且連續工作能力低； 2.體積大，對場地要求較高，且功耗大。

另一類利用簡單機械結構實現測試功能。例如專利號為201510311643.3的中國專利公開了一種純機械式超越離合器性能測試裝置，該裝置結構簡單，可連續對超越離合器進行耐久性試驗。但仍存在不足之處：1.彈簧最大伸長量過長，一般彈簧難以滿足此要求；2.可調性較差，難以對不同載荷要求的超越離合器進行測試，3.測試過程中沖擊較大，對測試裝置不利。

發明內容

本發明的目的在于克服現有超越離合器測試裝置的上述不足，在滿足測試要求的前提下，裝置結構簡單，功耗低，無沖擊，并可以針對不同載荷要求的超越離合器進行測試。

本發明采用的技術方案如下所述。

本發明超越離合器測試裝置由動力裝置、傳動軸、同步齒輪組、被測超越離合器、不完全齒輪機構和加載組件組成。

所述動力裝置：包括電機和減速裝置。

所述傳動軸：包括兩輸入軸與兩空心軸，輸入軸由電機經減速裝置驅動；輸入軸和空心軸的相對速度決定被測超越離合器的加載和超越狀態；兩輸入軸上下對稱布置，兩空心軸也上下對稱布置，兩輸入軸與兩空心軸同軸，且分別從兩空心軸中心穿過。

所述同步齒輪組：包括三個齒輪，其中兩個齒輪完全相同且分別與兩輸入軸固連，另一齒輪同時與它們嚙合，保證兩輸入軸的旋向和轉速始終保持一致。

所述被測超越離合器：包括兩個被測超越離合器，兩被測超越離合器內圈分別與空心軸固連，呈中心對稱布置，同時兩被測超越離合器安裝方向相同。

所述不完全齒輪機構：不完全齒輪機構有兩組，呈中心對稱布置，每組為一個不完全齒輪和一個完全齒輪相互嚙合，其中不完全齒輪的齒數只有完全齒輪齒數的一半；兩不完全齒輪分別與兩輸入軸固連，同時還分別與被測超越離合器外圈固連；兩完全齒輪分別安裝在兩空心軸上。

所述加載組件：加載組件有兩組，每組包括齒條、彈簧和固定板；其中，齒條分別與完全齒輪嚙合，彈簧一端固定在齒條上，彈簧另一端固定在固定板上，齒條的移動可以使彈簧在齒條與固定板之間壓縮與恢復。

本發明所述的超越離合器壽命測試裝置有以下有益效果。

1.使用不完全齒輪機構交替嚙合實現被測超越離合器的加載與超越，結構簡單緊湊，體積小。

2.加載機構中使用一般壓縮彈簧就可以滿足被測超越離合器受載要求。

3.可通過選用不同規格的壓縮彈簧來調節力的大小以適應不同載荷要求的被測超越離合器。

4.兩組不完全齒輪機構交替嚙合將一個被測超越離合器加載過程中彈簧儲存的能量用于另一個被測超越離合器加載工作當中，減少了沖擊，并大大節約了能量，減少了對輸入電機功率的要求。

5.可同時對兩個超越離合器進行測試。

6.造價成本低廉。

附圖說明

圖1為超越離合器測試裝置三維結構簡圖。

圖2為超越離合器測試裝置工作原理圖。

圖3為超越離合器測試裝置剖視圖。

圖4為裝置工作過程示意圖狀態一。

圖5為裝置工作過程示意圖狀態二。

其中：1 電機，2 減速裝置，3 第一輸入軸，4 第一不完全齒輪，5 第一被測超越離合器，6 第二輸入軸，7 第二空心軸，8 第一完全齒輪，9 第一齒條，10第二被測超越離合器，11 第二不完全齒輪，12 齒輪C，13 齒輪B，14 軸，15第一空心軸，16 齒輪A，17第二完全齒輪，18 第二齒條，21 第一彈簧，22 第一固定板 23 第二固定板，24 第二彈簧。

具體實施方式

為了更好的解釋說明本發明，現結合附圖對本發明的具體實現方式進行詳細的說明。