[發明專利]一種后向離心風輪無效
| 申請號: | 201610229611.2 | 申請日: | 2016-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN105697415A | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發明(設計)人: | 章啟忠;曹文斌;林立敏;徐玲軍;徐滔 | 申請(專利權)人: | 浙江億利達風機股份有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/28 | 分類號: | F04D29/28;F04D29/30 |
| 代理公司: | 臺州市南方商標專利事務所(普通合伙) 33225 | 代理人: | 白家駒 |
| 地址: | 318056 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 離心 風輪 | ||
技術領域
本發明涉及一種后向離心風輪。
背景技術
后向離心葉輪是通風設備領域中常用的產品,目前的后向離心風輪,包括輪蓋、輪盤和葉片,葉片均勻分布在輪蓋與輪盤之間,輪盤中心位置為電機安裝位。輪蓋中心是進風口,輪蓋與輪盤的外周組成了出風口。
但是,目前的后向離心風輪不僅笨重,耗材多,成本高,而且結構強度較低,導致輪蓋、輪盤和葉片容易變形。
發明內容
本發明的目的是解決目前后向離心風輪結構強度低的技術問題。
為解決上述技術問題,本發明提供一種后向離心風輪,包括輪蓋、輪盤以及呈放射狀且均勻同向連接在所述輪蓋與輪盤之間的多個葉片,所述輪蓋的中心是進風口,所述進風口為所述輪蓋的入口段,所述進風口的底端周向上連接有一圈位于出口段的外周部;
所述輪盤的中心位置為電機安裝位,在所述電機安裝位的周向上連接有一圈外周部,所述輪蓋的外周部與所述輪盤的外周部之間形成出風口,所述葉片具有上加強筋和下加強筋,所述葉片通過所述上加強筋與所述輪蓋接觸,所述上加強筋與所述輪蓋垂直;所述葉片通過所述下加強筋與所述輪盤接觸,所述下加強筋與所述輪盤垂直;
所述輪蓋的延長線切線方向與水平方向的夾角為а1,所述輪盤的延長線切線方向與水平方向的夾角為а2,а1《а2。
進一步地,а2<60°。
進一步地,所述葉片的入口段延長線切線方向與所述葉片的旋轉軸線的夾角為β1,所述葉片的出口段延長線切線方向與所述葉片的旋轉軸線的夾角為β2,β1=β2=0°。
進一步地,所述輪蓋的入口段和出口段均為直線,兩直線之間為圓弧過渡,所述輪盤的截面為“S”型曲線型狀,“S”型凹部分靠近進風口處,“S”型凸部分靠近出風口處。
進一步地,所述葉片的型線由直的拉伸段和前掠型的扭曲段組成,所述直的拉伸段靠近進風口處,所述前掠型的扭曲段靠近出風口處;所述“S”型凹的部分與所述拉伸段垂直連接,所述“S”型的凸的部分與所述葉片的前掠型的扭曲段連接,所述扭曲段還與所述輪蓋的出口段的直線段連接。
進一步地,所述“S”型的拐點位置D1與所述輪蓋直徑D2之比的數值范圍為0.6至0.8。
進一步地,所述出口的前掠扭曲段的扭曲位移L3要小于L2/2,所述葉片的高度為L2。
本發明的有益效果是:
本發明通過在葉片上與輪盤及輪蓋進行連接的位置增加加強筋,可以提高整個風輪的結構強度,葉輪不易變形;在較強的結構強度下,可以采用更薄的輪盤及輪蓋,風輪的整體重量變輕,同時也更經濟。
附圖說明
圖1是葉片結構示意圖;
圖2是輪盤結構示意圖;
圖3是從圖2簡化后的輪盤結構示意圖。
圖中,上加強筋1;葉片2;下加強筋3;葉片旋轉軸線4;葉片入口段的延長線切線方向5;葉片出口段的延長線切線方向6;輪蓋7;輪盤8;氣流入口方向9;氣流出口方向10;電機11。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步說明。
如圖1和圖2所示,本發明中的后向離心風輪,包括輪蓋7、輪盤8以及呈放射狀且均勻同向連接在輪蓋與輪盤之間的多個葉片2,輪蓋7的中心是進風口,進風口為輪蓋7的入口段,進風口的底端周向上連接有一圈位于出口段的外周部;輪盤8的中心位置為電機安裝位,在電機安裝位的周向上連接有一圈外周部,輪蓋7的外周部與輪盤8的外周部之間形成出風口,葉片2具有上加強筋1和下加強筋3,葉片2通過上加強筋1與輪蓋7接觸,上加強筋1與輪蓋7垂直;葉片2通過下加強筋3與輪盤8接觸,下加強筋3與輪盤8垂直;
如圖3所示,輪蓋7的延長線切線方向與水平方向的夾角為а1,輪盤8的延長線切線方向與水平方向的夾角為а2,а1《а2,即a1遠小于a2,以能改變進入風輪的氣流方向(即改變圖3中的角度c1);優選地,а2<60°,保證有比較好的風量和風輪靜壓效率。如圖3中箭頭所示,氣流從葉輪入口方(即圖3中氣流入口方向9)到葉輪出口方(即圖3中氣流出口方向10)的夾角(或稱箭頭流線夾角)c1為鈍角,а2越大,箭頭流線夾角c1越大,但а2應小于60度。
葉片的入口段延長線切線方向5與葉片的旋轉軸線4的夾角為β1,葉片的出口段延長線切線方向6與葉片的旋轉軸線4的夾角為β2,β1=β2=0°。
優選地,輪蓋7的入口段和出口段均為直線,兩直線之間為圓弧過渡,輪盤8的截面為“S”型曲線型狀,“S”型凹部分靠近進風口處,“S”型凸部分靠近出風口處。
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