[發明專利]復合式結構層及其鋪設方法

有效

• 申請號: 201610229899.3
• 申請日: 2016-04-14
• 公開（公告）號: CN105780623B
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 張盼盼
• 申請（專利權）人: 北京九州有道交通科技有限公司
• 主分類號: E01C5/06
• 分類號: E01C5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及公路工程技術和機場鋪面工程技術，尤其涉及一種復合式結構層及其鋪設方法。

背景技術

目前國內水泥混凝土路面主要是以現場澆筑為主，現場施工會產生大量的廢水、廢氣、廢渣，施工作業時間長，施工機械運轉量大，人員專業化程度低，現場澆筑后需要長時間的養護等不利因素。由于經濟的快速發展，就需要高速公路建設的更快、更堅固、更環保。

近年來，預制裝配式結構廣泛應用于建筑產業，促進建筑行業的發展更加綠色環保，使建筑質量得到了更好的保障，并且大大縮短了建設周期。在交通行業，預制裝配式路面是在預制場集中預制混凝土路面板，然后將強度達到設計要求的混凝土預制板運輸到施工現場，裝配形成的水泥混凝土路面。

但是，普通的預制裝配式路面，存在路面平整度差、路面板表面功能孔較多、影響路面表面整體性等缺陷。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種易于保證結構平整度、提高結構整體性的復合式結構層。

本發明提供的一種復合式結構層，包括：預制裝配混凝土結構層以及鋪設在所述預制裝配混凝土結構層上表面的功能層，

其中，所述預制裝配混凝土結構層包括：多塊預制混凝土板和多條預制混凝土梁；

所述預制混凝土板的底部設置有與所述預制混凝土梁的形狀匹配的安裝槽，所述預制混凝土梁通過所述安裝槽將連續鋪設的至少兩塊混凝土板固定連接，以形成承受荷載的整體的預制裝配混凝土結構層。

對于上述的復合式結構層，在一種可能的實現方式中，所述安裝槽的深度小于或等于所述預制混凝土梁的高度。

對于上述的復合式結構層，在一種可能的實現方式中，所述預制混凝土梁中預埋有至少兩根固定桿，所述固定桿從所述預制混凝土梁的上表面露出的高度小于或等于從所述安裝槽的頂面到所述預制混凝土板的上表面之間的高度。

對于上述的復合式結構層，在一種可能的實現方式中，從所述安裝槽的頂面到所述預制混凝土板的上表面設置有與所述固定桿位置對應的通孔，所述固定桿穿過對應的通孔將所述預制混凝土板與所述預制混凝土梁固定。

對于上述的復合式結構層，在一種可能的實現方式中，在所述預制混凝土板內位于所述通孔的上部具有固定槽，在所述固定槽內安裝有墊片，并通過螺帽和所述墊片將所述預制混凝土板與所述預制混凝土梁固定。

對于上述的復合式結構層，在一種可能的實現方式中，從所述安裝槽的頂面到所述預制混凝土板的上表面設置有與所述固定桿位置對應的盲孔，所述固定桿插入對應的盲孔將所述預制混凝土板與所述預制混凝土梁固定。

對于上述的復合式結構層，在一種可能的實現方式中，在所述預制混凝土板的側面設置有與所述固定桿位置對應的安裝孔，所述安裝孔內插設有固定銷，所述固定銷的一端插入所述固定桿內，以將所述預制混凝土板與所述預制混凝土梁固定。

對于上述的復合式結構層，在一種可能的實現方式中，在所述預制混凝土板中設置有用于吊裝和灌漿的預埋件。

對于上述的復合式結構層，在一種可能的實現方式中，所述功能層的材料為水泥混凝土、瀝青混合料、聚合物混凝土中的任何一類。

本發明還提供一種復合式結構層的鋪設方法，所述復合式結構層為本發明實施例中任意一種結構的復合式結構層，所述方法包括：

將多條預制混凝土梁吊裝到施工區域內的指定位置；

對于每一塊所述預制混凝土板，將所述預制混凝土板起吊到施工區域內的所述多條預制混凝土梁的上方，在將所述預制混凝土板底部的安裝槽對準各所述多條預制混凝土梁的位置的狀態下，將所述預制混凝土板放置到所述施工區域內；

將所述預制混凝土板與所述預制混凝土梁調平并固定后，拆卸所述預制混凝土板中的吊具，并通過吊具安裝孔道進行灌漿；

在所述預制混凝土板的上表面鋪設功能層。

本發明通過在預制混凝土板下設置預制混凝土梁，在裝配時，能夠利用預制混凝土梁對預制混凝土板進行調平，從而保證裝配后的結構層具有良好的平整度。

采用本發明的結構層鋪設路面或機場道面，有利于依靠預制梁與基層的調節，然后再通過預制梁上的螺栓與預制板上的螺孔微調使路面或道面平整。

采用本發明鋪設的枕梁式預制裝配結構層的預制混凝土板是靠預制梁支撐，預制板與基層之間存在一定的空隙，然后通過灌漿孔將灌漿材料灌入預制板下。空隙的存在有利于灌漿材料在預制板與基層之間的流動，以保證灌漿料均勻飽滿的填充在預制板下。使枕梁式預制裝配結構層的支撐基礎更密實，從而保證了結構層的承載力。